Binh Dinh föreslår att man öppnar fler korsningar och anslutande vägar för att främja motorvägens effektivitet.

Binh Dinh-provinsen föreslog att öppna fler korsningar och investera i anslutande vägar till nord-sydlig motorväg för att effektivt utnyttja motorvägen och skapa lokal socioekonomisk utveckling.

Förslag om att öppna fler korsningar

Nord-sydlig motorväg genom Binh Dinh-provinsen är 118 km lång och omfattar tre delprojekt: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon och Quy Nhon - Chi Thanh. För närvarande fokuserar entreprenörerna på att påskynda byggandet av projektets huvudväg för att säkerställa att den är färdigställd i slutet av nästa år, enligt behov. Parallellt med detta utförs även byggandet av korsningar.

Motorvägskorsning med riksväg 19 genom Nhon Hoa-distriktet, An Nhon Town, Binh Dinh.

Enligt planen kommer nästan alla distrikt och städer som passerar genom Binh Dinh-provinsen att utformas med korsningar som ansluter till nationella motorvägar och provinsiella vägar, med avståndet mellan korsningarna cirka 20-30 km. Projektet genom staden Hoai Nhon är 29,3 km långt och har en sammankopplande korsning i Hoai Thanh Tay-distriktet för att ansluta till det lokala trafiksystemet. Enligt reportern kommer denna korsning att bidra till att ansluta till riksväg 1, ner till kustvägen genom området. Detta kommer att effektivt utnyttja fördelarna och potentialen från havet i staden Hoai Nhon.

Enligt ledaren för Binh Dinh-provinsens folkkommitté föreslog dock kommunen nyligen att transportministeriet skulle överväga att godkänna justeringar och kompletteringar av investeringar i byggandet av en trafikplats vid Km65+600 i delprojektet Quang Ngai - Hoai Nhon genom Hoai Nhon-området, för att främja effektiviteten i investeringarna i nord-sydlig motorväg.

Herr Nguyen Tu Cong Hoang, vice ordförande för Binh Dinh-provinsens folkkommitté, sa att investeringar i ytterligare knutpunkter här kommer att bidra till att direktförbinda motorvägen genom Hoai Nhon Town med riksväg 1, Tam Quans fiskehamn, industrikluster som Hoai Chau, Hoai Phu, Hoai Hai, Tuong Son, Tam Quan, Hoai Huong. Särskilt genom att förbinda La Vuong-platån, den västra delen av Hoai Nhon och An Lao-distriktet, vilket skapar en drivkraft för att främja Hoai Nhon som den norra tillväxtpolen i Binh Dinh-provinsen.

Investeringar i anslutande vägar

Enligt transportdepartementet i Binh Dinh-provinsen föreslog provinsen, tillsammans med förslaget att investera i korsningen, även att investera i anslutande vägar till motorvägskorsningen.

I synnerhet föreslås det att man överväger att utöka investeringsportföljen med att uppgradera och utöka två avsnitt av riksväg 19B och riksväg 19C, som ansluter från två knutpunkter till riksväg 1, industriområdet Becamex VSIP och riksväg 19, för att främja effektiviteten i att utnyttja nord-sydlig motorväg och tillgodose områdets socioekonomiska utvecklingsbehov. Den totala bygglängden är cirka 15 km, vilket motsvarar planeringen av en väg av klass III, med en total investering på cirka 320 miljarder VND.

Riksväg 19C behöver uppgraderas för att effektivt utnyttja motorvägen genom Binh Dinh.

I synnerhet uppgradering och utbyggnad av riksväg 19C, sträckan från korsningen vid Km10+600 i Tuy Phuoc-distriktet, med en längd på cirka 10 km, som förbinder motorvägen med riksväg 1, Becamex VSIP Binh Dinh serviceindustripark och riksväg 19.

Uppgradering och utbyggnad av riksväg 19B, från korsningen vid Km56+00, ansluten till riksväg 19B i Tay Son-distriktet, med en längd på cirka 5 km, som förbinder motorvägen med Phu Cat flygplats och riksväg 1.

Dessutom finns det tre provinsiella vägar som förbinder motorvägen med riksväg 1 som behöver investeringar och går genom distrikten Hoai An, Phu My och Phu Cat.

I synnerhet uppgraderingen och utbyggnaden av DT629-rutten (Bong Son - An Lao), sträckan från korsningen vid Km1+600 (Hoai Nhon - Quy Nhon-komponentprojekt) som ansluter till provinsväg DT629 i kommunen An My (distriktet Hoai An), med en längd på cirka 8 km för att ansluta till QL1 och DT638, med en uppskattad kostnad på 160 miljarder VND.

Binh Dinh föreslår att man öppnar fler korsningar och investerar i anslutande motorvägar för att utnyttja alla lokala fördelar.

Uppgradering och utbyggnad av sträckan DT638 från korsningen vid Km26+400 i kommunen My Trinh (Phu My-distriktet) till anslutningsvägen från västra delen av provinsen (DT638) och kustvägen (DT639) i Phu My-distriktet, för att ansluta till riksväg 1 på cirka 2 km, med en uppskattad kostnad på 30 miljarder VND.

Uppgradering och utbyggnad av DT634-rutten, sträckan från korsningen vid Km45+500 med DT634 i Cat Hiep kommun (Phu Cat-distriktet), med en längd på cirka 5 km för att ansluta till QL1, med en uppskattad kostnad på 90 miljarder VND.

Enligt Nguyen Van Hoa, biträdande chef för Binh Dinhs transportdepartement, kräver dock investeringen i att uppgradera och utöka provinsiella vägar som förbinder riksväg 1 en relativt stor budget, och kommunens förmåga att balansera budgeten är inte garanterad. Därför har kommunen begärt att transportministeriet ska överväga och stödja finansiering för att uppgradera och utöka provinsiella vägar som ansluter från motorvägskryssningen med riksväg 1, med en total längd på cirka 15 km, vilket uppfyller den planerade skalan.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-kien-nghi-mo-them-nut-giao-duong-ket-noi-de-phat-huy-hieu-qua-cao-toc-192241121160235166.htm