Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Närbild av byggarbetsplatsen för den längsta bron på North Expressway

Báo Thanh niênBáo Thanh niên25/05/2023

[annons_1]

Nord-sydöstra motorvägsprojektet (fas 2017–2020) sträcker sig Dien Chau–Bai Vot och har en total längd på mer än 49 km genom de två provinserna Nghe An (44,4 km) och Ha Tinh (4,84 km) och genomförs i form av offentlig-privata partnerskap (OPS) med en total investering på 11 157 miljarder VND.

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 1.

Hung Duc-bron över Lamfloden tar gradvis form

I detta delprojekt finns det 31 vägbroar, varav Hung Duc-bron över Lamfloden som förbinder provinserna Nghe An och Ha Tinh är den längsta flodbron. Bron är mer än 4 km lång, 17 m bred och har ett totalt uppskattat värde på mer än 1 200 miljarder VND. När den är färdigställd kommer Hung Duc att vara den längsta flodbron på hela nord-sydlig motorväg.

Byggnationen av Hung Duc-bron påbörjades 2022 och förväntas vara färdigställd i maj 2024, av ett konsortium av entreprenörerna Dai Hiep Company Limited, Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited och Cienco 4 Group Joint Stock Company.

Hittills har Hung Duc-bron börjat ta form när byggenheterna har byggt 772 borrade pålar, mer än 80 pelarfundament, brolandfästen och gjutit nästan 200 förspända betongbalkar (Super T)... Just nu koncentrerar entreprenörerna mänskliga resurser och utrustning för att påskynda byggprocessen.

Bilder från byggarbetsplatsen för Hung Duc-bron tagna av Thanh Nien de senaste dagarna:

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 2.

Bron är mer än 4 km lång, 17 m bred och har ett totalt uppskattat värde på mer än 1 200 miljarder VND.

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 3.

En serie bropelare på båda sidorna av Lamfloden har byggts.

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 4.

En del av brons vägyta har avslöjat dess form.

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 5.

Stora kranar installerades på brobyggarbetsplatsen för att transportera material.

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 6.

För att transportera maskiner, utrustning och material till mitten av Lamfloden för byggnation måste entreprenören använda pråmar som flyter på vattenytan.

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 7.

Entreprenören byggde också en tillfällig bro mitt i Lamfloden för att underlätta byggnationen.

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 8.

Arbetare arbetar aktivt på brons byggarbetsplats.

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 10.

Mätnings- och geodetiskt arbete utförs regelbundet av ingenjörer.

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 11.

"Jätte" armerade betongbropelare som dyker upp mitt i Lamfloden

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 12.

När Hung Duc är färdigställd kommer den att vara den längsta vägbron som korsar floden på hela nord-sydlig motorväg.


[annons_2]
Källänk

Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.
Dong Van-stenplatån - ett sällsynt "levande geologiskt museum" i världen

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Beundra "Ha Long Bay on land" som just hamnat på en av världens favoritdestinationer

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt