Зачем устанавливать светофоры, если на дороге нет перекрестка?

(HG) - Недавно на Национальном шоссе 1, около моста Рач Чиек (мост № 10), от Кай Так до Кантхо, был установлен светофорный столб, хотя здесь нет ни перекрестков, ни перекрестков. Многие проезжающие через этот район считают, что установка светофора излишня и неэффективна, когда с другой стороны моста № 10 также есть светофорный столб.

Установка дополнительного светофорного столба перед мостом Рач-Чик направлена на то, чтобы растянуть транспортный поток и снизить скорость транспортных средств, проезжающих через перекресток национального шоссе 1 и провинциальной дороги 925.

Говоря с журналистами об этой проблеме, г-н Нгуен Лам Тхань, начальник Управления провинциального комитета по безопасности дорожного движения, сказал, что из-за особенностей рельефа местности перекресток между Национальным шоссе 1 и Провинциальной дорогой 925 расположен недалеко от моста Рать Чик (примерно в 80 м от перекрестка). Если на перекрестке между Национальным шоссе 1 и Провинциальной дорогой 925 будет использоваться только один светофор, возникнет риск затора на дороге, ведущей к мосту Рать Чик, что увеличит риск небезопасности движения.

Среди причин аварий многие связаны с транспортными средствами, движущимися по Национальному шоссе 1 (от залива Нга до Кантхо) на высокой скорости, из-за того, что водители пытаются увеличить мощность двигателя, чтобы проехать мост Рач Чиек. Когда вы проезжаете мост Рач Чиек, вы попадаете на перекресток с высокой интенсивностью движения, что и приводит к аварии.

Изучив рельеф местности в этом районе, соответствующие подразделения договорились об установке дополнительного светофорного столба перед дорогой, ведущей к мосту Рач-Чик, с целью расширения потока транспортных средств через этот перекресток, снижения риска возникновения заторов, ограничения остановки транспортных средств на опасных участках, со сложным рельефом (строительство моста ограничивает видимость, близость к рыночной территории, больнице, пересечение с провинциальной дорогой в районный центр с высокой плотностью движения), особенно вынуждая водителей двигаться по опасным участкам с умеренной скоростью.

Фактически, с момента его открытия транспортные средства проезжают через перекресток очень плавно, без каких-либо заторов в этом районе, и транспортные средства проезжают с умеренной скоростью, соответствующей пропускной способности перекрестка. В ближайшее время Комитет по безопасности дорожного движения провинции продолжит изучать и корректировать время сигнала светофора, чтобы оно соответствовало объему движения, чтобы обеспечить безопасность и удобство для участников дорожного движения.

Новости и фото: БАО ЛИНЬ

Источник

Комментарий (0)

Большая строительная площадка создает форму морского порта у подножия перевала Хайван.