Antalet flygningar under kinesiskt nyår är cirka 33 800, en ökning med 14 % jämfört med samma period 2023 och en ökning med 21 % jämfört med det ordinarie flygschemat.
Även om flygbolagen har ökat antalet flygningar, särskilt nattflyg för att betjäna människor som återvänder hem för Tet, är antalet personer som bokar biljetter högt och inrikesflyg är fullbokade, så biljettpriserna är fortfarande mycket höga.
Biljettpriserna har sjunkit något men är fortfarande för "dyra"
En undersökning av VTC News på morgonen den 14 januari bland flygbolagens och biljettleverantörernas biljettförsäljningssajter online visade att tur- och returbiljetterna för rutten Ho Chi Minh City - Hanoi och vice versa från 24 januari 2024 till 25 februari 2024 har minskat med nästan 1 miljon VND jämfört med tiden före 30 december 2023, men priset är fortfarande mycket högt.
Mer specifikt kostar Vietnam Airlines- biljetter mellan 5,7 och 6,5 miljoner VND beroende på flygtid, en minskning med cirka 800 000 VND jämfört med inköpstillfället före den 30 december.
Flygbiljettpriserna på morgonen den 14 januari minskade med nästan 1 miljon VND jämfört med slutet av december 2023.
Samtidigt kostar tur- och returbiljetter med Bamboo Airways på samma flyg från Ho Chi Minh-staden till Hanoi mellan 5,5 och 6,48 miljoner VND, en minskning med mer än 700 000 VND jämfört med bokningstillfället före den 30 december.
Tur- och returbiljetter med Vietjet Air kostar mellan 5,2 och 5,9 miljoner VND, en minskning med 800–1,2 miljoner VND/biljettpar jämfört med inköpstillfället före den 30 december.
Inte bara flyglinjen Ho Chi Minh City - Hanoi har sänkta priser jämfört med köptillfället före den 30 december, utan många andra flyg som: Ho Chi Minh City - Cat Bi (Hai Phong); Ho Chi Minh City - Thanh Hoa; Hanoi - Phu Quoc; Hanoi - Da Lat (Lam Dong); Hanoi - Buon Ma Thuot (Dak Lak); Hanoi - Nha Trang (Khanh Hoa) ... från och med 24 januari 2024 - 25 februari 2024 har också sänkts avsevärt.
Även om biljettpriserna har minskat något, är de enligt många fortfarande mycket "dyra", vilket gör det svårt att välja en lämplig tidslucka.
Herr Hong Phong (från Nghe An, bosatt i Ho Chi Minh-staden) sa att hans familj överväger att ställa in sin plan att återvända hem för Tet eftersom biljettpriserna är för höga. Herr Phong sa att hans familj på 3 personer förra året spenderade cirka 22 miljoner VND på en tur- och returbiljett. I år, om de köper cirka 9 miljoner VND/par, innebär det att de spenderar cirka 27 miljoner VND på att återvända hem.
"Även om det finns fler flyg är det inte lätt att köpa biljetter. När jag går in i appen är biljettpriserna fortfarande väldigt dyra. Om vi tar ett flyg sent på kvällen kommer biljettpriset inte att sjunka, så vi planerar att inte åka hem för Tet", sa Mr. Phong.
I ett svar till VTC News på morgonen den 14 januari sa Bui Minh Dang, biträdande chef för flygtransportavdelningen (Vietnams civila luftfartsmyndighet), att flygbiljettpriserna för närvarande implementeras enligt en flexibel biljettmekanism med många prisklasser, från lågt till högt, beroende på marknadssituationen (utbud och efterfrågan), biljettvillkor, biljettutfärdandetid, servicekvalitet etc.
För närvarande deklarerar flygbolagen priser för inrikes flygtransporttjänster med många prisnivåer för att möta passagerarnas behov och hålla sig inom det föreskrivna prisintervallet.
Luftfartsmyndigheten kräver att flygbolagen följer bestämmelserna om prisdeklaration, prispublicering och offentliggörande av prisinformation, samt förhindrar olagliga biljettprishöjningar.
”När antalet kunder som köper är högt och efterfrågan låg, sjunker priset på biljetter, vilket är helt normalt. Det är möjligt att biljettpriserna kommer att fortsätta att sjunka under de kommande dagarna när antalet kunder som bokar biljetter minskar. Luftfartsmyndigheten kommer att fortsätta att övervaka och instruera flygplatser och flygbolag att följa reglerna om prisdeklaration, prispublicering och offentliggörande av prisinformation, och inte tillåta olagliga biljettprisökningar”, sade Dang.
14 % ökning av flygningar
Enligt Bui Minh Dang förväntas det totala antalet flygningar från flygbolag, inklusive Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways och Pacific Airlines, uppgå till cirka 33 800 under perioden 24 januari 2024 till 25 februari 2024, en ökning med 14 % jämfört med samma period under Tet 2023 och en ökning med 21 % jämfört med det nuvarande reguljära flygschemat.
