Med endast 63 bilar per 1 000 invånare siktar industri- och handelsministeriet på över 1 miljon sålda bilar år 2030.

Bilproduktion av ett inhemskt företag - Foto: H. Hanh

Industri- och handelsministeriet har just släppt ett utkast till premiärministerns beslut om "Strategin för utveckling av Vietnams bilindustri fram till 2030, med en vision till 2045" för offentlig yttrande.

Utkastet beskriver därför utvecklingen av bilindustrin baserat på att "språnga över" de starka förändringarna i produktions- och konsumtionstrender, från att använda fossilbränslefordon till bränsleeffektiva fordon, elektrifierade fordon, hybridfordon, soldrivna fordon och fordon som använder biobränslen och andra nya gröna bränslen ...

Öka försäljningsvolymen med nästan tre gånger.

Bilindustrin kommer att uppleva banbrytande utveckling inom forskning, förvärv och tekniköverföring för produktion och montering av elfordon och de som använder nya, miljövänliga energikällor.

Alla affärssektorer kommer att ges möjlighet att maximera sin potential, samtidigt som expansionen av inhemsk konsumtion på en tillräckligt stor marknad uppmuntras.

Utkastet anger specifika mål: år 2030 ska bilmarknaden växa med en genomsnittlig takt på 14–16 % per år, med en total försäljning på cirka 1–1,1 miljoner enheter; andelen el- och hybrid-/soldrivna fordon ska nå 350 000 enheter; inhemskt monterade fordon ska uppnå en tillväxttakt på 18–20 % per år, med en produktion på 600 000–700 000 enheter och en försäljning på 302 000 enheter år 2023.

År 2045 förväntas marknadstillväxten bli 11–12 %, med en total fordonsvolym på 5–5,7 miljoner enheter, inklusive 4,3–4,4 miljoner elfordon och fordon som använder hybrid-, sol- och gröna bränslen, vilket motsvarar 80–85 %.

Inhemskt monterade fordon växer med en genomsnittlig takt på 13–14 %, med en produktion på 4–4,6 miljoner enheter, vilket motsvarar 80–85 % av den inhemska efterfrågan.

Samtidigt, enligt statistik från Institute for Strategic Policy Research in Industry and Trade, uppgår den årliga produktionen för hela branschen till cirka 460 000 produkter.

Av dessa uppgick antalet personbilar till i genomsnitt 200 000 enheter, medan lastbilar och bussar uppgick till 215 000 enheter. Förhållandet mellan bilar per 1 000 personer i Vietnam år 2023 var 63 bilar/1 000 personer.

Utkastet fastställer också exportmål på 14 miljarder dollar för transportfordon, komponenter och bildelar till 2030 och 36 miljarder dollar till 2024.

Målet är att år 2030 börja producera några viktiga komponenter i transmissions-, växellåds- och motorsystem, vilka kan leverera 55–60 % (i värde) av de komponenter och delar som behövs för montering av inhemska bilar.

År 2045 strävar vi efter att bli en betydande leverantör av olika komponenter och delar till den regionala och globala bilindustrin. Vi strävar efter att möta över 80–85 % (i värde) av efterfrågan på komponenter och delar till inhemsk biltillverkning och montering.

Prioritera utvecklingen av miljövänliga fordon.

Baserat på detta har industri- och handelsministeriet fastställt specifika riktlinjer. Dessa inkluderar utveckling av prioriterade produktgrupper som lastbilar och personbilar med 10 säten eller fler, utveckling av små lastbilar för jordbruk och landsbygdsproduktion samt personbilar för medellånga och korta sträckor.

För personbilar med upp till 9 säten kommer utvecklingen att fokusera på små, bränslesnåla personbilar, elektrifierade fordon, hybridfordon, soldrivna fordon och fordon som använder biobränslen och nya gröna bränslen…

För specialfordon innebär detta tillverkning och montering av vissa typer av fordon med hög efterfrågan (betonglastbilar, tankbilar, fordon för säkerhets- och försvarsändamål etc.); och uppmuntrande av produktion av små, multifunktionella jordbruksfordon (som kombinerar godstransporter med en eller flera funktioner...).

När det gäller stödjande industrier kommer detta att innebära tillgång till och tillämpning av högteknologi för att tillverka viktiga delar och komponenter såsom växellådor, växellådor, motorer och fordonskarosser, vilket gör det möjligt för Vietnam att producera och spela en nyckelroll i den globala leverans- och produktionskedjan.

Med specifika uppgifter har ministeriet utarbetat en plan för att undersöka och bygga forsknings-, design- och tillverkningscentra för fordonsindustrin i tre regioner; utveckla en färdplan för övergången från fossildrivna fordon till elfordon, med policyer som prioriterar utvecklingen av produktion, montering och import av elfordon; och utveckla relaterad infrastruktur såsom laddstationer, tankningsanläggningar, transformatorer och etablera tekniska standardsystem.

Ministeriet införde också strategier för att uppmuntra inhemsk konsumtion, inklusive förmånliga punktskattesatser; sänkta registreringsavgifter för HEV-, PHEV- och BEV-fordon; stöd till kunder gällande parkeringsavgifter och miljöskatter för elfordon och nya energifordon; samt stöd till utveckling av stödjande industrier, mänskliga resurser, vetenskap och teknik etc.

Källa: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm