Просьба ускорить строительство проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау

Ряду подрядчиков, отстающих от графика на проекте скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау в провинции Донгнай, было поручено увеличить численность персонала и оборудования, а также работать в режиме «3 смены, 4 бригады», чтобы завершить техническую подготовку к открытию движения до 19 декабря 2025 года.

Строительство Компонента 1 проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.

Проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, проходящий через провинцию Донгнай, разделен на 2 компонента проекта 1 и 2. При этом компонент проекта 1 инвестируется Советом по управлению инвестиционными строительными проектами провинции, а компонент проекта 2 инвестируется Советом по управлению проектом 85 ( Министерство строительства ).

Многие подрядчики еще не добились обещанного прогресса.

В середине июля 2025 года в отчёте, направленном в Народный комитет провинции, Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции сообщил, что по результатам проверки фактического хода строительства по двум строительным пакетам проекта Компонента 1 многие подрядчики были признаны не отвечающими требованиям к завершению проекта к 19 декабря 2025 года. Среди подрядчиков, отстающих от графика, были названы: Truong Son Construction Corporation, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, Hoa Binh 479 Joint Stock Company, Hai Dang Joint Stock Company. В частности, Hai Dang Joint Stock Company была признана не отвечающей финансовым возможностям, способности обеспечить наличие материалов, транспортных средств, оборудования, людских ресурсов и т.д. для завершения проекта к 19 декабря 2025 года.
19 декабря 2025 г. На момент проверки участок трассы, выполненный этим подрядчиком, достиг лишь около 7% от подписанного контракта.

По данным Управления губернских инвестиционных строительных проектов, по объёму работ все подрядчики соответствуют требованиям тендерной документации. При этом подрядчики взяли на себя обязательство организовать строительство по принципу «3 смены, 4 бригады». Однако на практике реализация проекта не синхронизирована и не даёт чётких результатов.

11 июля в ходе выездной проверки хода строительства проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау товарищ Чан Хонг Минь, член Центрального Комитета партии, министр строительства, подчеркнул неизменную цель — завершить техническое открытие движения по всему основному маршруту скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, на участке, проходящем через провинцию Донгнай , до 19 декабря 2025 года.

В Проекте Компонента 2, в документе Департамента экономики - Управления инвестициями в строительство (Министерство строительства), отправленном заместителем директора Департамента экономики - Управления инвестициями в строительство Динь Мань Дыком в Совет по управлению проектом 85 22 июля 2025 года, подразделение указало, что многие подрядчики медленно выполняли строительные работы и не соблюдали график. Соответственно, Vietnam Import-Export and Construction Joint Stock Company все еще медленно заполняла основное дорожное полотно и мост Сонг Вак; Truong Son Construction Corporation медленно заполняла левую ветку моста на перекрестке Лонг Тхань, заполняя дорогу на обоих концах левой ветки моста и мостов ответвлений N4, N6; Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company все еще медленно заполняла перекресток Лонг Тхань, заполняя дорогу на обоих концах правой ветки моста, ответвления N3, N7, N12; Акционерное общество «Центральная строительная группа» все еще медленно отсыпало основное дорожное полотно, дорогу по обоим концам мостов Суой Ка и Да Ванг, а также защищало водопровод D900.

Рассмотрите возможность передачи объема работ, если подрядчик не соблюдает график.

По словам г-на Нгуена Линя, заместителя директора Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции, выполняя поручение премьер-министра и Народного комитета провинции, Совет по управлению инвестиционными строительными проектами провинции обязуется завершить техническое обслуживание основного маршрута Компонента 1 проекта до 19 декабря 2025 года. В связи с этим подрядчикам, которые задерживают строительство, было поручено сосредоточиться на увеличении кадровых ресурсов и оборудования, а также эффективном осуществлении строительства по принципу «3 смены, 4 бригады». Подрядчики должны заблаговременно подготовить достаточное количество строительных материалов, особенно строительного камня, для ускорения строительства проекта.

Что касается двух подрядчиков, Truong Son Construction Corporation и Hai Dang Joint Stock Company, то 21 июля 2025 года член провинциального комитета партии и заместитель председателя провинциального народного комитета Хо Ван Ха подписал документ провинциального народного комитета, в котором им было поручено срочно мобилизовать все финансовые ресурсы, людские ресурсы, транспортные средства и оборудование, заблаговременно найти землю для засыпки, собрать материалы и вести строительство по принципу «3 смены, 4 бригады», «работая по субботам и воскресеньям», чтобы компенсировать задержку. Провинциальный народный комитет потребовал от двух подрядчиков пересмотреть подробный график строительства для завершения технического обслуживания до 19 декабря 2025 года и направить его в провинциальный совет по управлению инвестиционными строительными проектами и Департамент строительства.

Строительство перекрестка скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау с улицей Во Нгуен Зиап, часть Компонентного проекта 1, Проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.

В рамках Компонента проекта 2 Департамент экономики - Управление инвестициями в строительство поручил Совету по управлению проектом 85 поручить подрядчику Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Company добавить больше техники, оборудования и человеческих ресурсов, а также увеличить строительную группу для завершения работ по насыпи основного маршрута в июле 2025 года, а также работ по пирсу М2, пирсу Т2 моста Сонг Вак и заливке балок Super T в августе 2025 года.

Строительная корпорация № 1 и акционерное общество «Центральная строительная группа» должны в июле 2025 года завершить строительство насыпи основного маршрута и дороги по обоим концам моста Суой Ка; завершить работы по защите водопровода D900 в сентябре 2025 года одновременно с строительством насыпи дороги по обоим концам моста Да Ванг; при этом организовать строительство фундамента и элементов дорожного покрытия поэтапным способом, чтобы обеспечить синхронность и непрерывность по всей трассе.

Компании Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company и Truong Son Construction Corporation должны увеличить объемы строительства моста и двусторонних подъездных дорог, чтобы завершить перекресток Лонг Тхань в сентябре 2025 года, а двусторонние подъездные дороги — в октябре 2025 года.

В частности, Департамент экономики - Управление инвестициями в строительство также поручил Совету по управлению проектами 85 перечислять объемы на основе условий контракта в случае, если подрядчик не выполняет требования по прогрессу.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202507/yeu-cau-tang-toc-thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-8272ab3/