Положение, запрещающее «управление транспортным средством на дороге при наличии алкоголя в крови или дыхании» (пункт 2 статьи 9 проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения), является одним из положений, которые интересуют многих депутатов Национального собрания и по которым они высказывают свое мнение в ходе обсуждений в зале и в группах.

Постоянный комитет Национальной ассамблеи недавно направил документ с просьбой высказать мнение депутатов Национальной ассамблеи по данному вопросу до принятия законопроекта Национальной ассамблеей. Существует два варианта консультаций.

Вариант 1: Положение, запрещающее «управление транспортным средством на дороге при наличии алкоголя в крови или дыхании».

Вариант 2: Запретить минимальный предел концентрации алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе для водителей, участвующих в дорожном движении, по аналогии с положениями Закона о дорожном движении 2008 года.

2 тет хот дог 500.jpg
Ханойская дорожная полиция проверяет уровень алкоголя у водителей во время праздника Тэт. Фото: Динь Хьеу

Постоянный комитет Национальной ассамблеи заявил, что преимущество варианта 1 заключается в сохранении положений Закона о дорожном движении 2008 года и соблюдении Закона 2019 года о профилактике и контроле вреда, причиненного употреблением алкоголя.

Положение способствует предупреждению нарушений правил и безопасности дорожного движения, снижению количества дорожно-транспортных происшествий, а также снижению потенциальных рисков и ущерба, причиняемого употреблением алкоголя и пива жизни, здоровью и имуществу.

При применении варианта 1 он показывает хорошие результаты, поддерживается и реализуется всей политической системой и большинством населения. Он не влияет на социально-экономическое развитие, обеспечивает порядок и безопасность дорожного движения лучше, чем нормативы, допускающие концентрацию алкоголя на определённом уровне...

Однако ограничением этого варианта является то, что абсолютный запрет на концентрацию алкоголя может изменить привычку употреблять алкоголь и пиво у части вьетнамцев на культурных мероприятиях, таких как похороны, свадьбы, фестивали, праздники, Тет и т. д.; сократить потребление алкогольных напитков и повлиять на рабочие места и доходы части работников и владельцев предприятий, производящих и торгующих алкогольными напитками.

31/50 делегаций Национальной ассамблеи и 9 депутатов Национальной ассамблеи выступили и провели обсуждение в зале, согласившись с вариантом 1. Делегация партии Национальной ассамблеи, Постоянный комитет Национальной ассамблеи, правительство и Министерство общественной безопасности (редакционный орган) согласились с вариантом 1. 25 членов Комитета по национальной обороне и безопасности высказали свои мнения, из которых 22 члена согласились.

По словам Постоянного комитета Национальной ассамблеи, преимущество варианта 2 заключается в том, что он не влияет на привычки группы людей, которые всё ещё могут управлять автомобилем после употребления алкоголя. Он практически не влияет на потребление алкогольных напитков, а также на производство и торговлю алкогольной продукцией и на работников этой сферы.

Однако ограничением этого варианта является то, что сохраняется риск увеличения числа нарушений порядка и безопасности дорожного движения, дорожно-транспортных происшествий, что влечет за собой риск увеличения последствий, ущерба жизни, здоровью, имуществу, влияет на семейную жизнь, ресурсы страны, вызывает многочисленные последствия для общества.

Кроме того, людям, употребляющим алкоголь, сложно определить порог остановки, что затрудняет действия властей по урегулированию ситуации; существует риск возникновения общественных беспорядков, сопротивления сотрудникам правоохранительных органов и преднамеренного причинения вреда здоровью, когда водители, участвующие в дорожно-транспортных происшествиях, находятся под воздействием алкоголя.

С этим планом согласились 19/50 делегаций Национальной ассамблеи и 7 выступавших и обсуждавших его в зале членов Национальной ассамблеи. 3 члена Национальной ассамблеи предложили для обсуждения 2 плана; 25 членов Комитета по национальной обороне и безопасности высказали свои мнения, из которых 3 согласились с планом 2.

Ожидается, что Национальная ассамблея проголосует за принятие Закона о порядке и безопасности дорожного движения утром 27 июня.

Случаев неправомерного осуждения в отношении концентрации алкоголя не выявлено.

Случаев неправомерного осуждения в отношении концентрации алкоголя не выявлено.

По словам председателя Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Тоя, на практике сотрудники дорожной полиции не выявили ни одного случая превышения допустимой концентрации алкоголя.
После вечеринки за городом депутат Национальной ассамблеи пришел к выводу, что абсолютный запрет на концентрацию алкоголя за рулем является правильным.

После вечеринки за городом депутат Национальной ассамблеи пришел к выводу, что абсолютный запрет на концентрацию алкоголя за рулем является правильным.

Хотя он когда-то рекомендовал не вводить строгое ограничение на концентрацию алкоголя в крови при вождении, равное 0 промилле, делегат Национальной ассамблеи Нгуен Куанг Хуан (делегация Биньзыонга), посетив вечеринку в своем родном городе, пришел к выводу, что «абсолютный запрет может быть правильным».
Постоянный комитет Национальной ассамблеи: большинство мнений согласны с необходимостью полного запрета концентрации алкоголя

Постоянный комитет Национальной ассамблеи: большинство мнений согласны с необходимостью полного запрета концентрации алкоголя

В докладе, разъясняющем и принимающем проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения, большинство мнений согласились с планом запретить управление транспортными средствами на дорогах при наличии алкоголя в крови или дыхании.