Ba Ria - Vung Tau: Modernt utseende hos det mest beboeliga stadsområdet i södern

År 1991 återupprättades provinsen Ba Ria-Vung Tau på grundval av den speciella zonen Vung Tau-Con Dao. När provinsen återupprättades var den vackraste vägen i staden Vung Tau Ha Long-vägen. Denna 3,8 km långa väg längs kusten har bara cirka 800 m asfaltväg, vilket är ganska bra. Resten är grusväg, ojämna och gropiga gropar.

30 år senare rankas Ba Ria-Vung Tau bland de provinser och städer med den mest synkrona vägtrafikinfrastrukturen och de vackraste vägarna i Vietnam. Kuststadens anmärkningsvärda utveckling visar effektiviteten och korrektheten i den lokala socioekonomiska utvecklingspolitiken och strategierna samt statens beslut om staden, som anses vara en av de mest beboeliga platserna i den södra regionen.

Från ett träsk till en provins med de vackraste vägarna i Vietnam

När man kommer till Vung Tau och Ba Ria ser turister knappt trafikstockningar. På landsbygden är bygator och gränder som ett schackbräde, rymliga och rena, vilket minskar restiden för människor.

Många huvudvägar och huvudleder i provinsen har uppgraderats, såsom riksväg 51, riksväg 55 och riksväg 56. Huvudvägar som förbinder distrikt och kommuner i provinsen med stora trafikvolymer har också asfalterats, såsom: provinsväg 328, 329, Lang Cat - Long Son-vägen, provinsväg 44, 52, Phuoc Buu - Ho-spårvagnsvägen...

Vägen My Xuan - Ngai Giao - Xuan Son från riksväg 51 genom Chau Duc-distriktet och sedan till Xuyen Moc, som ursprungligen var en grusväg med många gropar, har nu blivit en slät väg av nivå 4 med en varm asfaltbetongyta. I synnerhet rankades My Xuan-vägen en gång som en av de "vackra landsbygdsvägarna i Vietnam".

Provinsväg 328 vann också andra pris i tävlingen om vackra vägar i Vietnam 1999. Quang Trung - Ha Long-vägen (Front Beach, Vung Tau) utsågs till den vackraste stadsvägen i Vietnam år 2001.

Ett hörn av staden Vung Tau sett ovanifrån.

Förutom vägar som vunnit stora priser, äger Vung Tau också många vackra kustvägar som fängslar turister. Vanligtvis har kustvägen som förbinder Vung Tau med Xuyen Moc blivit en incheckningsplats för många ungdomar och backpackers.

Inte bara det, provinsen genomför också aktivt stadsbyggnadsprojekt som: parker, gatubelysning, utsmyckning av mittremsor, innerstadsbroar... på ett kreativt och vackert sätt förknippat med den lokala identiteten, vilket skapar en unik image.

År 2021 installerades ett ljust högtrycksvägssystem längs Front Beach och Back Beach i Vung Tau, vilket tillgodoser behoven för bad, lek och underhållning för invånare och turister på natten. Många parker har investerat i att renovera den asfalterade trädgården, arrangera belysning, dekorativa lampor, anlägga stigar i parken och renovera träd för att skapa ett landskap där människor kan njuta av ett "grönt - rent - vackert" stadsliv.

Positiva förändringar hjälper Ba Ria-Vung Tau att uppnå målet att i princip uppfylla standarderna för att bli en centralt styrd stad år 2030, där områdena Vung Tau, Ba Ria, Phu My, Long Dien och Long Hai uppfyller kriterierna för ett stadsområde av klass I.

" Om det finns vägar och elektricitet, kommer det att finnas utveckling. En rad industriparker, hamnar, turistområden och ekonomiska zoner i Ba Ria-Vung Tau är idag välmående tack vare vatten- och vägtransportnätet ", bekräftade provinsens partisekreterare Nguyen Tuan Minh.

Projekt "som förbinder lyckliga stränder"

I handlingsplan nr 58/KH-UBND om genomförandet av resolution nr 24-NQ/TW anger Ba Ria-Vung Tau den viktigaste uppgiften att genomföra direktivet från provinspartiets ständiga kommitté om att mobilisera alla resurser för att investera i den synkrona byggandet av ett multimodalt, regionalt, områdes- och världsomfattande transportinfrastruktursystem.

I enlighet med planeringen i Ba Ria - Vung Tau har man gradvis investerat i arbetet med att förbättra teknisk och social infrastruktur, vilket är viktigt för trafikinfrastrukturens utveckling i området i synnerhet och i landet i allmänhet.

Nyligen har många viktiga projekt i landet påbörjats samtidigt, såsom Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen, Phuoc An-bron, DT 994-vägen... Dessa är alla viktiga trafikleder som bidrar till att undanröja flaskhalsar i infrastrukturen, skapa starka regionala förbindelser och förbinda Ba Ria - Vung Tau med andra provinser i sydöstra regionen.

