Tan Son Nhat flygplatsterminal 3 påbörjades i slutet av 2022 med en total investering på nästan 11 000 miljarder VND. Projektet förväntas vara slutfört den 30 april och uppfylla en kapacitet på mer än 20 miljoner passagerare/år, betjäna 7 000 passagerare/rusningstid och använda alla typer av flygplan av kod C och E.

Samtidigt bidrar projektet till att i grunden lösa den överbelastningssituation som har varat i många år på den befintliga Tan Son Nhat-flygplatsen.

w dji 0381jpg 14682 2804.jpg
Terminal T3 på Tan Son Nhat flygplats är för närvarande under uppbyggnad, och cirka 85 % har pågått. Foto: TK.

Le Khac Hong, chef för projektledningsgruppen, sa att hela projektet hittills har nått cirka 85 % av volymen. Av detta har grovkonstruktionsdelen av projektet slutförts.

Entreprenörerna har bråttom att slutföra arkitekturen, konstruktionen, interiören och installationen av utrustningen; de strävar efter att slutföra hela projektet för att driftsätta terminal T3 den 30 april 2025 - 2 månader före schemat.

Anslutningsväg Tran Quoc Hoan - Cong Hoa: Byggstart kommer att ske i slutet av 2022, med en investering på mer än 4 800 miljarder VND. När projektet är klart kommer det att skapa en ny vägled för att nå Tan Son Nhat flygplats, vilket bryter monopolet på Truong Son-vägen och minskar trafikstockningarna i ett område som har varit överbelastat i många år.

Enligt utformningen är anslutningsvägen cirka 4,4 km lång med en skala på 6 körfält. Startpunkten är vid korsningen Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen och slutpunkten är vid korsningen C12 - Cong Hoa - Truong Chinh.

På sträckan är byggandet av en 17 meter bred (4 körfält) och 980 meter lång överfart framför T3-stationen i princip slutfört.

Byggande av två tunnelbanor vid korsningen mellan Phan Thuc Duyen- och Tran Quoc Hoan-gatorna, 42 m långa, 9 m breda (2 körfält), öppnande för trafik i slutet av augusti 2024 och korsningen mellan Truong Chinh- och Tan Ky Tan Quy-gatorna (ännu ej genomfört).

w bild 4592jpg 66704 72727.jpg
Flygplatsens entrétunnel vid Tan Son Nhat, en del av förbindelsevägsprojektet Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, har öppnats för trafik, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna. Foto: TK.

Hittills har projektet öppnats för trafik i fas 1, från Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan-tunneln till korsningen med Hoang Hoa Tham-gatan. Med öppnandet av denna sträcka kan människor röra sig smidigt från korsningen mellan Phan Thuc Duyen och Tran Quoc Hoan-tunneln till Hoang Hoa Tham-gatan, vilket bidrar till att minska belastningen på Lang Cha Ca-rondellen och Cong Hoa-gatan.

Enligt HCM City Traffic Construction Management Board (Traffic Board) kommer de återstående större delarna av anslutande vägen att färdigställas i år för att synkronisera med Tan Son Nhat flygplats T3-terminal när den tas i bruk.

w quoc lo 50 nguyen nyans 17 1308.jpg
Utbyggnadsprojektet för National Highway 50, med en kostnad på nästan 1 500 miljarder VND när det är klart, kommer att bidra till att färdigställa trafiknätet i södra Ho Chi Minh-staden. Foto: Nguyen Hue .

Riksväg 50: Projektet att bygga och utöka riksväg 50 genom Binh Chanh-distriktet är ett viktigt trafikprojekt i Ho Chi Minh-staden.

Detta projekt har en bygginvestering på nästan 1 500 miljarder VND, med startpunkten som korsar Nguyen Van Linh-gatan och slutpunkten som gränsar till Long An- provinsen.

Hela projektet har en total längd på cirka 6,92 km, inklusive en sträcka parallell med den befintliga riksvägen 50, cirka 4,3 km lång, och en 2,56 km lång sträcka av den befintliga riksvägen 50, som utökar vägytan från 4 till 6 körfält och sträcker sig till Ong Thin Bridge-området (HCMC gränsar till Long An).

Efter två års byggnation har projektet just öppnat fas 1, den cirka 2 km långa parallella delen av riksväg 50 (från Trinh Quang Nghi till den befintliga korsningen med riksväg 50).

Det förväntas att trafikavdelningen och entreprenörerna under 2025 kommer att påskynda arbetet med att undanröja svårigheter med röjning av platsen för att slutföra de återstående två sträckorna, inklusive sträckan från korsningen Trinh Quang Nghi till Nguyen Van Linh, som är mer än 2 km lång, och den nästan 2,8 km långa utbyggnaden av den befintliga riksväg 50.

När utbyggnaden av National Highway 50 är färdigställd kommer den att förbättra trafikförbindelserna och stärka ekonomin mellan Ho Chi Minh-staden, Long An och de västra provinserna.

