Fyra viktiga portar i Ho Chi Minh-staden har investerats med nästan 60 000 miljarder VND för expansion.

På eftermiddagen den 20 februari, vid det 21:a mötet under den tionde mandatperioden för Ho Chi Minh-stadens folkråd, mandatperioden 2021-2026, godkände delegaterna beslutet om investeringspolicy för fyra inkörsportar i Ho Chi Minh-staden, inklusive uppgradering och utbyggnad av riksvägarna 1, 13, 22 och nord-syd-axeln, med en total investering på cirka 60 000 miljarder VND.

Vid den västra porten till Ho Chi Minh-staden kommer riksväg 1 (från Kinh Duong Vuong-gatan till gränsen till Long An -provinsen) att investeras i att utökas till 10–12 körfält.

Projektet för att utöka riksväg 1 genom distrikten Binh Tan och Binh Chanh är nästan 10 km långt, med en total investering på mer än 16 270 miljarder VND, varav budgetkapitalet är mer än 9 611 miljarder VND, medan resterande 6 659 miljarder VND har mobiliserats av investerare.

Enligt Dan Tri- reportrar upplever riksväg 1 vid den västra porten till Ho Chi Minh-staden ofta trafikstockningar, särskilt under rusningstrafik eller helgdagar.

Binh Dien-bron kommer också att utökas för att synkroniseras med hela rutten. Efter utbyggnaden kommer riksväg 1 genom distrikten Binh Tan och Binh Chanh att ha 10–12 körfält och nå en bredd på 60 meter som planerat.

Vid den nordvästra porten till Ho Chi Minh-staden kommer projektet att uppgradera och utöka riksväg 22 (från An Suong-korsningen till Ringväg 3) också att genomföras i år.

Projektet för att uppgradera och utöka riksväg 22 har en total längd på 8,7 km och går genom distrikt 12 och Hoc Mon-distriktet med en total investering på 10 451 miljarder dong.

Enligt uppgifter finns det många stora och små parkeringsplatser och garage längs Highway 22. Den ökande efterfrågan på person- och godstransporter har ofta orsakat överbelastning på denna väg, vilket leder till trafikstockningar och olyckor.

Riksväg 22 är också den enda nordvästra gränsvägen som förbinder Ho Chi Minh-staden med den internationella gränsporten Moc Bai ( Tay Ninh -provinsen) och spelar en viktig roll i handeln med ASEAN-länderna.

Väguppgraderingsprojektet längs nord-sydlig axel (sträckan från korsningen Nguyen Van Linh till motorvägen Ben Luc-Long Thanh) har en längd på 8,6 km och en total investering på mer än 9 894 miljarder VND, varav budgetkapitalet är mer än 4 679 miljarder VND, resten är investerarkapital, som genomfördes mellan 2025 och 2028.

När vägen längs nord-sydlig axel är färdigställd kommer den att ha ett 60 meter brett tvärsnitt, 10 körfält och ytterligare lämplig infrastruktur och tekniska arbeten. Vägens dimensionerande hastighet är 80 km/h för huvudleden och 60 km/h för parallellvägarna på båda sidor.

Projektets totala markanvändningsyta är cirka 66,5 hektar. Av denna yta ska röjas mer än 2,2 hektar, bostadsmark står för 0,91 hektar och jordbruksmark för cirka 1,36 hektar.

Projektet att uppgradera och utöka 5,9 km av riksväg 13 (från Binh Trieu-bron till Vinh Binh-bron) kommer att utökas till 60 m med 10 körfält, varav 3,2 km kommer att byggas som en upphöjd väg med 4 körfält.

Projektet har en total investering på cirka 21 724 miljarder VND (budgetkapital på mer än 14 700 miljarder VND, kapital mobiliserat av investerare är cirka 7 017 miljarder VND).

Riksväg 13 är en av huvudvägarna och en viktig port från Ho Chi Minh-staden till Binh Duong.

Enligt HCM Citys transportavdelning kommer ovanstående projekt att tillämpa smart trafikteknik och automatisk vägtullsuppbörd utan stopp (sluten vägtullsuppbörd baserat på användningslängd), vilket säkerställer rättvisa och bekvämlighet för användarna.

Dantri.com.vn

Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/4-cua-ngo-huyet-mach-o-tphcm-duoc-dau-tu-gan-60000-ty-dong-de-mo-rong-20250221001150375.htm