Эта дамба играет важную роль в защите сельскохозяйственного производства и жизни тысяч домохозяйств, а также является важнейшим транспортным маршрутом, обслуживающим торговлю и перевозку товаров между ремесленными деревнями коммуны, между коммунами и соединяющим транспортные потоки из южных провинций, коммуны Чуенми, в центр Ханоя и обратно. Эта тревожная ситуация требует безотлагательного решения со стороны органов власти всех уровней и функциональных секторов для обеспечения безопасности жизни и имущества людей.
По данным VNA, утром 17 сентября ряд слабых мест на дамб рек Нхуэ и Зуйтьен оказались в состоянии серьёзных трещин и оползней. На многих участках протяженностью почти сто метров бетонные дороги потрескались, образовав «открытые пасти», что создаёт потенциальную угрозу обрушения в любой момент. Тревогу вызывает тот факт, что дамба находится в зоне межобщинного движения с высокой плотностью транспортных средств, поэтому в случае аварии последствия для жизни людей и имущества будут непредсказуемыми.
По поводу оползня в водопропускной трубе Донг в деревне Ха коммуны Чуенми (бывший), г-н Нгуен Мань Хунг, староста деревни Ха коммуны Чуенми, сказал: «Этот оползень случался и раньше, но в этом году риск очень высок. Из-за воздействия шторма №5 оползень прорезал бетонное покрытие дороги примерно на метр и углубился примерно на метр в дорожное покрытие, создавая множество потенциальных опасностей и создавая угрозу безопасности дорожного движения».
«В настоящее время дорога на дамбе имеет ширину около 6 метров, но узкую, с высокой плотностью движения транспорта. Мы предлагаем правительству расширить дамбу примерно до 7 метров и открыть автобусный маршрут для лучшего удовлетворения транспортных потребностей населения. В долгосрочной перспективе необходимо построить каменные насыпи по обеим сторонам дамбы, чтобы бетонное дорожное покрытие не трескалось и не разрушалось», — предложил г-н Нгуен Мань Хунг.
Во время ремонта оползня на дамбе реки Нхуэ в деревне Джиа Фу коммуны Чуен Ми г-н Ву Ван Сань, технический специалист строительной компании Minh Cuong Construction Company Limited, сказал, что оползень был вызван поворотом течения реки, и во время дождей и штормов вода устремлялась к подножию дамбы, смывая грунт у основания и подножия насыпи. Это очень сложный оползень, который влияет на движение транспорта и жизни людей. Для обеспечения движения транспорта инвестор осуществил выемку грунта, забивку свай, борьбу с проседанием и возведение каменной насыпи. В долгосрочной перспективе строительная группа предложила укрепить дамбу и укрепить ее камнем для обеспечения безопасности людей.
Согласно последнему отчету Народного комитета коммуны Чуен Ми, из-за слабой дамбы реки Нхуэ на всем маршруте имеется более 10 больших и малых слабых точек, что серьезно влияет на движение людей внутри и за пределами коммуны. Чтобы преодолеть слабые места оползней, Департамент сельского хозяйства и окружающей среды города и компания Song Nhue Irrigation Development Investment One Member Limited Liability Company направили технический персонал для координации с коммуной Чуен Ми для проверки и разработки плана лечения и ремонта с 12 августа 2025 года. Однако по состоянию на 15 сентября 2025 года все еще есть некоторые точки, которые не были отремонтированы, в том числе оползни и трещины, которые требуют срочного ремонта, такие как: Расположение точки оползня находится на левом берегу реки Нхуэ в деревне Джиа Фу, коммуна Чуен Ми, от K51+098 - K51+123, длиной 25 м. В настоящее время компания Song Nhue Irrigation Development Investment One Member Limited Liability Company предпринимает шаги по решению проблемы, но прогресс пока очень медленный.
Место проседания и оползня на правом берегу реки Зуйтьен в деревне Бай Ле, деревне Ле Тхыонг, коммуне Чуен Ми, компания Song Nhue Irrigation Development Investment One Member Limited Liability Company передала участок подрядчику. В настоящее время подрядчик ведет строительные и ремонтные работы, но прогресс очень медленный.
25 августа 2025 года в ходе осмотра рабочая группа обнаружила оползень на правом берегу реки Нхуэ в деревне Ха. Оползень длиной 20 м, расположенный на внешнем склоне правого берега дамбы реки Нхуэ, начиная с отметки K53 + 980 - K54, имеет длину 20 м, высоту 1,5 м и глубину 30 см, что привело к образованию пролома в бетонной дороге. Народный комитет коммуны Чуенми принял меры на месте для обеспечения безопасности, и в настоящее время движение транспорта разрешено.
