Что касается статуса реализации проекта по улучшению транспортной связанности в северном горном регионе, Департамент управления инвестициями в строительство ( Министерство транспорта ) сообщил, что на данный момент объем строительства проекта достиг лишь более 39%, что на 18% меньше запланированного срока, и он не может быть завершен в 2024 году, как было одобрено.
Строительство проекта транспортной развязки в северном горном районе.
Согласно оценке, площадь земли является основной причиной вышеуказанной задержки. Отчет показывает, что в настоящее время площадь земли, переданная для всего проекта, составляет около 81%.
В частности, по 4 пакетам (XL01, XL03, XL07, XL11) сданная площадь по этим пакетам достигла лишь около 40%, что существенно повлияло на организацию строительства подрядчиком.
Для ускорения реализации проекта Департамент управления инвестициями в строительство поручил Совету по управлению проектом 2 (инвестору) скоординировать действия с местными властями, активно взаимодействовать с руководителем работ по технической инфраструктуре для полного устранения проблем и оперативной сдачи оставшейся площадки.
«Инвестору также необходимо продолжить организацию проверок и проверку хода строительства по каждому пакету на основе переданной площадки для внесения корректировок (при необходимости) для обеспечения завершения работ в соответствии с графиком подписанного контракта; провести проверку строительных площадок и потребовать от подрядчиков срочно выделить достаточные ресурсы для завершения участков, где имеется площадка», — предложил Департамент управления инвестициями в строительство.
Для получения дополнительной информации руководитель Совета по управлению проектом 2 сообщил, что для выполнения работ по расчистке территории премьер-министр одобрил проект по улучшению транспортной доступности в северном горном регионе, предусматривающий выделение дополнительных 649 млрд донгов.
В настоящее время Министерство планирования и инвестиций синтезирует и рассматривает, чтобы представить правительству для рассмотрения распределения. «Когда появится дополнительный капитал, мы будем тесно сотрудничать с местными властями, чтобы ускорить оставшиеся работы по расчистке территории», — сказал он.
Проект транспортного сообщения в северных горных провинциях, финансируемый Азиатским банком развития и правительством Австралии, направлен на сокращение пути из политических и экономических центров провинций Лайчау, Лаокай, Йенбай и других связанных с ними населенных пунктов в Ханой, повышая эффективность использования скоростной автомагистрали Ханой - Лаокай.
Масштаб проекта включает 2 маршрута: Маршрут 1 соединяет Лайчау со скоростной автомагистралью Ханой - Лаокай протяженностью около 147 км, горная дорога 3-го уровня. Маршрут 2 соединяет Нгиало (Йенбай) со скоростной автомагистралью Ханой - Лаокай протяженностью около 53 км, горная дорога 4-го уровня.
Проект разделен на 11 пакетов, реализация которых, как ожидается, займет в общей сложности около 4 лет и в основном будет завершена в 2024 году.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm
Комментарий (0)