Вунгтау — оглядываясь на более чем 40 лет освоения нефти и газа

Зеленый, чистый, цивилизованный и современный город Вунгтау славится не только туризмом , но и крупнейшей в стране нефтегазовой промышленностью и известен как «Город нефти и газа».

Куда бы мы ни пошли, когда люди говорят о городе Вунгтау, мы слышим фразу «Город нефти и газа». Но чтобы достичь таких достижений в области нефти и газа, как сегодня на земле Вунгтау, нужно пройти через тяжелую борьбу и испытания. Г-н Нгуен Ван Чунг, бывший секретарь партии совместного предприятия «Вьетсовпетро», поделился: «Я до сих пор помню, что 12 мая 1975 года, через 12 дней после освобождения Юга, под руководством партии и правительства в Сайгон была направлена ​​ключевая межотраслевая делегация из 11 человек для сбора нефтяных документов, оставленных капиталистическими компаниями в архивном центре Главного управления нефти и минералов. В этой куче документов при поддержке Военной группы управления Главного управления геологии и офицеров и инженеров, работающих в Главном управлении нефти и минералов, рабочая делегация собрала очень важную техническую информацию, образцы, включая образцы сырой нефти, связанные с нефтяной деятельностью капиталистических компаний на континентальном шельфе Южного Вьетнама.

На основе анализа и оценки Группы перспектив и потенциала нефти и газа на континентальном шельфе Южного Вьетнама в конце 1975 года была создана Нефтегазовая компания со штаб-квартирой по адресу 27-28 Bach Dang Wharf, город Сайгон, для подготовки к поиску и разведке нефти и газа в дельте Меконга и на континентальном шельфе. Вскоре после этого была создана Нефтегазовая группа 22 (дельта Меконга) при Вьетнамской нефтегазовой компании для проведения геологических и геофизических работ на суше и на островах в восточных и западных регионах Юга.

После почти 2 лет изысканий и оценки возможности разведки нефти и газа мы решили, что для того, чтобы быстро получить нефть и газ, нам нужно переехать на южный континентальный шельф. В 1978 году Южно-Вьетнамская нефтегазовая компания переехала в Вунгтау и сменила название на Нефтяную и газовую компанию II, начался новый поворотный момент в поиске и разведке нефти и газа во Вьетнаме. Однако поиск, разведка и добыча нефти и газа на континентальном шельфе для вьетнамской нефтегазовой промышленности были совершенно новыми. У нас не было специализированного оборудования, ведущих специалистов и капитала. Для проведения поиска, разведки и добычи нефти и газа на континентальном шельфе нефтегазовая промышленность должна была объявить тендеры. Следует также добавить, что в это время наша страна находилась под эмбарго со стороны США, поэтому некоторые компании, которые занимались нефтью и газом на вьетнамском континентальном шельфе до 1975 года, не смогли вернуться. Победителями тендера стали 3 компании: Deminex (лот 15), Agip (лоты 4, 5), Bow Valley (лоты 28, 29), они провели поиски и разведку вышеуказанных лотов. Для лучшего обслуживания задачи разработки нефти и газа в Вунгтау также была создана Специальная зона Вунгтау - Кондао (в 1979 году). Среди 4 основных задач Специальной зоны Вунгтау - Кондао - задача обеспечения условий, соответствующих требованиям для обслуживания нефтегазовой деятельности.

Министр Динь Дык Тьен и должностные лица вьетнамской нефтегазовой отрасли искали место для строительства береговой базы для обслуживания добычи нефти и газа (1980 г.).

Разведочные и поисковые работы проводились иностранными нефтегазовыми компаниями в конце 1980 года. За это время эти компании пробурили 12 скважин в 3 различных районах, некоторые скважины показали признаки нефти, но не дали положительных результатов, поэтому к концу 1980 года все 3 компании прекратили свою деятельность на континентальном шельфе Южного Вьетнама. Завершился также второй этап разведки и поиска нефти и газа на континентальном шельфе Южного Вьетнама.

