Hur är statusen för den nya Duong-bron, värd 1,8 biljoner VND, nästan ett år efter att byggnationen påbörjades?

Hur går det för den nya Duong-bron, som kostar 1 800 miljarder VND, efter nästan ett års byggnation?

Måndag 11 mars 2024 09:58 (GMT+7)

Efter nästan ett års byggnation har den nya Duong-bron som förbinder Long Bien-distriktet och Gia Lam-distriktet ( Hanoi ), med en total investering på mer än 1 800 miljarder VND, gradvis tagit form.

I juli 2023 påbörjade transportministeriet byggandet av två järnvägsbroar och en vägbro över Duongfloden (en del av uppgraderingsprojektet för vattentransport över Duongfloden), som ersätter den gamla Duongbron för gemensam järnvägs- och väganvändning. Med en total investering på mer än 1 800 miljarder VND.

Vägbron och infartsvägen börjar vid korsningen mellan den gamla Duong-bron och Ngo Gia Tu-gatan i Long Bien-distriktet; slutar vid korsningen mellan Ha Huy Tap-gatan och Phan Dang Luu-gatan i Gia Lam-distriktet, cirka 100 meter nedströms den gamla Duong-bron.

Vägbron är 382 m lång, i kombination med snedkabelbro, 18,5 m bred, frihöjden under bron är 4,75 m. Infartsvägen är 318 m lång, dimensionerad hastighet är 80 km/h, 6 körfält för motorfordon, 2 körfält för blandade fordon, den första fasen är att ha en skala på 4 körfält för motorfordon.

Järnvägsbron och infartsvägen är 1 km långa enligt den befintliga järnvägssträckningen, cirka 16,5 m uppströms den gamla Duong-bron, vilket sammanfaller med investeringsplatsen för byggandet av Hanois stadsjärnvägslinje nr 1.

Järnvägsbron har 6 stålbalkspann och 280 m långa stålfackverk, byggda för att säkerställa järnvägar med spårvidder på 1 000 mm och 1 435 mm; dimensionerande hastighet på 80 km/h. Frihöjdsgränsen är investerad i etapper med en frihöjd på 7 m, och färdigställandefasen är 9,5 m. Bron har en gångkorridor på höger sida av sträckningen.

Enligt Dan Viet-reportrar har maskiner och byggmaterial samlats in för att utföra byggarbetet på byggarbetsplatsen för vägbron över Duongfloden.

Arbetare bygger föremålen.

En bropelare har installerats på byggarbetsplatsen i Long Bien-distriktet.

På byggarbetsplatsen för järnvägsbron har 3 bropelare installerats.

Arbetare tillverkar stålburar för byggandet av borrade pålar till brofundamentet.

Hittills har de två väg- och järnvägsbroarna över Duongfloden endast anlagts i området utanför flodvallen. Bostadsområden på båda sidor om floden som är föremål för röjning har ännu inte flyttats.

Projektet förväntas vara slutfört år 2025. När Duong Railway Bridge tas i bruk kommer den att öka kapaciteten för vattenvägstransporter på vattenvägskorridor nr 1, vilket garanterar säkerheten för vattenvägsfordon och bidrar till att järnvägen går smidigt.

Perspektiv över två väg- och järnvägsbroar över Duongfloden. Foto: Designenheten.

Skriv en bön

Källa: https://danviet.vn/cau-duong-moi-tri-gia-1800-ty-dong-ra-sao-sau-gan-1-nam-khoi-cong-20240310121558673.htm