Почему откровения австралийского рыбака о крушении самолета MH370 были проигнорированы?

Призывы к расследованию таинственного исчезновения рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines усилились после того, как в прошлом месяце всплыло заявление рыбака о том, что он нашел одно из крыльев пропавшего самолета.

По данным The Washington Post, Питер Уоринг, подводный геодезист и картограф морского дна, услышал заявление Кита Олвера о том, что он вытащил сломанное крыло самолета, заинтересовался и у него возникло желание заново расследовать загадочное исчезновение самолета.

Рыбак Кит Олвер сообщил, что ему удалось обнаружить нечто, являющееся, по его мнению, крылом самолета MH370.

Уоринг, бывший офицер ВМС Австралии, занимал должность заместителя генерального директора Австралийского бюро безопасности на транспорте во время первоначального поиска в 2014 году.

Он также покинул команду в 2015 году, когда на берегу французского острова Реюньон был обнаружен первый обломок — часть крыла.

Самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines исчез над Индийским океаном после вылета из Куала-Лумпура (Малайзия) в Пекин 8 марта 2014 года. На борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа.

«Ещё во время поисков мы обсуждали это и, конечно же, не исключали возможности, что что-то выбросит на берег в Австралии. И если бы это где-то в Австралии выбросило на берег, то, скорее всего, это было бы в Тасмании, а если бы это вернулось, то где-то у берегов Южной Австралии», — подчеркнул он.

В этом случае, если рыбак сможет точно определить место своей находки, поиски могут быть начаты и завершены в течение нескольких дней.

Австралийские и малайзийские следователи обнаружили на острове Пемпа у побережья Танзании обломки, предположительно принадлежащие самолету MH370.

К счастью для Уоринга, Олвер знал, где он нашел крыло самолета: примерно в 34 милях к западу от прибрежного города Роб в Южной Австралии и примерно в 5000 милях к востоку от Реюньона.

Олвер описал свое открытие как «большое крыло большого самолета», когда его глубоководное рыболовное судно вытащило белую часть самолета в период с сентября по октябрь 2014 года в месте, которое он назвал «своим секретным рыбным тайником».

По данным Объединенного координационного центра, созданного правительством Австралии совместно с властями Малайзии и Китая после пропажи самолета, первоначальные поиски охватили 1 700 000 квадратных миль южной части Индийского океана.

К несчастью для Олвера и его команды, крылья самолета оказались слишком большими для их корабля, и им пришлось разделать улов, прежде чем он исчез под водой.

Пожилой рыбак рассказал, что сообщил властям о своей находке, когда его лодка вернулась в порт, однако его слова были проигнорированы.

Три года спустя он снова сообщил об этом, но получил тот же результат: ничего.

Уорринг объяснил неспособность чиновников обнаружить самолет тем, что они слишком полагались на теорию модели дрейфа, которая является «неточной наукой ».

«Что-то столь большое, как крыло самолета, будет иметь совершенно иную траекторию дрейфа, чем более мелкие обломки», — сказал Уорринг.

Королевские военно-воздушные силы Австралии ищут MH370 в южной части Индийского океана в 2014 году.

Эксперты в области авиации утверждают, что возобновленное расследование может быть завершено в короткие сроки благодаря новым технологиям.

Эксперт по аэрокосмической технике Жан-Люк Маршан и отставной пилот Патрик Блелли считают, что пропавший самолёт был захвачен опытным пилотом, и в недавнем выступлении в Королевском авиационном обществе в Лондоне призвали к возобновлению поисков. Они предложили новое место для поиска, которое позволит обнаружить MH370 всего за 10 дней.

Маршан и Блелли также призвали Австралийское бюро безопасности на транспорте и правительство Малайзии сотрудничать с американской компанией Ocean Infinity, занимающейся морской робототехникой, в поисках, используя новую технологию подводного поиска.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/vi-sao-tiet-lo-cua-ngu-dan-uc-ve-may-bay-roi-mh370-bi-phot-lo-185240108082929673.htm