Есть воспоминание, которое нефтяники и газовики и жители Вунгтау в то время никогда не забудут, а именно, чтобы подготовить иностранные нефтегазовые компании к работе на шельфе, они запросили строительство причала в районе Тянь Канга (позже наземная сервисная база Vietsovpetro). Французский подрядчик предложил срок строительства 1 год стоимостью 26 миллионов долларов США. Не имея денег, не имея возможности заставлять нефтегазовые компании ждать, г-н Динь Дук Тьен поручил Traffic Construction Company 6 проектирование и строительство; всего за 100 дней мост длиной 105 м и шириной 25 м был завершен по цене всего в 1/4 от стоимости, установленной французской компанией.

Это самый трудный период для нефтяников и газовиков в Вунгтау. После освобождения Юга и воссоединения страны нам нужны бюджетные доходы, чтобы преодолеть последствия войны, развивать экономику и постепенно стабилизировать жизнь людей, но мы еще не нашли нефть и газ для разработки.

Жизнь нефтяников и газовиков также была очень тяжелой. Г-н Нгуен Ван Чунг вспоминал: «Я до сих пор помню, что в то время нефтяникам и газовикам давали только 30% риса по стандартной карточке, остальные 70% составляли наполнители, такие как сушеная маниока, зерна кукурузы, сорго и даже зеленые бананы (5 кг бананов эквивалентны 1 кг наполнителя). Несколько друзей и коллег вернулись на Север, но подавляющее большинство из нас, нефтяников и газовиков, все еще верили, что на континентальном шельфе Вьетнама есть нефть, и были полны решимости остаться ради нефтегазовой карьеры».

Церемония подписания соглашения о сотрудничестве между Вьетнамом и Советским Союзом в геологоразведке и разработке месторождений нефти и газа на южном континентальном шельфе (3 июля 1980 г.).

3 июля 1980 года стало переломным моментом для нефтегазовой промышленности Вьетнама, определившим развитие нефтегазовой промышленности города Вунгтау. Было подписано Межправительственное соглашение между Советской Социалистической Республикой (СССР) о разведке и разработке месторождений нефти и газа на континентальном шельфе Южного Вьетнама. 19 июня 1981 года было создано Совместное вьетнамско-советское нефтегазовое предприятие (в 1991 году переименовано в Совместное предприятие «Вьетсовпетро»).

Нефтяной порт периода 1981-1985 годов в городе Вунгтау.

Первой задачей Vietsovpetro было собрать техническую силу, состоящую из ведущих советских экспертов по нефти и газу, вьетнамских экспертов по нефти и газу из нефтегазовых компаний I, II, из делегации дельты Меконга и из других мест, чтобы собраться и работать вместе, чтобы изучить документы, собранные на предыдущих этапах, проанализировать и определить местоположение первой скважины. Тем временем, большой отряд солдат из 318-го армейского корпуса также прибыл в Вунгтау, погрузился в грязь, чтобы выкорчевать мангровые заросли, выровнять портовый берег, построить землю в районе Тянь Канга, загрузить и выгрузить десятки тысяч тонн цемента с советских грузовых судов с рабочими сервисных предприятий, с той же решимостью быстро построить комплексную сервисную базу на берегу в качестве основы для обслуживания нефтегазовой деятельности в море. Компания OSC Vietnam Tourism Company срочно отремонтировала жилой район Ламшон вовремя, чтобы приветствовать советских нефтяников и газовиков для проживания там. Совет по управлению нефтегазовыми проектами сосредоточился на строительстве 5-этажного жилого района для предоставления долгосрочного жилья нефтяникам и газовикам как из Советского Союза, так и из Вьетнама. Город Вунгтау похож на огромную строительную площадку, где жизнь кипит и днем, и ночью.

Открытие первого промышленного притока нефти в нижнем миоценовом слое на скважине BH-5 с бурового судна «Михаин Мирчин» (24 мая 1984 г.).

