600 miljarder VND för att utöka riksväg 24B genom Quang Ngai

Detta är ett stort trafikprojekt som Quang Ngai-provinsen planerar att genomföra under 2024 och ta i bruk under 2025 för att möta trafik- och resebehoven och lösa problemet med kontinuerliga trafikstockningar på rutten under rusningstid, särskilt vid korsningen av tillfartsvägarna till och från motorvägen Da Nang - Quang Ngai....

Distribuera flera uppgifter samtidigt

Ordföranden för Quang Ngai-provinsens folkkommitté, Dang Van Minh, instruerade Quang Ngais transportdepartement att snarast slutföra dokumentationen för att lämna in den till transportministeriet för godkännande av projektet under första kvartalet 2024, som grund för att genomföra projektet i fält.

Quang Ngai -provinsen genomför kraftfullt projektet för att uppgradera och utöka riksväg 24B för att snart slutföra processen för att starta projektet.

Beträffande linjeplanen, enligt preliminära beräkningar, är det nödvändigt att genomföra storskaliga kompensations- och markröjningsarbeten för att genomföra projektet för att uppgradera och utöka riksväg 24B, sträcka Km 23+050 - Km 29+800. I synnerhet är det relaterat till många bostadsprojekt och bostadsmark längs rutten, vilket kräver att man anlägger bosättningsmark.

För att säkerställa ett smidigt genomförande av projektet ute i fält kräver därför provinsen Quang Ngai att Quang Ngai Department of Transportation (den enhet som utsetts till investerare) samordnar med departementet för naturresurser och miljö, folkkommittén i Quang Ngai stad, folkkommittén i Son Tinh-distriktet och relevanta myndigheter att omedelbart införa uppgifter och förfaranden för kompensation, sanering av plats och vidarebosättning.

Det är särskilt nödvändigt att planera och lämna in en ansökan för att lägga till projektlistan i planerings- och markanvändningsplanen för Quang Ngai City och Son Tinh-distriktet för tillstånd från behöriga myndigheter att genomföra nästa steg.

Riksväg 24B, den sträcka som förbinder Quang Ngai City och Son Tinh-distriktet, har smala körfält.

Samtidigt noterade chefen för Quang Ngai-provinsens regering att Quang Ngai-transportdepartementet proaktivt och aktivt måste samordna med relevanta avdelningar, grenar och enheter under implementeringsprocessen för att ena lösningen av uppkomna problem inom dess ansvarsområden och befogenheter. För frågor utanför dess befogenheter, omedelbart rapportera och föreslå för provinsens folkkommitté för behandling och lösning i enlighet med föreskrifter.

Särskilt de två orter där projektet går igenom, Son Tinh och Quang Ngai City, ansvarar för att samordna processen med att genomföra kompensation, röjning av mark och omlokalisering. Det är särskilt nödvändigt att fokusera på att granska orternas behov och markresurser för att planera byggplatserna för omlokaliseringsområdena.

Kapplöpning mot färdigställande senast 2025

Enligt folkkommittén i Quang Ngai-provinsen är investeringen i att uppgradera och utöka riksväg 24B av stor betydelse och konkretiserar gradvis uppgiften att utveckla lokal infrastruktur såväl som den provinsiella planeringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, godkänd av premiärministern och tillkännagiven av provinsen i början av året.

I synnerhet kommer slutförandet av detta projekt inte bara att möta resebehovet utan också lösa problemet med lokala trafikstockningar under rusningstrafik från centrala Son Tinh-distriktet till Quang Ngai, särskilt vägen som leder till motorvägen Da Nang - Quang Ngai.

Investeringen och utbyggnaden av riksväg 24B kommer att skapa stor fart för socioekonomisk utveckling och lösa problemet med trafikstockningar längs vägen.

Samtidigt är detta projekt av stor betydelse för att skapa momentum för utvecklingen av Tinh Ha-stadsområdet till att bli ett satellitstadsområde nordväst om Quang Ngai.

Enligt reportern är sträckan av riksväg 24B en stadsväg med ett tvärsnitt på fyra körfält, ganska bred och tydlig. Samtidigt har den befintliga sträckan av riksväg 24B väster om nord-sydlig järnväg en bredd på mindre än 7 meter, vilket leder till en flaskhals.

För att minimera trafikolyckor har Quang Ngai-provinsen börjat sammankoppla korsningarna. På grund av den stora skillnaden i vägbanan är dock den potentiella risken för trafikolyckor mycket hög. Om man fortsätter västerut längs vägen byggs hus tätt ihop, varav några ligger precis vid vägkanten.

På grund av den smala körbanan, även om detta är den huvudsakliga trafikleden som förbinder det nya Son Tinh-distriktets centrum med Quang Ngai-stadsområdet och VSIP industripark, är trafikvolymen mycket stor, många gånger är hela vägen blockerad, fordonen rör sig steg för steg.

Trafikstockningar på riksväg 24B under rusningstrafik förekommer kontinuerligt.

Projektet för att uppgradera och utöka riksväg 24B godkändes av transportministeriet i december 2023, i beslut nr 1645. Projektet har en total investering på cirka 600 miljarder VND, från statens medellångfristiga offentliga investeringskapital.

Projektet har en total längd på cirka 6,75 km, rutten är utformad med en investeringsskala på fyra körfält som löper enligt vägstandarder av grad III, vägbäddens bredd är 17,4 m och vägytan är 14 m bred. Vägytan av hög klass A1 är gjord av asfaltbetong på en grund av krossad sten, med hänsyn till användning av lämpliga konstruktioner genom tätbefolkade områden eller översvämmade sektioner, är dimensioneringshastigheten 80 km/h.

Förutom vägsträckan bygger projektet även nya befintliga broar längs sträckan, inklusive Ba Ta-bron och Ba Meo-bron, samt en järnvägsöverfart vid km 23+300, korsningen mellan nord-sydjärnvägen. Den befintliga Kien-bron med ett litet spann kommer att rivas och ersättas med en armerad betongkulvert; brons bredd kommer att matcha vägens bredd.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm