RON95 går in i den gröna bränslets era och är på väg att ge vika för E10- och E15-bensin.

Enligt industri- och handelsministeriets utkast kommer hela landet från och med den 1 januari 2026 att övergå till att använda E10-bensin och basbensin. Från och med den 1 januari 2031 kommer man att övergå till att använda E15 eller högre.

Det förväntas att hela landet från och med den 1 januari 2026 kommer att övergå till att använda E10-bensin och basbensin. Foto: Tuyet Lan

Den 8 augusti 2025 utfärdade industri- och handelsministeriet beslut nr 2272/QD-BCT om inrättandet av en utarbetande grupp för industri- och handelsministeriets cirkulär som reglerar färdplanen för tillämpning av blandningsförhållandet mellan biobränslen och traditionella bränslen i Vietnam (utarbetande grupp). Den 15 augusti 2025 höll utarbetande grupp sitt första möte för att bidra med kommentarer för att färdigställa utkast 1 till cirkuläret.

Följaktligen kommer hela landet från och med den 1 januari 2026 att övergå till att använda E10-biobränsle och basbensin (såsom RON 92, RON 95 eller basbensintyper i enlighet med Vietnams bestämmelser). Från och med den 1 januari 2031, övergå till att använda E15 eller högre baserat på resultaten av implementeringsfasen av E10-bensin, den socioekonomiska situationen och utvecklingen av teknik, utrustning och bensindrivande motorer vid den tidpunkten.

I en kommentar till detta utkast föreslog Nguyen Thi Trang, biträdande chef för Vietnam Petroleum Association, att industri- och handelsministeriet snart utfärdar en färdplan som reglerar inblandningsgraden av biobränslen så att provinser, städer och petroleumföretag har en rättslig grund för att snabbt förbereda anläggningar och utveckla lämpliga affärsplaner.

”Den mest optimala lösningen för att framgångsrikt genomföra denna färdplan är att helt ersätta mineralbensin med E10-biobränsle. Vi rekommenderar också att industri- och handelsministeriet samråder med vetenskaps- och teknikministeriet för att granska, ändra och justera ett antal tekniska föreskrifter relaterade till biobränslen, föreskrifter om registrering av blandningsanläggningar och hantering av bensinkvalitet för att passa faktiska förhållanden och skapa gynnsamma förutsättningar för företag när de genomför verksamheten enligt den nya färdplanen”, betonade Nguyen Thi Trang.

Enligt Nguyen Quang Dung, biträdande generaldirektör för Vietnam National Petroleum Group, är kommunikationens roll mycket viktig för att färdplanen för att tillämpa inblandningsförhållandet för biobränslen ska kunna genomföras effektivt.

"Föreningar som Vietnams biltillverkarförening och Vietnams motorcykeltillverkarförening behöver främja propaganda, både skriftligt och i seminarier och konferenser, om fördelarna med biobränsle för fordon och miljön. Tillverkare av fordon som använder biobränsle behöver också bekräfta att biobränsle faktiskt är bra för motorer. När det gäller företag måste de se till att de förser marknaden med standardmaterial, säkerställer kvalitet och uppfyller ledningskrav", sa Dung.

I ett samtal med Lao Dong bedömde Bui Ngoc Bao, ordförande för Vietnam Petroleum Association, att övergången till att använda biobränsle, särskilt E10-bensin, är en vanlig trend i världen i samband med att fossila bränslen orsakar negativa miljöpåverkan.

"Industri- och handelsministeriets och regeringens fortsatta implementering av färdplanen för användning av biobränsle är rätt steg", betonade Bui Ngoc Bao.

Källa: https://baoquangninh.vn/buoc-vao-ky-nguyen-nhien-lieu-xanh-ron95-sap-nhuong-cho-cho-xang-e10-va-e15-3372398.html