När kommer 14 vägar i Ai Tu att anslutas till riksväg 1?

Sedan 2018 har folkkommittén i Trieu Phong-distriktet och folkkommittén i Quang Tri-provinsen upprepade gånger föreslagit för transportministeriet att ansluta 14 rutter i Ai Tu-staden till riksväg 1 för att skapa bekväm och smidig trafik som gynnar den socioekonomiska utvecklingen och utökar stadsutrymmet. Detta problem har dock inte lösts hittills.

Vägtrafikstockningar, människor och företag möter svårigheter

Tran Phu-gatan, en bred, vacker och platt asfaltsväg som förbinder Ai Tus centrum med An Mo-bron, är i princip färdigställd, men de dussintals metrarna av korsningen med riksväg 1 är fortfarande täckt av sand och grus, utan tydlig form.

”Denna sträcka kan inte byggas eftersom myndigheterna ännu inte har tillåtit att Tran Phu-gatan ansluts till riksväg 1. Denna verklighet orsakar många svårigheter och faror för människors resor samt för stadsordningen och skönheten”, sade en tjänsteman från ekonomi- och infrastrukturavdelningen i Trieu Phong-distriktet som medföljde reportern.

Vi var i området och lade märke till att många som ville åka från Tran Phu Street till National Highway 1 eller vice versa var tvungna att åka mycket långsamt för att korsa den tillfälliga vägen. En grushög blockerade vägen för att hindra fordon från att passera, och att korsa trottoaren var mycket svårt och farligt.

Tran Phu-gatan i Ai Tu har inte anslutits till riksväg 1, vilket orsakar många svårigheter för trafikanterna och påverkar stadens estetik - Foto: AQ

På grund av sina arbetsförhållanden reser herr Ho Van Xuan nästan varje dag från sitt hem i Trieu An-kommunen till staden Ai Tu. Varje gång han passerar genom detta område är herr Xuan mycket orolig.

”Tran Phu-gatan är rymlig, men den del som ansluter till riksväg 1 är ännu inte färdigställd, vilket orsakar många svårigheter och potentiella olycksrisker för människor. Jag hoppas att regeringen snart kommer att färdigställa den här delen så att människor kan resa bekvämt och säkert”, föreslog Xuan.

Inte långt från Tran Phu-gatan ligger Nguyen Phuc Nguyen-gatan, huvudvägen som förbinder riksväg 1 med industriparken Dong Ai Tu. Denna industripark har för närvarande många företag i drift, varav den största är klädfabriken Hoa Tho Trieu Phong. Med cirka 1 200 arbetare är antalet motorcyklar, arbetare som går till jobbet och bilar som transporterar råvaror, produkter... som kommer in och ut varje dag mycket stort, så det faktum att Nguyen Phuc Nguyen-gatan inte har färdigställts för att ansluta till riksväg 1 har orsakat många svårigheter för denna verksamhet.

”Vid många tider på dygnet har lastbilar som transporterar varor till och från fabriken svårt att röra sig, vilket tar lång tid, och när arbetarna går till jobbet eller slutar arbeta uppstår det trafikstockningar som lätt kan leda till kollisioner och trafikolyckor. Om trafikinfrastrukturen är smidig och säker kommer företag som är verksamma i detta industriella kluster att producera och bedriva verksamhet smidigt och effektivt, och arbetarna kommer att känna sig tryggare på jobbet”, säger Phan Ngoc Hung, chef för Hoa Tho Trieu Phong Garment Factory.

Tran Phu och Nguyen Phuc Nguyen gator är 2 av 14 gator i Ai Tu stad som inte har kopplats till National Highway 1, inklusive: Dang Dung, Nguyen Hoang extension, Le Huu Tru, Dinh Tien Hoang, Dang Thi, Nguyen Huu Khieu, Hai Ba Trung...

”Sedan 2018 har distriktets folkkommitté och provinsens folkkommitté upprepade gånger arbetat med relevanta myndigheter och enheter och föreslagit att transportministeriet ska överväga att lösa problemet, men hittills har inga framsteg gjorts. Denna verklighet har i hög grad påverkat människors resor, affärsverksamhet och utbyggnaden av stadsutrymmen och estetik”, säger Hoang Thi Hong Hue, chef för ekonomi- och infrastrukturavdelningen i Trieu Phong-distriktet.

Vad är orsaken?

Baserat på förslag från folkkommittén i Trieu Phong-distriktet skickade folkkommittén i Quang Tri-provinsen den 31 juli 2018 ett dokument till transportministeriet om avtalet om planering av att ansluta 14 rutter i Ai Tu till riksväg 1.

