Автомобили на водороде могут проехать тысячи километров без подзарядки

Нидерланды Трехколесный автомобиль Eco-Runner XIII намерен установить мировой рекорд по самому большому расстоянию, пройденному на водороде без дозаправки в июне 2023 года.

Группа студентов Делфтского технического университета продолжает совершенствовать конструкцию Eco-Runner XIII. Фото: Design Boom

Команда Eco-Runner Team Delft, студенческий проект Делфтского технического университета, ежегодно разрабатывает прототип водородного мини-городского автомобиля, совершенствуя конструкцию и аэродинамику автомобиля, чтобы каждый год новая версия могла побить собственный рекорд. В 2022 году команда разработчиков заняла первое место в конкурсе Hydrogen Efficiency Challenge с эффективностью 5047 км/кг водорода. В 2023 году они планируют проверить, сможет ли нынешняя модель автомобиля преодолевать большие расстояния без дозаправки.

Дизайн Eco-Runner XIII 2023 года напоминает комету или компактный НЛО, мчащийся по улицам. Крыша в форме гребня позволяет водителю сидеть прямо и смотреть через небольшие окна спереди и по бокам. Крыша плавно спускается к капоту, а конструкция скрывает все четыре колеса. Рама между передними дверями оставляет открытыми только часть колес, что может способствовать снижению усталости материалов кузова. Сверху автомобиль напоминает половину скейтборда или лодку с заостренным хвостом.

Команда Eco-Runner Team Delft заявила, что стремилась найти баланс между производительностью, мощностью и жёсткостью автомобиля перед установлением мирового рекорда – преодолением более 2055 км за один заезд. Чтобы создать сверхлёгкий автомобиль, команда использовала углеродное волокно во многих деталях, которые обычно изготавливаются из стали, таких как рулевые тяги и балки подвески. Этот материал позволяет Eco-Runner XIII двигаться вперёд с меньшим весом и сопротивлением.

Команда разработчиков также стремилась минимизировать потери энергии в автомобиле для обеспечения эффективности и скорости. Эти потери включают сопротивление качению, сопротивление воздуха и потери энергии, возникающие при преобразовании водорода в электричество или электроэнергии в кинетическую энергию в электродвигателе. «Чтобы минимизировать потери энергии, мы спроектировали и разработали новый, специализированный электродвигатель с более высоким КПД. Мы также оптимизировали силовую установку, используя новый топливный элемент, адаптированный к потребностям», — поясняют представители команды Eco-Runner Team Delft.

По словам команды Eco-Runner Team Delft, их процесс преобразования водорода в автомобильное топливо демонстрирует потенциал этого элемента как эффективной альтернативы для транспортного сектора. В водородном автомобиле Eco-Runner водород преобразуется в электрическую энергию, производя только пар и тепло. Студенты работают над усовершенствованием Eco-Runner XIII в Dream Hall, специальном помещении на территории Делфтского технического университета. Дизайн автомобиля, недавно представленный 2 мая и нарисованный студией Enshape Design, станет окончательным вариантом рекордного автомобиля в июне.

Ан Кханг (согласно Design Boom )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/xe-hydro-co-the-chay-hang-nghin-kilomet-khong-can-sac-4605687.html