Varningsmodeller behövs för att säkerställa säkra resor i översvämmade områden.

(GLO) – Inför den utbredda översvämningssituationen i städer föreslog delegaten Nguyen Van Canh (medlem av nationalförsamlingens delegation i Gia Lai-provinsen) behovet av en varningsmodell för att hjälpa fordon att färdas säkert.

Inom ramen för den 15:e nationalförsamlingens 10:e session, på eftermiddagen den 17 november, diskuterade nationalförsamlingen i salen utkastet till lag som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i 10 lagar relaterade till säkerhet och ordning.

Enligt delegaten Nguyen Van Canh inträffar översvämningar i städer för närvarande ofta vid kraftiga regn eller högvatten, vilket gör trafikstockningarna allvarligare, påverkar vardagslivet, studier, arbete och orsakar stora skador på fordon.

”Översvämningsförebyggande åtgärder kräver mycket kapital och lång tid, samtidigt som människor fortfarande måste resa varje dag. På landsbygden finns det kulvertar med vattennivåmätare så att människor kan färdas säkert under regnperioden. I stadsområden översvämmas många vägar också ofta, så det bör finnas varningar om översvämningsdjupet inritade på trafikskyltar”, föreslog biträdande ledamot Canh.

Delegaten Nguyen Van Canh presenterar tillfälliga skyltmodeller och vattennivåvarningspelare. Foto: Provinsiella nationalförsamlingens delegation

Ledamot Canh hänvisade till att bilar från sedaner till stadsjeepar eller pickuper alla har parametrar för markfrigångshöjd och vattenövergångsförmåga. Transportsektorn behöver ha en modell för att varna och organisera trafik genom översvämmade områden. Vid översvämning, beroende på vattennivån, använder trafikledare eller trafiklednings- och driftcentraler elektroniska skyltar för att vägleda fordon med lämplig vattenövergångsförmåga så att de får passera genom översvämmade områden.

Vid den tidpunkten prioriteras kollektivtrafikfordon så att de kan resa i tid enligt rutten. De återstående fordonen vägleds att ändra riktning och ta en omväg enligt den utannonserade rutten för att undkomma det översvämmade området eller organiseras för att vända om för att undvika trafikstockningar, undvika översvämmade fordon, skador etc.

Enligt biträdande ledamot Canh behöver byggnadsministeriet för att göra detta också ett tillfälligt trafikskyltssystem. Länder har ofta tillfälliga trafikskyltssystem med brun eller orange bakgrundsfärg för att skilja dem från vanliga skyltar. För närvarande saknas den här typen av skylt enligt våra standarder. Tillfälliga skyltar används också för att dirigera trafiken vid vägreparationer eller vid olyckor.

Källa: https://baogialai.com.vn/can-co-mo-hinh-canh-bao-giup-di-lai-an-toan-o-diem-bi-ngap-post572571.html