Förberedelser inför den andra kalibreringsflygningen på Long Thanh International Airport

(Chinhphu.vn) - Det förväntas att Vietnams civila luftfartsmyndighet (Byggministeriet) den 25 oktober kommer att fortsätta organisera kalibreringsflygningar för VOR/DME-stationer, radar, ADS-B och traditionella VOR/DME-flygmetoder för att uppdatera flygmetoderna på Long Thanh International Airport.

Byggministeriet och relevanta myndigheter fortsätter att fokusera på att genomföra arbetet med att säkerställa kalibreringsflygningar och genomföra den första tekniska flygningen från Long Thanh International Airport den 19 december 2025 enligt plan.

Byggministeriet har just rapporterat till regeringen om genomförandestatusen för Long Thanh International Airport Construction Investment Project fas 1 (projektet) fram till den 10 oktober 2025.

Följaktligen kommer komponentprojekt 1 - Statens förvaltningsmyndighets högkvarter 1 i princip att vara slutfört i december 2025.

Behöver påskynda framstegen

Komponentprojekt 2 - Arbete inom flygledning, för närvarande byggandet av flygledningstornet, hjälputrustning och flygledningsarbeten ligger efter schemat enligt kontraktet (30 september 2025), särskilt brandförebyggande och brandbekämpande utrustning.

Dessutom stötte projektet med att lägga anslutningskabeln på svårigheter på grund av kraftigt regn, vilket försenade överlämnandet av tunneln jämfört med planen. Därför måste ACV å ena sidan vidta åtgärder för att påskynda byggprocessen för det tekniska tunnelprojektet för att slutföra det snart och lämna över det till VATM omedelbart; å andra sidan måste VATM begära att entreprenörer tillför fler personalresurser och utrustning, har lämpliga byggåtgärder, ökar arbetspassen och ökar arbetspassen för att kompensera för de försenade byggprocessen, och samtidigt studera andra reservlösningar för flygledning för att övervinna detta.

Komponentprojekt 3 - Investeraren, Vietnam Airports Corporation (ACV), har i sin tur slutfört allt arbete med att sanera platsen, förutom det 5 000 hektar stora staketet, vilket har nått 99,8 %, med cirka 50 m kvar att överlämna.

Paket 4.6 - Landningsbana, taxibana, flygplansparkering (fraktterminal, expressleveransområde): Kommentar: Detta paket kommer sannolikt att vara färdigställt i december 2025, vilket säkerställer förutsättningar för kalibrering och tekniska flygningar.

Paket 4.7 - Byggnationen av flygplansparkeringsområdet vid passagerarterminalen förväntas vara slutförd före den 19 december 2025, inklusive: Markanläggningar; flygplansparkeringsområdet vid passagerarterminalen; tunnel för markserviceutrustning; dräneringssystem; belysningssystem för parkerings- och taxibaneområdet; belysningssystem för flygplansparkeringsområdet.

Paket 4.8 - Intern hamntrafik och teknisk infrastrukturutveckling enligt kontraktet som börjar i november 2024, slutförs i september 2026. De justerade framstegen ska vara slutförda före den 19 december 2025. Detta paket riskerar dock att inte uppfylla de justerade framstegen.

Vissa huvudlinjer förväntas vara färdigställda före den 30 augusti 2025 för att driftsätta installationen av utrustning för vattenförsörjning, dränering, el, IKT-system... men har försenats jämfört med planen, uppfyller inte det justerade tidsplanen från den 30 september 2025 och har inte slutförts helt. Överlämningen till andra paket och komponentprojekt är försenad (för närvarande har endast cirka 4 500 m överlämnats); överfarten som ansluter till stationen riskerar att inte uppfylla det justerade tidsplanen på grund av den mycket stora byggvolymen. Färdigställandet av betongkonstruktioner som pelarkåpor och balkar gjutna på byggnadsställningar tar lång tid att slutföra.

Paket 4.9 - Grundläggande bränsleförsörjningssystem slutförs före den 19 december 2025.

Paket 4.11 – Avloppsreningsprojektet förväntas vara slutfört och i bruk i juni 2026.

Paket 4.12 - Byggvolymen för den andra landningsbanan, beräknad utifrån produktionsvärde, har nått cirka 8 %, och byggprocessen följer i stort sett planen. Paketet förväntas slutföras synkront med passagerarterminalprojektet och tas i drift i juni 2026 enligt den föreskrivna tidsplanen.

Paket 5.10 – Passagerarterminalen planeras vara färdigställd senast den 31 november 2026 (39 månader). Enligt den behöriga myndighetens anvisningar kommer detta paket att slutföra byggdelen före den 19 december 2025.

På grund av den stora volymen byggarbete, som huvudsakligen använder arbetare, med liten användning av maskiner och mekanisk utrustning, riskerar dock paketet fortfarande att bli försenat. För att hålla tidsplanen för det grundläggande slutförandet av byggdelen av detta paket i december 2025 behöver ACV instruera entreprenörer att mobilisera mer mänskliga resurser, utrustning, byggmaskiner och lägga till byggteam.

