Storm nr 10: Järnvägsinfrastrukturen mellan Hanoi och Ho Chi Minh-staden registrerade stora skador

På grund av storm nr 10 (BUALOI) och kraftigt regn har området från Thanh Hoa till Da Nang drabbats av kraftigt regn och starka vindar, vilket påverkat infrastrukturen på järnvägslinjen Hanoi - Ho Chi Minh City.

Uppdaterad till eftermiddagen den 28 september, vid km 466+610 söder om tunnel nr 5, sträckan Lac Son - Le So, föll stenar från ett högt berg ner på järnvägen vid järnvägsbro nr 50, vilket bröt en sliper och deformerade ett räls på höger sida av rutten.

Beträffande vägen och bron, vid tunnel nr 6 (km 725+210), har en stor del av stentunnelväggen vid avdelning 18 på vänster sida av rutten slitits av, vilket orsakar att stenar och murbruk har rasat ner, vilket skapar risk för omfattande jordskred och gör tågtrafiken osäker.

Enheten spärrade av området för att organisera räddningsinsatser, stängde av vägen klockan 13.00 den 28 september och återställde vägen klockan 14.20 den 28 september. Dessutom sipprade vatten in och rann kraftigt på tunnelns väggar och valv i många utrymmen.

När det gäller signalinformation har långvarigt kraftigt regn, i kombination med åskväder, skadat utrustning på många platser, och vissa platser har haft strömavbrott.

Enheter har använt alternativa lösningar och kört generatorer för att betjäna tågtrafiken på vissa stationer på järnvägslinjen Hanoi - Ho Chi Minh City (Lang Co, Cau Hai, Thua Luu, Hai Van Bac, Hai Van, Hai Van Nam, Kim Lien, Thanh Khe, Le Trach, Nong Son, Tra Kieu, Tam Ky, AN My, Phu Cang) och skickar ytterligare reservutrustning för att lösa hindren.

För närvarande har Vietnams järnvägsbolag instruerat enheter att inspektera järnvägsinfrastrukturens status, bedöma omfattningen av skadorna för att snabbt utveckla en räddningsplan, undanröja hinder som påverkar tågdriften, koncentrera mänskliga resurser, material och utrustning för räddningsarbetet och säkerställa snabbast möjliga röjning av rutten.

Orter och enheter fortsätter att patrullera och bevaka viktiga arbeten, platser och områden såsom broar, tunnlar, svaga vägar, vägar som är benägna att översvämmas samt järnvägssignal- och informationsarbeten för att säkerställa smidig kommunikation och tjäna tågsäkerheten.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-10-ha-tang-duong-sat-ha-noi-tp-ho-chi-minh-ghi-nhan-nhieu-thiet-hai-20250928184442096.htm