Положение, запрещающее «управление транспортным средством на дороге при наличии алкоголя в крови или дыхании» (пункт 2 статьи 9 проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения), является одним из положений, которые интересуют многих депутатов Народного собрания и по которым они высказывают свое мнение в ходе обсуждений в зале и в группах.

Постоянный комитет Национальной ассамблеи недавно направил документ с просьбой высказать мнение депутатов Национальной ассамблеи по данному вопросу до принятия законопроекта Национальной ассамблеей. Существует два варианта консультаций.

Вариант 1: Положение, запрещающее «управление транспортным средством на дороге при наличии алкоголя в крови или дыхании».

Вариант 2: Запретить минимальный предел концентрации алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе для водителей, участвующих в дорожном движении, по аналогии с положениями Закона о дорожном движении 2008 года.

2 тет хот дог 500.jpg
Дорожная полиция Ханоя проверяет уровень алкоголя у водителей во время лунного Нового года. Фото: Динь Хьеу

Постоянный комитет Национальной ассамблеи заявил, что преимущество варианта 1 заключается в сохранении положений Закона о дорожном движении 2008 года и унификации с Законом 2019 года о профилактике и контроле вреда, связанного с употреблением алкоголя и пива.

Положение способствует предупреждению нарушений порядка и безопасности дорожного движения, снижению количества дорожно-транспортных происшествий, а также снижению потенциальных рисков и ущерба, причиняемого употреблением алкоголя жизни, здоровью и имуществу.

При применении варианта 1 он показывает хорошие результаты, поддерживается и реализуется всей политической системой и большинством населения. Он не влияет на социально-экономическое развитие, обеспечивает порядок и безопасность дорожного движения лучше, чем нормативы, допускающие концентрацию алкоголя на определённом уровне...

Однако ограничением этого варианта является то, что абсолютный запрет на концентрацию алкоголя может изменить привычку употреблять алкоголь и пиво у части вьетнамцев во время культурных мероприятий, таких как похороны, свадьбы, фестивали, праздники, Тет...; сократить потребление алкогольных напитков и повлиять на рабочие места и доходы части работников и владельцев предприятий, производящих и торгующих алкогольными напитками.

В зале выступили и провели обсуждение 31/50 делегаций Национальной ассамблеи и 9 депутатов Национальной ассамблеи, согласившись с вариантом 1. Делегация партии Национальной ассамблеи, Постоянный комитет Национальной ассамблеи, правительство и Министерство общественной безопасности (редакционный орган) согласились с вариантом 1. Высказали свои мнения 25 членов Комитета национальной обороны и безопасности, из которых 22 члена согласились.

Что касается варианта 2, Постоянный комитет Национальной ассамблеи заявил, что его преимущество заключается в том, что он не влияет на привычки группы людей, которые всё ещё могут управлять автомобилем после употребления алкоголя. Он практически не влияет на потребление алкогольных напитков, а также на производство и торговлю алкогольной продукцией и на работников этой сферы.

Однако ограничением этого варианта является то, что сохраняется риск увеличения числа нарушений порядка и безопасности дорожного движения, дорожно-транспортных происшествий, что влечет за собой риск увеличения последствий, ущерба жизни, здоровью, имуществу, влияет на семейную жизнь, ресурсы страны, вызывает многочисленные последствия для общества.

Кроме того, людям, употребляющим алкоголь, сложно определить порог остановки, что затрудняет действия властей по урегулированию ситуации; существует риск нарушения общественного порядка, сопротивления сотрудникам правоохранительных органов и умышленного причинения травм, когда водители, участвующие в дорожно-транспортных происшествиях, находятся в состоянии алкогольного опьянения.

С этим планом согласились 19/50 делегаций Национальной ассамблеи и 7 членов Национальной ассамблеи, выступивших и обсуждавших в зале. 3 члена Национальной ассамблеи предложили для обсуждения 2 плана; 25 членов Комитета по национальной обороне и безопасности дали свои комментарии, из которых 3 согласились с планом 2.

Ожидается, что Национальная ассамблея проголосует за принятие Закона о порядке и безопасности дорожного движения утром 27 июня.

Случаев неправомерного осуждения в отношении концентрации алкоголя не выявлено.

Случаев неправомерного осуждения в отношении концентрации алкоголя не выявлено.

По словам председателя Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Тоя, на практике сотрудники дорожной полиции не выявили ни одного случая превышения допустимой концентрации алкоголя.
После вечеринки за городом депутат Национальной ассамблеи пришел к выводу, что абсолютный запрет на концентрацию алкоголя за рулем был правильным.

После вечеринки за городом депутат Национальной ассамблеи пришел к выводу, что абсолютный запрет на концентрацию алкоголя за рулем был правильным.

Хотя когда-то рекомендовалось не вводить строгое ограничение на концентрацию алкоголя в крови при вождении, при посещении вечеринок в сельской местности делегат Национальной ассамблеи Нгуен Куанг Хуан (делегация Бинь Зыонг) посчитал, что «абсолютный запрет мог бы быть правильным».
Постоянный комитет Национальной ассамблеи: большинство мнений согласны с абсолютным запретом концентрации алкоголя

Постоянный комитет Национальной ассамблеи: большинство мнений согласны с абсолютным запретом концентрации алкоголя

В докладе, разъясняющем и принимающем проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения, большинство мнений согласились с планом запретить управление транспортными средствами на дороге при наличии алкоголя в крови или дыхании.