Расположение трех мостов и дорог, соединяющих Хошимин и Донгнай. Фото: Департамент транспорта города Хошимин
На рабочем заседании 25 апреля Народный комитет города Хошимин и Народный комитет провинции Донгнай обсудили и согласовали инвестиции и строительство трех мостов, соединяющих два населенных пункта, включая мост для замены парома Катлай, мост Донгнай 2 и мост Фу Май 2.
Трехкомпонентный проект по замене дороги и моста на пароме Катлай
Проект моста Катлай — Фото: Департамент транспорта города Хошимин
Мост Катлай — вантовый мост с 8 полосами движения. Начальная точка находится на улице Нгуен Тхи Динь, город Тху Дук (примерно в 400 метрах от перекрестка Май Туй); Конечная точка скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань в районе Ньон Трач.
Ожидается, что проект по замене паромного моста Катлай будет разделен на три независимых компонента.
Первый проект — это реконструкция и расширение улицы Нгуен Тхи Динь протяженностью 1,6 км, на которую выделено около 3 800 млрд донгов (расчистка территории обойдется примерно в 3 600 млрд донгов), реализуемый Народным комитетом Хошимина и профинансированный из бюджета.
В рамках второго компонента проекта будет построена соединительная дорога протяженностью 6,6 км от моста Катлай до скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань с капиталом около 5 000 млрд донгов, из которых около 1 300 млрд донгов уйдет на расчистку земли. Проект государственного инвестиционного компонента, реализуемый Народным комитетом провинции Донгнай.
Проект строительства моста Катлай протяженностью 4,8 км реализуется в рамках контракта государственно-частного партнерства (ГЧП) - BOT (строительство-эксплуатация-передача) с общим капиталом около 10 500 млрд донгов, из которых капитал инвестора составляет около 5 400 млрд донгов (51%), остальное - бюджетный капитал.
Масштаб мостов Донг Най 2 и Фу Май 2
Проект моста Донг Най 2 — Фото: Департамент транспорта города Хошимин
Проект моста Донг Най 2 предусматривает строительство 8 полос с предварительным общим объемом инвестиций около 18 584 млрд донгов, из которых на расчистку участка уйдет около 11 004 млрд донгов. Начальная точка моста пересекается с кольцевой дорогой Хошимина 3 на перекрестке Го Конг, города Тху Дук, города Хошимин, конечная точка пересекается с национальным шоссе 51, провинции Донгнай.
Проект планируется разделить на три компонента. В котором компонент проекта 1 представляет собой дорогу, соединяющую кольцевую дорогу Хошимина 3 с мостом Донгнай 2, протяженностью 5,4 км. Стоимость проекта составляет около 1500 млрд донгов, его реализует город Хошимин.
Стоимость второго компонента проекта по строительству моста Донг Най 2 составляет около 3500 млрд донгов, а стоимость дороги, соединяющей мост Донг Най 2 с национальным шоссе 51, протяженностью 6 км, составляет около 1400 млрд донгов. Проект реализуется Народным комитетом провинции Донг Най.
Проект моста Фу Май 2 также предусматривает строительство 8 полос с предварительным общим объемом инвестиций около 21 484 млрд донгов, из которых на расчистку участка уйдет около 6 250 млрд донгов. Начальная точка моста пересекается с межпортовой дорогой района Нёнчач, Донгнай; Конечная точка на улице Нгуен Хуу Тхо (ось север-юг), район Нябе, Хошимин.
Ожидается, что проект моста и дороги Фу Май 2 также будет разделен на три компонента. Фото: Департамент транспорта города Хошимин
Мост Фу Май 2 — важный транспортный проект, соединяющий транспортные оси и крупные городские и промышленные районы в Нхон Траче, округ 7, Нябе, с целью развития городских и промышленных районов в восточной части города Хошимин и провинции Донгнай, привлечения инвестиций и содействия региональному экономическому росту.
Примечательно, что мост Фу Май 2 планируется разместить на главном скоростном маршруте (меньше остановок, меньше перекрестков) от города Хошимин до международного аэропорта Лонг Тхань.
Основные транспортные сообщения между Хошимином и Донгнаем
Согласно плану, между городом Хошимин и провинцией Донгнай будет 8 основных точек соединения дорог. Помимо трех мостов и точек соединения дорог, упомянутых выше, в двух населенных пунктах также имеются такие точки соединения, как национальное шоссе 1 (мост Донг Най с 8 полосами), скоростная автомагистраль Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зай (мост Лонг Тхань в настоящее время имеет 4 полосы, на этапе завершения строительства — 8 полос).
Скоростная автомагистраль Бен Люк - Лонг Тхань (первый этап моста Фуок Кхань имеет 4 полосы, завершающий этап - 8 полос). Кольцевая дорога города Хошимин 3 (первая очередь моста Нёнчат имеет 4 полосы, завершенная очередь имеет 8 полос). Оба проекта находятся в стадии строительства и будут полностью завершены в следующем году. Мост Нён Трач почти достроен и готов к вводу в эксплуатацию.
Очень красивый и долгожданный маршрут — это южный прибрежный маршрут от Гоконга ( Тьензянг ) через Кан Джо, порт Фуокан, соединяющийся со скоростной автомагистралью Бен Лук — Лонг Тхань (8 полос).
Что касается железных дорог, то существуют проекты по их соединению, включая существующую железнодорожную линию Север-Юг; В стадии реализации находится высокоскоростная железная дорога Север-Юг, железная дорога Тхутхием - Лонгтхань. Что касается городских железных дорог, линия метрополитена 1 города Хошимин будет продлена до Трангбома, провинция Донгнай.
Источник: https://tuoitre.vn/vi-tri-ba-du-an-cau-duong-gan-60-000-ti-dong-noi-tp-hcm-dong-nai-vua-duoc-lanh-hai-dia-phuong-chot-20250426171300194.htm
Комментарий (0)