Ordföranden för Hai Duong-provinsens folkkommitté, Le Ngoc Chau, inspekterade byggprocessen för ett antal offentliga investeringsprojekt.

Video av kamrat Le Ngoc Chau, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, ordförande för folkkommittén i Hai Duong- provinsen, som inspekterar ett antal offentliga investeringsprojekt i provinsen.

Ordföranden för Hai Duong-provinsens folkkommitté, Le Ngoc Chau, inspekterade byggprocessen för Van-bron och väginvesteringsprojektet som förbinder riksväg 37 (Chi Linh) med infartsvägen till Trieu-bron (Kinh Mon).

På morgonen den 22 februari inspekterade kamrat Le Ngoc Chau, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för folkkommittén i Hai Duong-provinsen, ett antal offentliga investeringsprojekt i provinsen.

Även ledare för ett antal relevanta avdelningar, filialer, enheter, orter och pressbyråer deltog.

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Le Ngoc Chau, kontrollerade byggprocessen för investeringsprojektet för att bygga Van-vägen och bron som förbinder riksväg 37 (Chi Linh) med infartsvägen till Trieu-bron (Kinh Mon); investeringsprojektet för att bygga Tan An-bron och infartsvägen som förbinder riksväg 18 (Chi Linh), och bad staden Chi Linh och Kinh Mon att vara mer beslutsamma i arbetet med att röja platsen och att slutföra överlämnandet av platsen till byggenheten i mars.

På tekniska platser som vekar och belastningstester måste prioritet ges åt platsrensning först. Hai Duong Electricity One Member Co., Ltd. kommer att samordna och ge vägledning om brådskande flytt av kraftledningar relaterade till projektet.

Ordföranden för Hai Duong-provinsens folkkommitté, Le Ngoc Chau, inspekterade investeringsprojektet för att bygga Tan An-bron och anslutningsvägen till riksväg 18 (Chi Linh)

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Le Ngoc Chau, bekräftade att Hai Duong alltid skapar de bästa förutsättningarna för byggenheter, och samtidigt kräver att enheterna snarast ökar personalresurserna och utrustningen för att påskynda framstegen och förkorta byggtiden för projekt när det finns en ren byggarbetsplats. Under genomförandeprocessen får projektets kvalitet inte påverkas på grund av framstegen. Absolut säkerställa arbetssäkerhet, teknisk och estetisk säkerhet för projektet. Säkerställa att kapitalutbetalningsdokumenten fortskrider i enlighet med föreskrifter.

Ordföranden för Hai Duong-provinsens folkkommitté, Le Ngoc Chau, överlämnade gåvor och uppmuntrade tjänstemän, ingenjörer och arbetare som bygger Tan An-bron och anslutningsvägsprojektet till riksväg 18 (Chi Linh).

Angående användningen av befintliga rutter för transport av byggmaterial, bad ordföranden för provinsens folkkommitté, Le Ngoc Chau, de lokala myndigheterna att sprida informationen så att människor förstår projektens betydelse och är överens. Under transportprocessen måste entreprenörerna beräkna lämplig tid, säkerställa trafiksäkerheten och minimera påverkan på människors liv.

Begär från Nam Sach-distriktet att ta fram en lösning för att snart kunna flytta hushåll som odlar fiskburar och som påverkar byggprojektet för Tan An-bron, och som behöver vara flexibla för att minimera skadorna på hushåll som odlar fiskburar.

Provinsstyrelsen för bygginvesteringsprojekt har lärt sig av erfarenheter och förbättrat samordningen mellan orter och byggenheter. Om svårigheter och problem uppstår under genomförandeprocessen måste de omedelbart rapporteras till ledarna för den provinsiella folkkommittén för lösning i syfte att förkorta projektens byggtid. Det provinsiella folkkommittékontoret uppdaterar information om projektens framsteg så att ledarna för den provinsiella folkkommittén kan övervaka och styra genomförandet.

Byggarbetsplats för investering i byggandet av Van-brons infartsväg som förbinder riksväg 37 (Chi Linh) med Trieu-brons infartsväg (Kinh Mon)

Investeringsprojektet för Vanbron och vägbyggen som förbinder riksväg 37 (Chi Linh) med infartsvägen till Trieubron (Kinh Mon) har en total längd på cirka 13,07 km (huvudväg 9,7 km och 2 grenar på 3,37 km). Den totala investeringen är 1 296 miljarder VND. Investeringsskalan för broavsnittet inkluderar byggandet av en bro med armerad betong och förspänd armerad betong med en bredd på 12 m och en längd på 894 m. Infartsvägen till Vanbron är en väg av klass III (vägbädd 12 m, vägyta 11 m); hastighet 60-80 km/h. Grenväg 1 (som förbinder provinsväg 389B) renoverar och uppgraderar skalan på en väg av klass IV (vägbädd 9 m och vägyta 8 m), hastighet 60 km/h. Grenväg 2 (gammal gren till provinsväg 389) renoverar vägytan enligt befintlig nivå från 7-11 m. Byggnationen påbörjades i februari 2025 och beräknas vara klar i september 2026.

Projektentreprenören är ett joint venture av Construction Investment Joint Stock Company nr 18 - Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company - Viet A Industrial Development Consulting and Electrical Construction Joint Stock Company.

Byggarbetsplats för Tan An-brons investeringsprojekt och anslutningsväg till riksväg 18 (Chi Linh)

Tan An-bron och infartsvägen som förbinder riksväg 18 (Chi Linh) har en total längd på 3,485 km genom Chi Linh City och Nam Sach-distriktet. Projektet har en total investering på 600 miljarder VND. Tan An-bron är gjord av armerad betong och förspänd armerad betong; brons längd är 572,1 m och bredden är 12 m. Infartsvägen är av skala som en väg av klass III (vägbädd 12 m, vägyta 11 m)... Projektet förväntas vara slutfört den 31 december 2025.

Projektentreprenören är Joint Venture of Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 - Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company - Ninh Binh Construction and Trading Company Limited - Viet A Electrical Construction and Industrial Development Consulting Joint Stock Company.

HANGA-THANH CHUNG

Källa: https://baohaiduong.vn/chu-tich-ubnd-tinh-hai-duong-le-ngoc-chau-kiem-tra-tien-do-thi-cong-mot-so-cong-trinh-dau-tu-cong-405830.html