Провинциальная дорога 585C – это провинциальная дорога, в которую были инвестированы и которая была построена для соединения восточной части района Камло с населёнными пунктами провинции, способствуя социально -экономическому развитию. Однако после ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Камло – Ласон интенсивность движения большегрузных автомобилей по провинциальной дороге 585C резко возросла, что серьёзно повлияло на инфраструктуру, жизнь людей и создало потенциальные риски для безопасности дорожного движения.
Из-за возросшего движения большегрузных автомобилей многие участки провинциальной дороги 585C затоплены и покрыты грязью в сезон дождей. Фото: LT
« С трудом» перевозит сотни тяжелых грузовиков каждый день
На провинциальной дороге 585C, проходящей через деревню Ламланг 1 коммуны Камтхуй района Камло, журналисты газеты «Quang Tri» отметили довольно высокую интенсивность движения, в основном тяжёлые четырёхосные грузовики, контейнеры, легковые автомобили, прибывающие и убывающие с шоссе Камло — Ласон. Дорожное покрытие на многих участках было покрыто трещинами, шелушением, колеями и выбоинами. По обеим сторонам дороги было много глубоких выбоин, а в некоторых местах ситуация усугублялась тем, что асфальт отслаивался, обнажая слои гравия и камней.
Председатель Народного комитета коммуны Камтхюи Ле Нят Тиен сообщил, что после многих лет строительства провинциальная дорога 585C после ввода в эксплуатацию создала благоприятные условия для передвижения людей и развития местной социально-экономической сферы. Однако в последнее время на трассе появилось много поврежденных участков, что создает потенциальную угрозу безопасности дорожного движения из-за резкого увеличения интенсивности движения.
Не говоря уже о недостатках, которые начали выявляться: например, в сезон дождей эта дорога превращается в «дамбу», препятствующую прохождению воды, а дренажная система не была построена должным образом, что привело к затоплению многих жилых районов. Столкнувшись с этой ситуацией, люди неоднократно сообщали о ней, и местные власти также предложили соответствующие решения по модернизации дороги.
По данным Департамента транспорта, провинциальная дорога 585C будет введена в эксплуатацию с сентября 2022 года и соединит восточную часть округа Камло с другими населёнными пунктами провинции. Ранее загруженность этого маршрута была относительно стабильной: по нему проезжало около 411 автомобилей в сутки, из которых около 100 приходилось на тяжёлые грузовики.
Однако с момента ввода в эксплуатацию участка скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон с 31 декабря 2022 года интенсивность движения с этой автомагистрали на Национальное шоссе 1 через Провинциальную дорогу 585C и обратно значительно возросла, особенно это касается тяжелых грузовиков, тягачей и прицепов...
В частности, в настоящее время количество транспортных средств, проходящих по маршруту, составляет около 1320 единиц в день, из которых количество тяжёлых грузовиков с 4 и более осями увеличилось почти в 4,5 раза, до 450 единиц в день, по сравнению с периодом, когда шоссе ещё не функционировало. Это серьёзно повлияло на дорожную инфраструктуру на маршруте, а также создало множество потенциальных рисков, способных привести к снижению безопасности дорожного движения и нарушению жизни людей.
Предложение о преобразовании провинциальной дороги 585C в национальную трассу
По данным Департамента транспорта, провинциальная дорога 585C ранее входила в инвестиционный проект строительства моста Камхьеу в округе Камло, представителем инвестора которого был Совет по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства (ныне Совет по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства). Проект был реализован в конце 2012 года, но из-за недостаточного финансирования, проблем с расчисткой участка и затопления, а также многочисленных корректировок проекта его завершение было отложено и отложено.
После почти 10 лет строительства, 15 сентября 2022 года, дорога протяженностью 3314 км была передана в управление и эксплуатацию. Окончательная стоимость проекта составила 129 млрд донгов (стоимость только моста Камхьеу составляет 48,8 млрд донгов). Затем Народный комитет провинции передал управление этой дорогой Департаменту транспорта.
Согласно проекту, провинциальная дорога 585C представляет собой дорогу III уровня без покрытия, с шириной дорожного полотна 12 м и асфальтобетонным покрытием 7 м. Маршрут начинается на км 0+00, пересекается с национальным шоссе 9 на км 8+750 в коммуне Камхьеу района Камло и заканчивается на км 3+314, пересекается с национальным шоссе 9, северным объездом города Донгха, на км 3+900 через коммуну Камтхуи района Камло.
Заместитель директора Департамента транспорта Тран Нгок Сон отметил, что структура дорожного покрытия провинциальной дороги 585C значительно ниже, чем у соседних национальных автомагистралей. С другой стороны, поскольку проект находится на стадии инвестирования и в основном обслуживает местное движение, после ввода в эксплуатацию он не обеспечит требуемый размер поперечного сечения и модуль упругости для транспортных средств, участвующих в движении, таком как национальные автомагистрали и скоростные автомагистрали.
В связи с этим, после ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Кам Ло – Ла Сон количество автомобилей на провинциальной дороге 585C резко возросло, что существенно повлияло на дорожную инфраструктуру. Для решения этой проблемы подразделение регулярно проводило проверки и поручало Управлению по техническому обслуживанию дорожного движения и Управлению по управлению дорогами дополнить систему знаков и покрасить блоки «лежачих полицейских».
При этом с начала 2023 года по настоящее время дорожно-эксплуатационным подразделением проведено 7 ремонтных работ общей площадью около 500 м². Однако из-за ограниченного финансирования регулярного ремонта полностью устранить ущерб не представляется возможным.
По словам г-на Сона, с ростом плотности движения на маршруте очевиден потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий и повреждения дорожной инфраструктуры. В условиях ограниченного бюджета провинции обслуживание и ремонт дорог сталкиваются с серьезными трудностями.
В сложившейся ситуации 3 апреля 2023 года Народный комитет провинции направил в Министерство транспорта документ с предложением о преобразовании провинциальной дороги 585C из местной в национальную автомагистраль. Министерство транспорта также направило в Управление автомобильных дорог Вьетнама документ с предложением о переводе провинциальной дороги 585C в единую с национальной автомагистралью 9, южным объездом города Донгха, для обеспечения транспортной доступности, синхронизации и пропускной способности для междугородних транспортных средств при въезде и выезде со скоростной автомагистрали Камло – Лашон. Однако, поскольку провинциальная дорога 585C не включена в местный план развития дорог, подлежащих преобразованию в национальную автомагистраль, у Министерства транспорта нет оснований для осуществления перевода.
«В ближайшее время мы продолжим предлагать корректировки плана и добавим провинциальную дорогу 585C к национальной автомагистрали, чтобы увеличить её пропускную способность и обеспечить бесперебойное и безопасное движение. В ближайшее время Министерство транспорта обратится в Народный комитет провинции с просьбой выделить средства и модернизировать некоторые ключевые участки трассы, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения на ней, ожидая решения Министерства транспорта», — добавил г-н Тран Нгок Сон.
Ле Труонг
Источник
Комментарий (0)