24 мая 1984 года, всего через 2,5 года после его основания, первая разведочная скважина, пробуренная буровым судном «Михаин Мирчин», обнаружила промышленный приток нефти на месторождении Бать Хо, создав радостную и волнующую атмосферу не только для нефтяников и газовиков, для жителей особой зоны Вунгтау - Кондао, но и для жителей всей страны. Радостная весть об обнаружении нефти с факеном озарила часть неба Восточного моря, новость о том, что заместитель премьер-министра правительства Вьетнама Чан Куинь и Чрезвычайный и Полномочный Посол Союза Советских Социалистических Республик Б. Н. Саплин зажгли факел сырой нефти в честь победы, распространилась так быстро, что на первых полосах ежедневных газет, в поездах, автобусах и самолетах по всей стране, повсюду можно было услышать, как люди сообщали друг другу: «Вьетнам есть нефть и газ». Вунгтау снова наполнился новой атмосферой, где в некоторых местах день и ночь кипела жизнь из-за погрузки и выгрузки партий оборудования и стальных материалов с советских судов для обслуживания строительства морских нефтегазовых проектов, в то время как другие постоянно освещались сварными соединениями, соединяющими гигантские стальные трубы в стационарные основания буровых установок днем ​​и ночью, быстро выводя их для строительства морских буровых установок. Казалось, каждый хотел внести свой вклад в скорейшую поставку нефти на Родину. Таким образом, первая тонна сырой нефти была извлечена из-под земли ровно через 2 года (в 1986 году). Это считается рекордом по времени в области разведки и добычи нефти и газа.

Радость видеть нефть.

Заместитель премьер-министра Вьетнама Чан Куинь и посол СССР во Вьетнаме Б. Н. Саплин зажгли факелы в честь первой промышленной добычи нефти в Вунгтау в 16:00 3 июня 1984 года.

Заместитель премьер-министра Вьетнама Чан Куинь и руководители центральных агентств, особой зоны Вунгтау-Кондао, Главного управления нефти, совместного вьетнамско-советского нефтегазового предприятия с радостью приветствовали первый промышленный приток нефти в результате испытательного сжигания на буровом судне «Михаин Мирчин» в 1984 году.

В последующие годы Vietsovpetro последовательно достигло рубежей в 10 миллионов тонн, 20 миллионов тонн, 50 миллионов тонн, 100 миллионов тонн, достигнув 190 миллионов тонн нефти в начале 2021 года, достигнув 250 миллионов тонн нефти в 2024 году, собрав и транспортировав на берег более 39 миллиардов м3 попутного газа, общий доход от нефтегазовой деятельности Vietsovpetro достиг более 89 миллиардов долларов США, внеся в бюджет более 58 миллиардов долларов США. За 43 года Vietsovpetro превратилось в сильное предприятие, «ведущую птицу вьетнамской нефтегазовой промышленности», с сильной командой офицеров, инженеров, рабочих и служащих, огромной инфраструктурой и большим авторитетом не только внутри страны, но и на международном уровне, не только работая на себя, но и оказывая услуги международным нефтегазовым компаниям.

Нефтегазовые проекты, подобные «стальным замкам» посреди огромного океана, способствуют обеспечению национальной энергетической безопасности, одновременно защищая суверенитет моря и островов родины.

Теперь появились десятки проектов: шахты Бах Хо, Ронг, Гау Транг, Тхо Транг и Нам Ронг - Дой Мой... образуя нефтегазовый город, соединенный с морем, ночью освещая часть неба и моря на юге Отечества. Город Вунгтау входит в число «нефтегазовых городов» мира. Облик города меняется каждый день, дороги широкие, красивые, просторные, бок о бок вырастают высотные здания, виллы и отели. Жизнь жителей Вунгтау и тех, кто работает в нефтегазовой отрасли, все больше улучшается.

Современный нефтегазовый порт в городе Вунгтау.

Любой, кто имел возможность посетить Вунгтау более 40 лет назад и теперь возвращается, наверняка будет поражен огромным промышленным городом, чистым, красивым, цивилизованным, современным городом, где люди со всего мира живут вместе в дружбе. Люди и работники нефтяной и газовой промышленности Вунгтау гордятся тем, что они сделали для Отечества.

Ан Ньен

Источник: https://www.pvn.vn/chuyen-muc/tap-doan/tin/ddeb6e95-e790-461b-86e5-8c76db4a0222