Fel på bromssystemet gör att bilar inte klarar besiktningen.

(NLĐO) - Fordonsinspektioner rapporterar att fel på bromssystemet är den främsta orsaken till att bilar misslyckas med inspektioner.

En bil har två bromssystem: huvudbromssystemet (även känt som bromspedalen) som används för att minska bilens hastighet enligt användarens önskemål. Denna typ av broms är monterad på alla hjul på bilens fram- och bakaxel.

Många fel i bromssystemet gör att bilar inte klarar besiktningen (illustrativ bild).

Samtidigt används parkeringsbromsen för att hålla bilen stillastående. Denna typ av broms manövreras manuellt, så den kallas även handbroms.

Eventuella fel i någon del av detta system kan leda till en misslyckad fordonsinspektion.

Enligt den nationella tekniska standarden QCVN 122:2024 utfärdad av transportministeriet (numera byggministeriet ) inkluderar vanliga bromsfel som gör att fordon inte klarar inspektionen: bromspedalaxeln har inte tillräckliga fastspänningsdetaljer, vilket förhindrar glapp; den roterande axeln är för spänd eller fastklämd; lager- eller axelglapp; bromspedalen är inte ordentligt monterad, sprucken, skev eller böjd; pedalen återgår inte till sitt rätta läge när bromsen släpps, saknar fri slaglängd eller reservslag; avsaknad av halkskyddsfunktion på bromspedalen (dessa är vanliga fel som gör att bilar inte klarar bromsinspektionen); sämre installerade rör, som visar tecken på skav mot andra delar av fordonet; läckande anslutningsområden; stela rör som är spruckna, korroderade eller rostiga; flexibla rör som är spruckna eller blåsor.

Eller felaktig bromscylindertyp, osäker installation; sprickor, frakturer, deformation; läckor; otillräckliga klämdelar som förhindrar lossning. Bromsventiler felaktigt eller osäkert installerade; skadade eller läckande. Bromsförstärkare som inte fungerar eller är ineffektiv… alla är viktiga och farliga fel som kan leda till att ett fordon inte klarar besiktningen på grund av säkerhetsproblem.

För parkeringsbromsar (handbromsar) inkluderar fel som gör att en bil inte klarar fordonsinspektionen under inspektion av styrmekanismen: Med traditionella mekaniska bromsar, om parkeringsbromspedalen inte är av rätt typ, inte är ordentligt monterad; är böjd eller skev; eller bromshandtaget inte fungerar. Med elektroniska bromsar, om bromsventilen eller parkeringsbromsens kontrollknapp inte är av rätt typ, inte är ordentligt monterad; styrenheten är sprucken eller skadad; ventilen eller kontrollknappen inte fungerar korrekt; det finns lösa anslutningar eller läckor i systemet; eller om den inte fungerar när den öppnas eller stängs.

Om kablar, dragstänger, tryckstänger och monteringslänkar inte är säkrade vid inspektion av parkeringsbromssystemet; om det finns tecken på friktion mot andra delar av fordonet; om kablarna är trasiga, knutna, fastklämda, lösa eller saknar klämdelar, är detta också anledningar till att en bil kan misslyckas med fordonsbesiktningen.

Förutom att kontrollera ovan nämnda detaljer kör inspektören även fordonet på en testbana för att kontrollera huvudbromsens och parkeringsbromsens funktion och effektivitet.

När det gäller huvudbromsarna inkluderar farliga fel avsaknad av bromskraft på ett eller flera hjul; onormal eller ovanligt långsam funktion av bromsmekanismen på något hjul; och att standarden för hjulfelinställning på samma axel eller hela fordonet inte uppfylls. Dessa är alla kritiska fel som kräver omedelbar reparation för att säkerställa säkerheten och klara fordonsinspektionen.

Med parkeringsbromsar, om det inte finns någon bromseffekt på ett hjul under ett test på en testbänk, kommer bilen också att misslyckas med bromstestet och inte klara fordonsbesiktningen.

Enligt bilprovningsmyndigheten är de flesta fel i bromssystemet kritiska eller farliga defekter som gör att en bil inte klarar besiktningen. Därför måste bilägare regelbundet kontrollera och underhålla sina bromssystem för att garantera säkerheten.

Källa: https://nld.com.vn/cac-loi-lien-quan-he-thong-phanh-khien-o-to-truot-dang-kiem-196250315084604287.htm