Av dessa förväntas antalet inrikesflygningar uppgå till 24 200, en ökning med 2 % jämfört med samma period 2023 och en ökning med 27 % jämfört med det normala inrikesflygschemat som för närvarande trafikeras.
Antalet internationella flygningar förväntas uppgå till 9 600, en ökning med 60 % under samma period och 9 % jämfört med det normala internationella flygschemat som för närvarande gäller.
”De linjer där en stor andel förväntas trafikera under det kinesiska nyåret 2024 är: Hanoi - Ho Chi Minh City - Hanoi med mer än 5 000 flygningar, vilket motsvarar 21 % av det totala antalet flygningar; Ho Chi Minh City - Da Nang - Ho Chi Minh City med mer än 2 200 flygningar, vilket motsvarar 9 % av det totala antalet flygningar; linjen Ho Chi Minh City - Vinh - Ho Chi Minh City rankas trea med 1 600 flygningar, vilket motsvarar 6,5 % av det totala antalet flygningar”, sa Dang.
Luftfartsmyndigheten sade att även om flygbolagen har lagt till tusentals flygningar från Hanoi och Ho Chi Minh-staden till lokala flygplatser och vice versa på rutter med höga bokningspriser, så säljer flygbiljetterna till Tet fortfarande slut snabbt.
Enligt Dang har flygningarna från Ho Chi Minh-staden till de centrala och södra centrala provinserna som Phu Yen, Khanh Hoa, Hue, Da Nang, Nghe An, Thanh Hoa och Quang Binh ökat dramatiskt i år. Därför fortsatte flygbolagen i början av förra veckan att lägga till 472 flygningar, vilket ökade det uppskattade antalet säten med mer än 92 000, främst flygningar från Ho Chi Minh-staden till de centrala provinserna.
"Flygbolagen har lagt till tusentals flygningar från Hanoi och Ho Chi Minh-staden till lokala flygplatser och vice versa på rutter med höga bokningspriser, men flygbiljetterna till Tet säljer fortfarande slut snabbt", sa Dang.
Specifikt, på utgående flyg från Ho Chi Minh-staden till lokala flygplatser, ser vissa rutter ökande bokningspriser, med de högsta priserna dagarna före kinesiskt nyår (från 22 december till andra dagen i Tet).
Enbart för sträckan Hanoi - Dien Bien är bokningsgraden upp till 94,4 %; Hanoi - Pleiku 88,7%; Hanoi - Vinh 100%; Ho Chi Minh City - Buon Ma Thuot 90,7 %; Ho Chi Minh City - Da Nang 91,3 %; Ho Chi Minh City - Hai Phong 95 %; Ho Chi Minh City - Hue nästan 93%, Ho Chi Minh City - Pleiku 91,4%; Ho Chi Minh City - Thanh Hoa 99,6%; Ho Chi Minh City - Chu Lai 99,7 %; Ho Chi Minh City - Quang Ninh 98,9%; Ho Chi Minh City - Vinh 98,8 %.
På återresan från lokala flygplatser till Ho Chi Minh-staden ökar bokningsfrekvensen gradvis och är högst dagarna efter Tet (från den 4:e till den 10:e Tet), såsom rutterna från Da Nang - Ho Chi Minh-staden 96,9 %; Dien Bien - Hanoi 99,5 %; Hai Phong - Ho Chi Minh-staden 99,5 %; Hue - Ho Chi Minh-staden 94,7 %; Phu Quoc - Ho Chi Minh-staden 91,7 %; Pleiku - Ho Chi Minh-staden 95,7 %; Quy Nhon - Ho Chi Minh-staden 94,6 %; Chu Lai - Ho Chi Minh-staden 112,8 %; Vinh - Ho Chi Minh-staden 99,2 %.
”Vi fortsätter att övervaka och rekommenderar att flygbolagen balanserar och utökar kapaciteten på flygningar under månnyåret 2024 för att tillgodose människors resebehov, särskilt genom att öka kapaciteten för nattflyg på flygplatserna Dong Hoi, Phu Cat, Chu Lai, Tuy Hoa, Tho Xuan, Vinh, Pleiku...”, sa Dang.
Vietnams civila luftfartsmyndighet begärde också att Vietnams flygplatsbolag (ACV) och lokala flygplatser skulle, utifrån flygbolagens behov av nattflyg, instruera lokala flygplatser att utveckla serviceplaner, ordna personal, säkerställa infrastruktur, utrustning och fordon, samt vara redo att betjäna nattflyg.
”Vietnamesiska flygbolag måste proaktivt tillhandahålla aktuell och korrekt information om efterfrågan på nattflyg till flygplatser för att samordna och bekräfta servicekapaciteten och säkerställa servicekvaliteten under transporten av passagerare med flyg när nattflyg tas i bruk. Samtidigt kommer vi också att be flygbolagen att fortsätta öka antalet flygningar om människors resebehov fortsätter att öka under Tet-helgerna”, betonade Bui Minh Dang.
PHAM DUY
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)