Expert: Att tillämpa eller ta bort nedräkningsklocksystemet kräver noggrant övervägande

Nyligen har Ho Chi Minh-staden testat ett pilotprojekt för att ta bort tidsräknaren på trafikljusen vid några större korsningar. Enligt biträdande chef för Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, Vo Khanh Hung, förklarar den andra nedräkningen vid korsningar detta med att trafikanterna vet hur de ska bete sig när de möter trafikljus. Förutom fördelarna finns det dock situationer där folk ökar farten för att köra om när det bara är några sekunder kvar på grönt ljus; eller försöker köra om när det röda ljuset ännu inte har slutat; personen framför påminns av att personen bakom tutar. "Det faktum att båda sidor försöker spara några sekunder är orsaken till trafikolyckor. Baserat på denna verklighet har transportdepartementet undersökt möjligheten att ta bort den andra räknaren och har testat den vid fyra korsningar", informerade Vo Khanh Hung.

Trafikexperten Dr. Nguyen Huu Duc bekräftade: "Det finns ingen grund för en sådan slutsats. Oavsett om det finns andraplatser eller inte, kommer personer som avsiktligt kör mot rött ljus fortfarande att köra mot dem."

Enligt Dr. Nguyen Huu Duc har sekunderräkning vid trafikljus varit ett kontroversiellt ämne i många år, med motstridiga meningar. Det viktiga är dock att huruvida det är fördelaktigt eller inte beror till stor del på trafikanterna.

Mer specifikt hjälper sekunderräkning trafikanter att veta exakt hur mycket tid som återstår innan ljuset ändrar färg, vilket hjälper dem att röra sig säkert och undvika trafikförseelser. Hjälper förare och fotgängare att fatta bättre beslut. Till exempel, "om du vet att det bara är några sekunder kvar tills ljuset ändras kan du förbereda dig för att stanna eller börja röra dig."

Minskar osäkerhet och oro, särskilt för fotgängare som försöker korsa en trafikerad korsning. Att veta exakt hur mycket tid som är kvar kan hjälpa människor att bedöma om de har tillräckligt med tid att korsa säkert.

Trafikexperter säger att det inte finns någon grund för att dra slutsatsen att nedräkningsklockor är orsaken till trafikolyckor. Oavsett om man räknar sekunder eller inte, så gör de som avsiktligt kör mot rött ljus det fortfarande.

"Det kan bidra till att trafiken flyter smidigare genom att hjälpa förare att förutse när trafikljusen kommer att ändras, vilket minskar antalet plötsliga inbromsningar och starter. När förare vet hur lång tid som återstår kan de justera hastigheten därefter, undvika plötsliga inbromsningar eller accelerationer, vilket bidrar till att minska trafikstockningar", delade Dr. Nguyen Huu Duc.

Nedräkningstimern har dock även vissa begränsningar, såsom att antalet sekunder på trafikljuset kan vara nackdelaktigt beroende på trafikantens medvetenhet. När det gröna ljuset snart slutar, om trafikanten aktivt stannar fordonet, är både fordonet och personen i säkerhet, men många människor rusar för att korsa korsningen och ökar hastigheten för att ta sig igenom innan ljuset ändras. Detta är ett farligt beteende som orsakar risker.

Tillämpning eller borttagning av nedräkningsklocksystemet bör noggrant övervägas baserat på de specifika förhållandena i varje område.

För närvarande används sekunderräkning vid trafikljus ofta i många länder runt om i världen . Det finns dock även vissa länder som inte använder detta system. I Vietnam testas sekunderräkning vid trafikljus på vissa platser och har fått många blandade åsikter.

"Att räkna sekunder i trafikljus har både fördelar och begränsningar. Tillämpningen av detta system måste noggrant övervägas utifrån de specifika förhållandena i varje område. Dessutom är det nödvändigt att betona att effektiviteten hos det andra räknesystemet beror på många faktorer, såsom trafikdeltagarnas medvetenhet, trafikljusens kvalitet etc. Det bör finnas åtgärder för att främja trafikmedvetenhet bland människor så att de kan använda det andra räknesystemet effektivt och säkert", betonade Dr. Nguyen Huu Duc.

Enligt VOV

Källa