Den 15 oktober höll folkkommittén i Bac Giang- provinsen en presskonferens om resultaten av genomförandet av socioekonomiska utvecklingsuppgifter under årets första nio månader, viktiga uppgifter och lösningar för fjärde kvartalet 2024.

W-presskonferens Bac Giang 15_7.JPG.jpg
Ständig vice ordförande för Bac Giangs provinsiella folkkommitté, Mai Son, och representanter för provinsens folkkommittékontor och informations- och kommunikationsdepartementet ledde. Foto: Bao Khanh

Vid konferensen svarade representanter från många avdelningar, filialer och orter på och gav information om frågor som tagits upp av reportrar från pressbyråer.

Herr Nguyen Van Manh, biträdande chef för transportdepartementet i Bac Giang-provinsen, sade att entreprenörerna för närvarande fokuserar på byggnation, och det förväntas att brons yta kommer att vara asfalterad senast den 18 oktober och i princip vara färdigställd senast den 31 december i år.

Tidigare har Bac Giang-provinsen påskyndat arbetet och strävat efter att öppna den tekniska trafiken i början av september, nästan fyra månader före schemat (24 december 2024).

Dong Viet-bron är den första och största snedkabelbron i Bac Giang-provinsen, som korsar Thuong-floden och förbinder med staden Chi Linh, Hai Duong .

Projektet har en total investering på nästan 1 500 miljarder VND. Thuan An Group är ett av två joint ventures som deltar i projektet med ett byggvärde på mer än 800 miljarder VND.

W-presskonferens Bac Giang 15_14.JPG.jpg
Dong Viet-bron är ett nyckelprojekt i Bac Giang-provinsen med en total investering på nästan 1 500 miljarder VND. Foto: Bao Khanh

Mai Son, vice ordförande för Bac Giangs provinsiella folkkommitté, tillade att provinsledarna är mycket intresserade och har uppmanat berörda parter att uppmuntra och stödja byggenheter som försöker stänga Dong Viet-bron för att säkerställa framsteg och tekniska standarder.

Denna vecka kommer folkkommittén i Bac Giang-provinsen att samarbeta med berörda parter för att undanröja svårigheter och främja framstegen med Dong Viet-broprojektet.

Enligt Mai Son är brobyggnationen i stort sett slutförd. Däremot är röjningsarbetet på vägen som leder till bron ännu inte slutfört eftersom vissa hushåll har byggt hus på jordbruksmark .

Dong Viet-bron är mer än 730 m lång och brobanan är 22,5 m bred. Huvudbron består av två snedkabelspann och ett platt spann, och infartsbron består av 14 Super T-spann, byggda i skala av ett permanent broprojekt med armerad betong och förspänd armerad betongkonstruktion.

Vägen som leder till bron på båda sidor är cirka 7,86 km lång, med en skala nivå II för slät väg, 22 m bas, 21,5 m vägyta.

Byggandet av Cam Ly-bron påbörjas under fjärde kvartalet 2024

Herr Manh tillade att Cam Ly-broprojektet aktivt leds av den provinsiella folkkommittén till avdelningar, filialer och Luc Nam-distriktets folkkommitté för genomförande; byggstart förväntas ske under fjärde kvartalet 2024.

Beträffande trafikordning och säkerhetshantering; hantering av passagerarbusslinjer, framsteg i planeringen av upphämtnings- och avlämningsplatser för anställda och övervinnande av potentiella trafikolycksrisker, sa representanterna för transportdepartementet och provinspolisen att de två avdelningarna och grenarna har lagt stor vikt vid att samordna och genomföra arbetet, och uppnått många resultat med praktiska lösningar för att stärka hanteringen; bidragit till att stabilisera trafiksituationen och minska olyckor.