Moderna innerstadsvägar i Vung Tau.

Resan från Ho Chi Minh-staden till Ba Ria - Vung Tau förkortas också tack vare motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay och den förlängda motorvägen 319.

Följaktligen är avståndet från Ho Chi Minh-staden till Vung Tau bara 95 km istället för 120 km, med en restid på cirka 1 timme och 20 minuter.

Med förväntningen att bygga viktiga rutter med ytterligare förbindelser för att ekonomin ska fortsätta att "ta fart" har Ba Ria-Vung Tau föreslagit att transportministeriet och Vietnams järnvägsmyndighet ska justera investeringsplaneringen för järnvägslinjen Bien Hoa-Vung Tau och sträckan Bien Hoa-Phu My under perioden 2021-2030 som grund för ett tidigt genomförande.

Snabbare synkronisering av logistikinfrastruktur

Politbyråns resolution nr 24-NQ/TW daterad 7 oktober 2022 om "socioekonomisk utveckling och säkerställande av nationellt försvar och säkerhet i sydöstra regionen fram till 2030, med en vision fram till 2045" har fastställt målet att "sydöstra regionen år 2030 ska bli en dynamiskt utvecklande region med hög ekonomisk tillväxttakt, den största tillväxtmotorn i landet; ett centrum för vetenskap - teknologi och innovation, högteknologisk industri, logistik och ett mycket konkurrenskraftigt internationellt finanscentrum i regionen".

För att uppnå ovanstående mål fokuserar Ba Ria-Vung Tau på att attrahera investeringar i infrastrukturutveckling i provinsen i området kring Phu My och Vung Tau. Om Vung Tau strävar efter att bli ett högkvalitativt turistcentrum av internationell klass, kommer Phu My att bli ett mycket konkurrenskraftigt industriellt och serviceorienterat urbant centrum, med ett öppet, ungdomligt och levande ekosystem och den digitala tidsålderns fläkt.

Ba Ria-Vung Tau skapar också aktivt en policykorridor för att uppmuntra etableringen av logistikföretag i provinsen och stöder utvecklingen av logistikföretag enligt mottot modernitet och professionalism för att säkerställa konkurrenskraft på den inhemska marknaden.

Ba Ria-Vung Tau identifierar hamnar och logistik som en av de fyra pelarna för provinsens ekonomiska utveckling och moderniserar gradvis den internationella porten Cai Mep-Thi Vai till en stor internationell transithamn av asiatisk och global betydelse, kopplad till den ekonomiska korridoren Moc Bai-Ho Chi Minh-staden-Bien Hoa-Vung Tau och den transasiatiska ekonomiska korridoren.

Utvecklad transportinfrastruktur är grunden för att Ba Ria-Vung Tau ska bli logistikcentrum i den sydöstra regionen.

För närvarande är Cai Mep-Thi Vai en av de två specialhamnarna i landet, som kan ta emot fartyg med ett tonnage på upp till 250 000 ton. Detta är också det enda hamnklustret i Vietnam med direkta moderfartyg till Europa och Amerika och har lockat många av världens ledande företag inom sjöfartssektorn, såsom SSA Marine Group - USA, PSA Group - Singapore, APMT Group - Danmark, Hutchison Port Holding Group - Hongkong... för att delta i investeringar och exploatering.

För att maximera potentialen i Cai Mep-Thi Vai-hamnen fokuserar Ba Ria-Vung Tau resurser på att lösa flaskhalsar i transportinfrastrukturen som förbinder hamnen, med fokus på att utveckla logistikinfrastruktur efter hamnen, såsom distributionscentraler, depåer för lastbilar, tomma containrar, torrhamnar etc.

Provinsen uppgraderade och muddrade även vattenvägar för att underlätta för stora fartyg att lägga till i hamnen. Hamntjänster som tull, karantän och försäkringsfinansiering optimerades för att skapa synkronisering.

Dessutom planerar provinsen att utveckla logistikinfrastruktur kopplad till kommersiell infrastruktur och informationsteknologisk infrastruktur, med tillämpning av artificiell intelligens och sammankoppling av högteknologi. Detta kommer att bidra till att skapa en nära koppling mellan det särskilda nationella hamnsystemet och Long Thanh internationella flygplats. Därifrån kommer ett ekosystem för logistiktjänster att skapas, inklusive ett komplett system av lager, torrhamnar, logistikcenter, rederier, sjöfartsmäkleri etc.

Synkroniseringen av transportinfrastruktur, logistik och hamnar hjälper i allt högre grad Ba Ria-Vung Tau att skapa en stark dynamik och en urban bild i internationell klass, i harmoni med världens utveckling.

Källa: https://vtc.vn/ba-ria-vung-tau-dien-mao-hien-dai-cua-do-thi-dang-song-hang-dau-nam-bo-ar843353.html