Transportministeriet planerar att införa smart trafik på motorvägar

Transportministeriet har utvecklat en färdplan för implementering av smarta trafiksystem på motorvägar. (Foto: PV/Vietnam+)

Transportministeriet har just skickat ett dokument till folkkommittéerna i provinser och städer och statens kapitalförvaltningskommitté hos företag med en begäran om att få investera i synkron konstruktion av intelligenta transportsystem (ITS) på motorvägar.

Transportministeriet betonade att ITS bidrar till att öka anslutningen mellan människor, fordon och väginfrastruktur för att optimera driftseffektiviteten och säkerställa en smidig, säker, effektiv, bekväm och miljövänlig trafik.

Till exempel har vissa rutter färdigställt ITS-systemet under projektets investerings- och byggprocess och har satts i synkron drift så snart rutterna tagits i drift, vilket främjar effektiviteten i förvaltnings-, drift- och underhållsprocessen, förbättrar trafikkapaciteten och säkerställer trafiksäkerheten.

Utifrån detta resultat begärde transportministeriet att folkkommittéerna i provinser och städer, samt statens kapitalförvaltningskommitté och företag skulle ge specialiserade byggföretag, investerare och konsulter instruktion för att granska, undersöka och investera i byggandet av ITS-system och trafikledningscentraler för att möta kraven för vägtrafik.

Transportministeriet kräver att utrustningssystemet är modernt och använder avancerad teknik; synkron och effektiv koppling mellan trafiklednings- och driftcentralerna för linjerna och det nationella ledningscentret för intelligenta transportsystem; färdplanen för implementering av den föreslagna modellen måste vara lämplig för Vietnams förhållanden, kompatibel med världens ITS-systemstandarder, säkerställa effektivt utnyttjande av vägar och förbättra transportsektorns lednings- och driftskapacitet.

Följaktligen kommer transportministeriet under perioden 2023–2025 att utveckla en nationell ITS-systemplan och en nationell ITS-arkitektur fram till 2030, färdigställa systemet med juridiska dokument för investeringar och utnyttjande av ITS-system och färdigställa systemet med standarder som används vid investeringar och drift av ITS-system, samt förbereda och genomföra investeringar i ITS-system för motorvägar som har investerats i och investeras i.

Transportministeriet kommer att färdigställa och enhetliga modellen för utvecklingsfaserna av det direkta vägtullssystemet (ETC); investera i det direkta vägtullssystemet på motorvägar (direkt uppbörd, inga inmatningshinder) för att säkerställa lämpliga förhållanden och synkronisering över hela motorvägssystemet.

vnp_giao thong thong minh Deo Ca.jpg — Deo Ca-gruppens intelligenta trafiklednings- och driftcentral för tunnelsträckor. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Under perioden 2025–2030 kommer byggandet av ett nationellt trafiklednings- och driftcenter att genomföras; trafiklednings- och driftcenter kommer att anslutas till det nationella trafiklednings- och driftcentret; och driften av det nationella trafiklednings- och driftcentret för motorvägssystemet kommer att genomföras.

Efter 2030, fortsätta att färdigställa ITS-systemet med fullt investerade motorvägar; ansluta lokala ITS-centraler till den nationella trafiklednings- och driftcentralen; driva den nationella trafiklednings- och driftcentralen rikstäckande.

Vid investeringar i ITS-systemet och trafikledningscentralen rekommenderar Transportministeriet att gällande standarder och det av Transportministeriet godkända introduktionsprojektet följs vid investeringar, drift och utnyttjande av intelligenta trafiksystem på motorvägar.

Tidigare, vid mötet om investeringar i byggandet av rastplatser och intelligenta trafiksystem vid ministeriet den 21 februari, begärde transportminister Nguyen Van Thang att projektledningsstyrelserna (med ansvar att vara projektinvesterare) skulle snarast genomföra investeringar i byggnation, färdigställa ITS-systemet och trafikledningscentralen för att säkerställa synkron drift när motorvägen invigs och tas i drift.

”Anbudsprocessen för att välja entreprenörer måste vara öppen, transparent och ekonomisk; teknik och utrustning måste investeras synkront och modernt, och ministern måste vara ansvarig inför ministern om det uppstår ytterligare förseningar och projektets kvalitet inte garanteras”, betonade minister Nguyen Van Thang.

TN (enligt Vietnam+)

Källa