Byggministeriet avvisar förslaget att snart investera i och uppgradera Can Tho flygplats

(Chinhphu.vn) - Byggministeriet anser att den nuvarande infrastrukturen på Can Thos internationella flygplats i grunden uppfyller lokalsamhällets och Mekongdeltaregionens behov av flygtransporter, vilket bidrar till den socioekonomiska utvecklingen.

Can Thos internationella flygplats har för närvarande 1 landningsbana, 10 flygplansparkeringsplatser och 1 passagerarterminal med en kapacitet på cirka 3 miljoner passagerare/år.

Byggministeriet har just skickat ett dokument till folkkommittén i Can Thos stad med förslag på tidiga investeringar och uppgraderingar av anläggningar på Can Thos internationella flygplats.

Enligt byggnadsministeriet omfattar Can Thos internationella flygplats huvudsakliga infrastruktursystem för närvarande en landningsbana (3 000 m x 45 m), 10 flygplansparkeringsplatser som kan hantera flygplanstyper som: B747, B777, A320, A321 och motsvarande; samt en passagerarterminal med en kapacitet på cirka 3 miljoner passagerare/år.

Beträffande exploateringssituationen kommer passagerarvolymen via Can Thos internationella flygplats under perioden 2019-2023 att uppgå till i genomsnitt cirka 1–1,4 miljoner passagerare/år; år 2024 kommer den att uppgå till mer än 1 miljon passagerare; under de första nio månaderna 2025 kommer den att uppgå till cirka 0,8 miljoner passagerare.

Grundläggande infrastruktur för att möta lokala transportbehov

Byggministeriet anser således att den nuvarande infrastrukturen på Can Thos internationella flygplats i princip uppfyller lokalbefolkningens och Mekongdeltaregionens behov av flygtransporter, vilket bidrar till den socioekonomiska utvecklingen.

Enligt byggnadsministeriet, enligt generalplanen för utveckling av det nationella flygplatssystemet för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 (flygplatssystemplan) som godkänts av premiärministern, är Can Thos internationella flygplats planerad på nivå 4E för perioden 2021-2030 med en kapacitet på 7 miljoner passagerare/år, med en vision till 2050 med en kapacitet på 12 miljoner passagerare/år.

I samband med genomförandet av flygplatssystemplaneringen har byggnadsministeriet godkänt utkastet och uppgifterna för planeringen av Can Thos internationella flygplats för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, och utsett Vietnams civila luftfartsmyndighet till planeringsmyndighet enligt föreskrifter.

Byggministeriet begärde att folkkommittén i Can Thos stad skulle ge enheterna instruktion att samordna planeringsprocessen med Vietnams civila luftfartsmyndighet, för att säkerställa överensstämmelse med stadens och regionens socioekonomiska utvecklingsinriktning, som grund för investeringar.

Beträffande landningsbanor och taxibanor har byggnadsministeriet i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för 2026–2030 föreslagit ett behov på cirka 2 661 miljarder VND för Can Thos internationella flygplats för att renovera befintliga landningsbanor, bygga parallella taxibanor och ett synkront anslutande taxibanesystem för att förbättra den operativa kapaciteten.

Baserat på det kapital som tilldelats av nationalförsamlingen och regeringen kommer byggnadsministeriet att besluta om en lista över investeringsprojekt för perioden 2026–2030 i enlighet med det kapital och de kriterier som beslutats av behöriga myndigheter. När det gäller den återstående viktiga infrastrukturen ansvarar flygplatsföretaget för investeringarna.

Flygplatsföretagen kommer att investera i den återstående infrastrukturen.

Beträffande flyg- och icke-flygrelaterade tjänstearbeten på flygplatser, enligt utkastet till lag om Vietnams civila luftfart som regeringen lämnar in till nationalförsamlingen för godkännande vid den 10:e sessionen i den 15:e nationalförsamlingen, kommer flygplatsföretagen att organisera investeringarna i dessa arbeten.

Därför begärde byggnadsministeriet att folkkommittén i Can Thos stad skulle ge enheterna i uppdrag att samordna med Can Thos flygplatsföretag för att studera behoven och investeringsplanerna för de återstående arbetena, luftfarts- och icke-flygrelaterade tjänstearbeten, för att tillgodose flygtransporternas behov och den lokala socioekonomiska utvecklingens behov.

Tidigare har Can Thos folkkommitté sagt att uppgraderingen av Can Thos internationella flygplats, tillsammans med investeringsframstegen i regionens motorvägssystem, som förväntas vara slutfört och i drift 2026, kommer att skapa ett genombrott inom regional förbindelse, främja utvecklingen av logistik, handel och turism , och hjälpa staden att främja sin roll som ett utvecklingslokomotiv i Mekongdeltat.

Därför föreslog folkkommittén i Can Thos stad att byggnadsministeriet snarast skulle behandla och godkänna investeringspolicyn och uppgradera Can Thos internationella flygplats i enlighet med planen, i syfte att förverkliga målet att skapa ett logistikcenter för flyg och ett multimodalt transportnav i regionen.

Phan Trang

Källa: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bac-bo-de-xuat-som-dau-tu-nang-cap-san-bay-can-tho-102251124125929164.htm