
Den indiska nyhetsbyrån IANS rapporterade den 9 maj att indier den 7 maj i byn Kamahi Devi i distriktet Hoshiarpur i delstaten Punjab i norra Indien hittade en "trofé" på fältet. Det var en PL-15E långdistansluft-luft-robot från den pakistanska armén, tillverkad i Kina, som hittades i nästan intakt skick.
Bilder från platsen visar att större delen av missilens kropp är intakt, med alla fenor och fenor intakta. Missilens nos har brutits av, och vad som tros vara styrsystemet ligger i närheten.
Missilen har serienumret P15E12203039 och orden "China Electronics Technology Group Corporation, 55th Institute" syns tydligt på missilkroppen. PL-15E-missilen kommer enligt sin konstruktion att självförstöras efter att bränslet tagit slut om den inte träffar målet; men på grund av ett fel i självförstöringsmekanismen landade missilen av misstag säkert på ett indiskt fält.
Förvärvet av en relativt intakt PL-15E-missil är en unik möjlighet för Indien att studera missilens tekniska och taktiska egenskaper såväl som dess begränsningar, och därifrån hitta tekniska och taktiska lösningar för att hantera liknande vapen från fienden. Till och med Indiens försvarsminister Singh gav ett djärvt löfte: "Ge mig tre år för att bygga en indisk version av PL-15"?
Frågan är om Indien har förmågan att kopiera Kinas missil? För det första är den aktiva elektroniskt skannade radarn (AESA) på missilsökaren den svåraste delen för Indien att kopiera, den enklaste delen att kopiera är stridsspetsen. Motorhöljet är märkt "tillverkad 2015" - kanske tillverkades den här missilen i Kina för 10 år sedan.

För att skydda missilens hemlighetsmakeri har Kina skapat en speciell legering blandad med kiselkarbidkompositmaterial, vilket kommer att skapa falska signaler under röntgenskanning. Kan laboratoriet vid Indiens försvarsforsknings- och utvecklingsorganisation (DRDO) analysera materialen som används för att tillverka PL-15-missilens målsökande radar?
Medan Kinas produktionslinje för PL-15-missiler, enligt CCTV, kan producera den här typen av missiler med en hastighet av 30 missiler/dag, måste Indien fortfarande importera 60 % av komponenterna till Tejas-stridsflygplanet. Så kan Indien producera de tre huvudkomponenterna i missilen: AESA-radar, dubbelpulsmotor och anti-jamming-datalänk?
Komponenterna som används för att tillverka AESA-radarer är galliumnitrid (GaN T/R), vilket kräver wafers med 99,9999 % renhet; men Indiens mest avancerade halvledarfabriker använder fortfarande 28-nanometerprocessen och deras waferkvalitet är mindre än en tredjedel av Kinas.
Bränsleformeln som används för dubbelpulsmotorn kan kallas en "kemisk kod". Medan problemet med bränslestabiliteten för Indiens Astra-raket fortfarande är olöst och saknar lösning efter tre laboratorieexplosioner.
När det gäller datalänksystem har de ryska, franska, israeliska och amerikanska vapnen som för närvarande är i stridstjänst i den indiska armén, liksom de "obegripliga språken" i Babels torn, en koordinationsfördröjning på upp till 17 sekunder. Medan datasynkroniseringsnoggrannheten för PL-15E och ZDK-03-flygplanen för tidig varning är 0,3 sekunder.

Den mer brutala sanningen är att PL-15-missilen som Indien erövrade bara är en "nedgraderad" version som Kina exporterade. Räckvidden för PL-15-versionen som är utrustad i det kinesiska flygvapnet har överstigit 200 km och noggrannheten hos AESA:s självstyrande radar är 256 galliumnitridelement, dubbelt så hög som exportversionen.
Denna generationsklyfta är som att försöka komma ikapp en kvantdator med en abakus. Medan Indien fortfarande försöker förstå den missilteknik som Kina producerade 2015, utvecklar den kinesiska försvarsindustrin vapen för att stödja sjätte generationens flygplan.
På den internationella vapenmarknaden sa en ingenjör från det amerikanska företaget Raytheon, efter att ha bevittnat den utom synhåll stående luftstriden mellan de indiska och pakistanska flygvapnen natten till den 7 maj, att Kinas PL-15-missil inte är sämre än den amerikanska AIM-260-missilen.
Samtidigt är den franska försvarsindustrijätten Dassault oroad över Rafale-stridsflygplanets legendariska status och meddelade över natten att de kommer att uppgradera radarsystemet på Rafale-stridsflygplanet. Uppgraderingscykeln kommer naturligtvis att vara slutförd om tre år och priset på detta flygplan kommer att fortsätta öka.
Ryssland har visserligen använt tillfället i akt att marknadsföra sin Product-180-missil för sitt stealth-jaktplan Su-57, med påståendet att den var specifikt utformad för att besegra ukrainska jaktplan, men denna luft-luft-missil har en räckvidd på bara 150 km.

Indien har nu etablerat en "särskild forskargrupp" för att studera Kinas försvarsindustrimodell, att tillämpa på Indien. Men kommer Indien att lära sig av det, när Chengdu Aviation Groups produktionslinje kan producera stealth-stridsflygplanet J-20, med en kapacitet på 50 flygplan/år?
Medan Precision Ceramics Research Institute i Jingdezhen, Jiangxi-provinsen, har gjort ett genombrott inom galliumnitridkomponentteknik i 6G-kommunikationsbandet, är forskningen på en 10 år gammal kinesisk luft-luft-missil inte till särskilt stor hjälp för utvecklingen av den indiska försvarsindustrin.
Den 40 år gamla "Made in India"-mentaliteten inom den indiska försvarsindustrin avslöjades fullständigt i luftstriden den 7 maj. Vi kan se att Arjun-stridsvagnen, som sjösattes 1983, fortfarande är i slutskedet. Utvecklingscykeln för Tejas-stridsflygplanet är längre än byggandet av Kinas hangarfartyg, för att inte tala om luftförsvarssystemet Akash, som togs i bruk för 30 år sedan men inte var "närvarande" i den senaste luftstriden.
Medan Indien firade återhämtningen av PL-15-missilen, registrerade forskare i ett vindtunnellaboratorium i sydvästra Kina testparametrarna för sin sjätte generationens luft-luft-missil.
Den indiska försvarsindustrins nuvarande svåra situation är en väckarklocka för alla utvecklingsländer – utan ett oberoende innovativt industrisystem kan de bara uppnå resterna av en teknologisk civilisation.
Källa: https://khoahocdoisong.vn/an-do-thu-giu-ten-lua-pl-15-vu-khi-trung-quoc-bi-sao-chep-post1543813.html
Kommentar (0)