Кроме того, необходимо немедленно отремонтировать некоторые другие слабые, треснувшие и подверженные оползням дамбы, такие как: На правом берегу реки Нхуэ в деревне Трай имеется трещина в бетонном покрытии дороги от K55+70 до K55+110, длиной 40 м; на правом берегу реки Нхуэ между общинным домом деревни Трай и кладбищем деревни Туй Фу в деревне Туй Фу имеется трещина в бетонном покрытии дороги от K55+860 до K55+930, длиной 70 м. На правом берегу реки Зуй Тиен, от слияния с рекой Зуй Тиен до дороги, ведущей к штаб-квартире коммуны Чау Кан (старой) в деревне Ко Чау, имеется трещина в бетонном покрытии дороги от K0+10 до K0+680, длиной 680 м.
Народный комитет коммуны Чуенми оперативно доложил о слабых и оползневых участках дамбы городскому народному комитету и городскому командованию обороны. В ходе осмотра рабочая группа обнаружила ещё один оползень на левом берегу реки Нхуэ, в районе деревни Ле Нхуэ. Оползень длиной около 40 м располагался на внутреннем склоне, на глубине 15 см от бетонного покрытия, в результате чего в бетонном покрытии образовался пролом.
Что касается прогресса в преодолении оползневой ситуации в этом районе, заместитель председателя Народного комитета коммуны Чуенми Ву Ван Хыу сказал: «В коммуне Чуенми имеется 21 км линий дамб с левой и правой стороны. В последнее время Народный комитет коммуны сосредоточился на управлении дамбой и устранении нарушений, поэтому не было никаких нарушений дамбы на линиях дамб реки Нхуэ, находящихся под управлением коммуны. В последнее время из-за воздействия штормов № 3 и № 5 уровень воды в реке поднялся, вызвав 4 опасных оползня и точки проседания в коммуне, что значительно повлияло на защиту линии дамб реки Нхуэ. Правительство коммуны классифицировало и поручило низовым функциональным подразделениям ограничить проезд транспортных средств через уязвимые точки.
В сложившейся ситуации Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды Ханоя провело встречу с Народным комитетом коммуны Чуенми для переоценки ситуации с четырьмя опасными точками прорыва дамб в этом районе. На этих ключевых маршрутах очень высокая плотность движения, что приводит к образованию трещин в середине и по всей поверхности дамбы, что создает риск сброса воды со всего участка дамбы в реку. Коммуна Чуенми направила документ в Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды и в городской Департамент по защите дамб для предоставления рекомендаций, проведения модернизации, ремонта и устранения инцидентов в случае возникновения аварий на дамб в коммуне.
Что касается оползневого участка в деревне Трай коммуны Чуенми, то, если его не отремонтировать в кратчайшие сроки, существует риск прорыва дамбы. Департамент сельского хозяйства и окружающей среды Ханоя поручил Подотделу защиты дамб и компании Song Nhue Company немедленно заняться оползневыми участками; Народный комитет коммуны Чуенми проводит повторную оценку текущего состояния дамб в коммуне и представляет городу рекомендации по их реконструкции и модернизации, а также по расширению площади дамбы для обеспечения бесперебойного движения транспорта в коммуне.
Преодоление ситуации с оползнями и трещинами в слабых местах дамбы является чрезвычайно неотложным, чтобы защитить безопасность жизни и имущества людей, а также социально-экономическое развитие местности. Чтобы преодолеть ситуацию с оползнями и трещинами в некоторых слабых местах на берегах дамбы реки Нхуэ и реки Зуйтьен, Народный комитет коммуны Чуенми попросил Народный комитет города Ханоя и городское командование гражданской обороны обратить внимание на руководство и наличие планов по преодолению, реконструкции и ремонту своевременно, чтобы избежать риска прорыва дамбы. Что касается плана по реконструкции и модернизации двух берегов реки, необходимо построить каменные насыпи и запланировать расширение дорожного покрытия до 8-10 м, а также уложить асфальт на двух полосах, чтобы обновить жизненно важный транспортный маршрут коммуны, соединяющий деревни и коммуны, соседние провинции, особенно соединение с дорогой Сьенко 5.
Сезон дождей и штормов продолжается. Если не принять своевременных мер, вполне возможен прорыв дамб и масштабное наводнение в этом районе.
Source: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/xuat-hien-tinh-trang-lun-nut-de-song-nhue-song-duy-tien-20250918152345179.htm






Комментарий (0)