Почему «корабль-призрак» Шэн Ли продали на металлолом, а не затопили ради туризма?

(NLDO) – Компания, предложившая проект по затоплению туристического судна «Шэн Ли» в Кондао, выразила сожаление, когда судно было продано с аукциона на металлолом.

27 сентября в беседе с репортером газеты Nguoi Lao Dong директор Amadive Tourism Services Company Limited г-н Нго Туан Ту заявил, что его компания не участвовала в аукционе по продаже судна Sheng Li, поскольку, согласно правилам, существует только два способа утилизации судна: его уничтожение и продажа на металлолом, но не затопление в туристических целях.

«Я сожалею, что в случае реализации предложенного проекта судно «Шэн Ли», используемое в туристических целях, может принести прибыль, во много раз превышающую его аукционную цену (объявленная начальная цена составляет 1,7 млрд донгов).

«Вместо того, чтобы разово продавать металлолом, затопление кораблей в туристических целях может стать стабильным и долгосрочным источником дохода для местного сообщества. Этот проект не только приносит прибыль компаниям, занимающимся дайвинг-туризмом, но и создаёт качественные рабочие места для местного населения, способствуя развитию устойчивой экономики », — сказал г-н Ту.

Согласно анализу г-на Ту, мировой рынок любительского дайвинга оценивается в 3,2 миллиарда долларов США в год. Однако предложение затопить судно «Шэн Ли» в туристических целях было отклонено из-за отсутствия соответствующего регулирования.

Как сообщает газета «Лао Донг» , рефрижераторное судно «Шэн Ли», находящееся в настоящее время в штормовом укрытии для рыболовных судов в особой зоне Кондао в заброшенном состоянии, успешно продано на аукционе. Однако организация или частное лицо, выигравшие аукцион по продаже активов судна «Шэн Ли», смогут использовать его только для утилизации, а не для переоборудования или использования в иных целях.

Грузовое судно «Шэн Ли»

Перед аукционом судна «Шэн Ли» компания Amadive направила в Департамент туризма города Хошимин и связанные с ним подразделения документ с предложением о проекте затопления судна «Шэн Ли» для создания высококлассного места для дайвинга в районе Кондао. Это будет способствовать привлечению отечественных и иностранных туристов, развитию экотуризма и знакомству с природой Кондао.

Однако в ответе Министерства сельского хозяйства и окружающей среды Хошимина компании Amadive Company указано, что предложение затопить судно «Шэн Ли» не соответствует Указу № 05/2017/ND-CP об обращении с затонувшими активами на внутренних водных путях, в акваториях морских портов и акваториях Вьетнама. Согласно действующим правилам, существуют только два способа обращения с судном «Шэн Ли»: уничтожение и продажа, а не затопление.

Примечательно, что помимо отсутствия правовых оснований для затопления судна, предложение компании Amadive также вызвало споры в общественном мнении. Некоторые утверждали, что Sheng Li — это всего лишь обычное грузовое судно, не имеющее никакой исторической или культурной ценности и не несущее в себе глубокой истории, которая могла бы стать источником туристической выгоды. Между тем, морская экосистема Кондао имеет множество других преимуществ для дайвинга: кораллы, морские черепахи... особенно это касается природной экосистемы, которую необходимо сохранить.

«Преднамеренное затопление судна (даже если оно не представляет экономической ценности) должно быть лицензировано Министерством транспорта, Министерством национальной обороны, Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды и местными органами власти. Необходимо доказать, что затопление не приводит к загрязнению окружающей среды (перед затоплением необходимо удалить нефть, химикаты, токсичные материалы). Убедитесь, что судно стоит на якоре и не дрейфует по течению», — сказал эксперт по туризму.

Источник: https://nld.com.vn/vi-sao-tau-ma-sheng-li-chi-ban-phe-lieu-khong-duoc-danh-chim-de-lam-du-lich-196250927104451231.htm