I enlighet med transportministeriets anvisningar skickade Vietnams vägförvaltning den 5 september 2018 ett officiellt meddelande till den provinsiella folkkommittén i denna fråga med en begäran om att planeringsdokumenten för anslutningspunkter till riksväg 1 måste innehålla ett yttrande från den direkt förvaltande vägmyndigheten, ett skriftligt yttrande från BOT-projektets investerare om trafiksäkerhet, inverkan på projektets struktur, vägtullar och andra relaterade frågor.

I enlighet med instruktioner från den provinsiella folkkommittén om att ge folkkommittén i Trieu Phong-distriktet i uppdrag att slutföra den dokumentation som Vietnams vägdirektorat kräver, arbetade distriktets folkkommitté den 27 september 2018 med representanter för ledarna för Department of Road Management II, Department of Road Management II, Transportdepartementet i Quang Tri och Truong Thinh Group Joint Stock Company (företaget som investerar i byggandet av National Highway 1 från Km 741+170 till Km 756+705 och utökar National Highway 1 från Dong Ha City till Quang Tri stad) med relaterat innehåll och genomförde en fältundersökning. Samtidigt upprättades en arbetsrapport som grund för Department of Road Management II och Truong Thinh Group Joint Stock Company för att skicka ett dokument till Vietnams vägdirektorat för att överväga och ge transportministeriet råd om att komma överens om planeringen av att ansluta ovanstående 14 rutter till National Highway 1.

Den 4 oktober 2018 skickade vägförvaltningsavdelning II ett dokument till den provinsiella folkkommittén och Vietnams vägförvaltning om ovanstående fråga, där de i princip godkände anslutningsplaneringen. Den 7 november 2018 skickade Truong Thinh Group Joint Stock Company ett dokument till den provinsiella folkkommittén och Vietnams vägförvaltning, där det tydligt angavs att man inte hade gått med på att lägga till anslutningsplaneringen för ovanstående 14 rutter till riksväg 1 på grund av påverkan på trafiksäkerhet, byggstruktur och investerarnas förmåga att återvinna kapital eftersom fordon undviker BOT-vägtullstationer.

Chefen för ekonomi- och infrastrukturavdelningen i Trieu Phong-distriktet, Hoang Thi Hong Hue, sa: "Sedan dess har det inte gjorts några framsteg, även om folkkommittén i Trieu Phong-distriktet under 2020 fortsatte att utfärda ett dokument som bekräftade att 12/14 rutter i staden Ai Tu som föreslogs ansluta till riksväg 1 hade bildats innan projektet att utöka riksväg 1 från staden Dong Ha till staden Quang Tri tilldelades av regeringen till Truong Thinh Group Joint Stock Company för investering i form av BOT. Samtidigt bekräftade hon att anledningen till att Truong Thinh Group Joint Stock Company inte har gått med på att lägga till planen för att ansluta ovanstående 14 rutter till riksväg 1 inte är tillfredsställande, vilket hindrar den socioekonomiska utvecklingen av distriktet i allmänhet, staden Ai Tu i synnerhet, och ökar risken för trafikolyckor."

Nyligen, vid det 26:e mötet i det 8:e provinsiella folkrådet, som ägde rum den 11-12 juli 2024, fortsatte denna fråga att vara "het" under frågestunden. Tran Huu Hung, chef för transportdepartementet, förklarade ytterligare varför dessa 14 rutter inte har anslutits till riksväg 1 och sa: Enligt svarsdokumentet från vägförvaltningsavdelning II måste rutterna inkluderas i planeringen för att kunna ansluta till riksväg 1. Trieu Phong-distriktet har inkluderat 14 rutter i planeringen och godkänts av provinsens folkkommitté. I anslutningsplaneringen är det dock nödvändigt att använda vägkorridorer, säkerställa trafiksäkerhetsförhållanden, ha belysning på natten och ha ren mark för att kunna ansluta.

Av ovanstående framgår att tidpunkten för när 14 rutter i Ai Tu stad kommer att anslutas till riksväg 1 fortfarande är obestämd.

För att främja socioekonomisk utveckling, underlätta och säkerställa säkerheten för människors trafik och affärsverksamhet i Trieu Phong-distriktet såväl som i angränsande områden, är det nödvändigt att myndigheter på alla nivåer och funktionella organ har mer snabba och effektiva lösningar för att snart ansluta 14 rutter i Ai Tu till riksväg 1.

Herr Quan

Källa: https://baoquangtri.vn/bao-gio-14-tuyen-duong-o-thi-tran-ai-tu-duoc-dau-noi-voi-quoc-lo-1-187218.htm