Paket 5.11 - Utrustning för flygplatsledningssystem. För närvarande förbereder entreprenörskonsortiet snarast för att driftsätta installationen av utrustningen, det finns ännu ingen faktisk produktion. Förväntat slutförande under första kvartalet 2026.

Paket 6.12 - Trafiksystemet som förbinder linje 1 och linje 2 har i princip slutfört byggarbetet, och för närvarande är byggandet av hjälpmedel och trafiksäkerhetskomponenter färdigställt. Förväntat godkännande i november 2025. Byggvolymen beräknad utifrån produktionsvärde är cirka 96 %, vilket i princip uppfyller planen (volymen under den föregående rapporteringsperioden fram till den 10 september 2025 nådde 96 %).

Paket 7.8 - Godsterminal nr 1 och kringarbeten, förväntas vara slutförda och tagna i bruk i juni 2026.

Paket nr 11.5 - Parkeringsgaraget skulle ursprungligen vara färdigställt i juni 2026. Hittills har byggvolymen beräknad utifrån produktionsvärde nått cirka 18,4 % av kontraktsvärdet, vilket i princip uppfyller planen.

För komponentprojekt 4 - Övriga arbeten inkluderar: Luftcateringprojekt nr 13 förväntas i princip slutföra projektets huvudstruktur senast den 19 december 2025 och färdigställa den tekniska utrustningen och hela projektet senast den 31 maj 2026.

Projekt nr 24 för flygcatering förväntas vara helt klart senast den 19 december 2025, den mekaniska och elektriska delen senast den 27 januari 2026 och den tekniska utrustningen och hela projektet senast den 28 mars 2026.

Några projekt som: Markprojekt för kommersiellt byggande nr 26; Hangarprojekt nr 17; Hangarprojekt nr 2; Hangarprojekt nr 3 och 4; Lastleveranslagerprojekt nr 1 till nr 4; Lastterminalprojekt nr 2, Expresslastterminal och O4-lager (från nr 5 till nr 8); Bränsleledning för flygplan... driftsätts aktivt av enheterna.

Long Thanh flygplatskontrolltorn

Angående exploateringsplanen sa byggnadsministeriet att investerare och relevanta myndigheter fortsätter att fokusera och göra ansträngningar för att genomföra arbetet för att säkerställa kalibreringsflygningen och den tekniska flygningen den 19 december 2025 som planerat.

Beträffande flygmetoder har Vietnams civila luftfartsmyndighet utfärdat satellitflygmetoder och ILS/DME-inflygningsmetoder; har slutfört flygkalibrering för inflygningsljussystemet, papi, ILS/DME-systemet på bana 1, 05L/23R.

Vietnams civila luftfartsmyndighet har utfärdat ett luftfartscirkulär som tillkännager planen att ta Long Thanh International Airport i bruk för tekniska och kommersiella flygningar. Det förväntas att den 16 oktober kommer att utfärdas en flyginformationspublikation (AIP) för att betjäna den tekniska flygningen den 19 december 2025.

Det förväntas att Vietnams civila luftfartsmyndighet den 25 oktober kommer att fortsätta organisera kalibreringsflygningar av VOR/DME-stationer (radiofyrar som kombinerar VHF-omnidirektionell räckvidd (VOR) med avståndsmätningsutrustning (DME), radar, ADS-B och traditionella VOR/DME-flygmetoder för att uppdatera fler flygmetoder.

För att projektet i princip ska kunna slutföras år 2025 meddelade byggnadsministeriet att de kommer att fortsätta samordna med ministerierna, Dong Nai- provinsens folkkommitté och investerare i delprojekt för att regelbundet inspektera, granska och uppdatera byggprocessen för färdigställda projektdelar och paket, och omedelbart rapportera till premiärministern om genomföranderesultaten vid behov.

Samtidigt, fortsätt att instruera VATM att begära att entreprenörer organisera byggandet av artiklar enligt DATP2 för att hålla tidsplanen enligt plan; instruera Vietnams civila luftfartsmyndighet och VATM att nära samordna med ACV och VNA för att fokusera på att genomföra arbete som betjänar kalibrering och tekniska flygningar den 19 december 2025.

Byggministeriet begärde att folkkommittén i Dong Nai-provinsen skulle fortsätta att instruera sina anslutna funktionella myndigheter att fokusera på att hantera svårigheter och hinder för att påskynda leveranserna av sten till byggarbetsplatser från gruvor i drift.

Vietnam Airports Corporation ansvarar för att regelbundet organisera inspektioner och granskningar av byggvolymer; justera och uppdatera veckovisa byggförlopp för projektposter i anbudspaket; snabbt hantera svårigheter och problem som påverkar byggförloppet; och instruera entreprenörer att hitta lösningar för att mobilisera mer mänskliga resurser och byggutrustning för att öka byggaktiviteterna, särskilt för anbudspaket som riskerar att bli försenade enligt rapporten.

Samtidigt fortsätta samordningen med Vietnams civila luftfartsmyndighet, VATM, ACV och relevanta parter för att organisera utvecklingen av planer och scenarier för tekniska flygningar för att säkerställa den slutförandetidsplan som anges i rapporten.

Phan Trang

Källa: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-bay-hieu-chuan-lan-2-tai-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-102251020161201093.htm