Angående de låga bränslerabatterna uppgav industri- och handelsministeriet att det följer "marknadsprinciper".

(Dan Tri Newspaper) - Många bensin- och dieselhandlare klagar över förluster på grund av låga rabatter på senare tid. Industri- och handelsministeriet uppgav att företag måste acceptera marknadens lagar och regler och proaktivt planera sin verksamhet.

På senare tid har flera bensinåterförsäljare fortsatt att uttrycka oro över brister i vinstdelningsmekanismen och instabila rabatträntor från grossistföretag.

Enligt rapporter från flera företag har bränslerabatter från grossister minskat kontinuerligt sedan mitten av juni, efter effekterna av konflikten mellan Iran och Israel, och ibland nått noll. Detta har resulterat i att detaljhandelsföretagen går med nästan ingen vinst, eller till och med med förluster.

Bensinstationsägare klagar över att tvingas acceptera rabatter.

Mer specifikt när spänningarna eskalerade mellan Iran och Israel i juni förra året sköt världsmarknadspriserna på olja i höjden. Vid den tidpunkten var rabatterna på många depåer mycket låga, mellan 100 och 500 VND/liter, och på vissa platser till och med noll. Många återförsäljare accepterade förluster för att importera varor för försäljning; utbudet var dock begränsat, och vissa återförsäljare upplevde förseningar eller till och med helt upphörande av leveranser från grossister i väntan på prisjusteringar.

Giang Chan Tay, ägare till en bensinkedja i Vinh Long- provinsen, representerade gruppen av företag som uttryckte sina åsikter och uppgav att detaljhandelsföretag för närvarande måste köpa bensin till grossistpriser som uppdateras dagligen, till och med varje timme, beroende på marknaden. Samtidigt justeras detaljhandelspriserna fast var sjunde dag.

"Den nuvarande policyn tillåter endast ledande företag att verka enligt marknadsmekanismer; de har rätt att proaktivt justera grossistpriser och rabatter för att anpassa sig till fluktuationer i världsmarknadspriserna och därigenom skydda sina vinstmarginaler", sa Tay.

Ägaren till denna bensinkedja hävdade att detaljhandelsverksamheten var helt passiv och tvingades sälja till ett fast pris i 7 dagar, även när inköpspriset ökade för att matcha detaljhandelspriset, vilket innebar att rabatten reducerades till 0 dong.

Mellan 20-24 juni sjönk bränslerabatterna på många depåer till 100–200 VND/liter, och på vissa platser till och med till 0 VND (Foto: Manh Quan).

Som svar på denna fråga uppgav departementet för inhemsk marknadshantering och utveckling ( industri- och handelsministeriet ) att den globala oljemarknaden under de senaste två veckorna har upplevt fluktuationer på grund av konflikter i Mellanöstern, vilket har lett till att världsmarknadspriserna på olja har stigit och utgör en risk för leveransavbrott. Vissa stora distributörer har sänkt sina bränslerabatter för återförsäljare till så lågt som 500 VND, eller till och med 100–200 VND.

Myndigheterna uppgav dock att bensinpriserna hade sjunkit den 25 juni, på grund av positiva signaler från förhandlingarna i Mellanöstern, risken för leveransbrist hade också minskat och därför hade rabatterna som grossistföretagen erbjöd ökat igen.

Myndigheten citerade bränslerabatter som erbjöds av några stora bränsledistributörer den 30 juni enligt följande: Phuc Lam Company: 2 600 VND/liter; Military Petroleum Corporation: 1 800–2 300 VND/liter (beroende på region); Vietnam Oil Corporation: 2 300–2 400 VND/liter; Saigon Petro: 1 400–1 600 VND/liter; Petrolimex: 1 700–1 900 VND/liter (beroende på produkt).

"Rabattnivån beror på affärsrelationen."

Departementet anser att bensinhandlare och -återförsäljare, när de deltar på marknaden, måste acceptera marknadens lagar och vara föremål för marknadsreglering, inklusive utbud, efterfrågan och pris. Därför måste återförsäljare och återförsäljare ha sina egna affärsplaner för att reagera när marknaden fluktuerar.

Denna myndighet nämnde ett exempel: när världsmarknadspriserna på olja är låga och utbudet är rikligt kan grossist- och distributionsföretag erbjuda höga rabatter till detaljhandelsföretag. Men när världsmarknadspriserna på olja stiger eller förväntas stiga, och utbudet blir knappare, kan detaljhandelsföretag bli tvungna att acceptera lägre rabatter, eventuellt till och med negativa rabatter, men ändå behöva importera varor för att upprätthålla affärsverksamheten och kompensera för de höga rabatter de fått.

Rabatten inom petroleumbranschen är den prissänkning som petroleumåterförsäljare erbjuder petroleumköpare jämfört med detaljhandelspriset. Denna rabatt justeras flexibelt av petroleumåterförsäljare, beroende på marknadsförhållandena och fluktuationer i utbud och efterfrågan, samt priser på både den globala och den inhemska marknaden.

Tillsynsmyndigheten uppgav att rabattnivån beror på affärsrelationen och affärsavtalen mellan företagen (Foto: Manh Quan).

Tillsynsmyndigheten bekräftar att gällande lagar och förordningar om petroleumverksamhet i Vietnam inte föreskriver diskonteringsräntor. Staten skapar endast miljön, hanterar och reglerar det övre detaljhandelspriset för petroleumprodukter för att skydda konsumenternas rättigheter och hantera makroekonomin; den reglerar inte diskonteringsräntor i företagens petroleumverksamhet.

Huruvida rabatten är hög eller låg beror på affärsrelationen mellan företagen och affärsavtalen mellan dem. Dekret 80/2023 och dekret 83/2014 om petroleumverksamhet har tillåtit bensinhandlare att teckna agenturavtal med upp till tre primära petroleumdistributörer eller grossister, vilket öppnar upp fler alternativ för bensinhandlare när det gäller leveranskällor.

Departementet för inhemsk marknadshantering och utveckling anser att bensinåterförsäljare kommer att välja leverantörer med rimliga rabatter. Nuvarande regleringar för bensinhandel går gradvis mot en marknadsmekanism och mot att bensinpriser tillämpas helt enligt marknadsmekanismer.

Källa: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chiet-khau-xang-dau-thap-bo-cong-thuong-noi-theo-quy-luat-thi-truong-20250701173915933.htm