Samtidigt förbinder denna rutt även andra viktiga trafikleder som Ben Luc-Long Thanh Expressway, Ring Road 3 (under uppbyggnad) och Nguyen Van Linh Avenue, vilket bidrar till att komplettera trafiknätet i södra Ho Chi Minh-staden.

w nut giao an phu 20 94.jpg
Byggarbetsplats vid An Phu-korsningen. Foto: Nguyen Hue.

An Phu-bytespunkten:

En Phu-korsning är ett av de viktigaste projekten för att minska trafikstockningarna i östra Ho Chi Minh-staden, med en total investering på mer än 3 400 miljarder VND.

Projektet påbörjades i slutet av 2022 och har en skala på tre våningar, inklusive: en tvåvägs tunnel som förbinder Long Thanh - Dau Giay Expressway med Mai Chi Tho Street (den sida av tunneln som korsar Saigonfloden), och sträcker sig genom korsningen med Dong Van Cong Street. Ovanför finns två överfarter utformade för att fordon ska kunna svänga i alla riktningar; på marken finns en central rund ö och ett symboliskt torn, vilket anses vara en särskild höjdpunkt i projektet.

Enligt HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (investeraren) har många större delar av projektet, såsom Ba Dat-bron och Giong Ong To 2, slutförts, och andra viktiga paket, såsom tunneler och broar, fokuseras också på implementering.

Hela projektet förväntas vara slutfört i slutet av 2025, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna vid en av de största trafikplatserna i Ho Chi Minh-staden samtidigt som det ökar transportkapaciteten till hamnar och Long Thanh-flygplatsen.

w z6176646076654 853e0d1ddee8a625a763c61db9358a2b 66604.jpg
Ho Chi Minh-stadens upphöjda Ring Road 3-sträcka som passerar genom Thu Duc City. Foto: TK

Ho Chi Minh Citys ringväg 3: År 2025 förväntas byggandet av Nhon Trach-bron vara slutfört och den 14,7 km långa upphöjda sträckan genom Thu Duc City vara öppen för trafik.

När de två projekten är färdigställda kommer de att skapa en viktig regional förbindelseväg. Av dessa är Nhon Trach-bron, med en total investering på mer än 6 900 miljarder VND, som genomförts av My Thuan Project Management Board (transportministeriet), under uppbyggnad före schemat och förväntas vara i drift den 30 april.

Sträckan av Ringväg 3 genom Thu Duc City, som är direkt ansluten till denna bro, är planerad att bli 14,7 km lång.

För närvarande påskyndar investeraren (trafikavdelningen) tillsammans med byggentreprenörer och tillsynskonsulter arbetet med att slutföra ett antal punkter före den 30 april 2025 för att synkronisera med byggpaketet för Nhon Trach-bron och motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

I slutet av 2025 kommer 14,7 km av överfarten på Ringväg 3 i Thu Duc City att vara öppen för trafik.

Enligt vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, är Ringväg 3-projektet ett mycket viktigt projekt eftersom det är en viktig interregional förbindelseväg som förkortar restiderna mellan Ho Chi Minh-staden och provinserna Dong Nai, Binh Duong och Long An.

Utnyttjandet av den 14,7 km långa sträckan genom Thu Duc City bidrar till att synkronisera med framstegen i byggprojektet för Long Thanh International Airport, minska trafiktrycket i den östra delen av staden och bidra till det nationella målet att ha 3 000 km motorväg i hela landet senast 2025.

Ho Chi Minh-staden fortsätter att öppna två viktiga projekt under Tet

Ho Chi Minh-staden fortsätter att öppna två viktiga projekt under Tet

Ba Hom-bron i Binh Tan-distriktet och uppgraderingsprojektet för Duong Quang Ham-gatan i Go Vap-distriktet kommer att öppnas för trafik i samband med Tet At Ty 2025, vilket bidrar till att rensa porten och underlätta människors resor.
Två trafikprojekt för att förhindra trafikstockningar i Tan Son Nhat har öppnats

Två trafikprojekt för att förhindra trafikstockningar i Tan Son Nhat har öppnats

Utbyggnaden av Hoang Hoa Tham-gatan och förbindelsevägen Tran Quoc Hoan - Cong Hoa är två viktiga projekt som kommer att öppnas för trafik i samband med Tet At Ty 2025, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna vid Tan Son Nhat-entrén.
Efter Tan Ky Tan Quy-bron kommer ytterligare 7 projekt att öppnas för trafik före Tet At Ty 2025.

Efter Tan Ky Tan Quy-bron kommer ytterligare 7 projekt att öppnas för trafik före Tet At Ty 2025.

Efter att Tan Ky Tan Quy-bron är färdigställd kommer Ho Chi Minh-stadens transportsektor att slutföra sju viktiga trafikprojekt för att underlätta människors resor före Tet At Ty 2025.