USA: Förslag om att lägga till vit färg på trafikljusen

Amerikanska forskare föreslår att vita ljus ska läggas till i trafiksystem för att låta självkörande bilar vägleda trafiken för andra självkörande bilar, samtidigt som det bidrar till att minska bränsleförbrukningen och korsningstiderna.

Trafikingenjörer vid North Carolina State University har föreslagit att man ska lägga till en ny färg i det nuvarande trafikljussystemet. Den nya färgen är vit, reserverad för självkörande bilar.

De vita lamporna är avsedda att vägleda autonoma fordon (AV) för att koordinera trafikflödet, samtidigt som de varnar förare på samma rutt att följa omgivande AU-fordon. Målet med att lägga till denna färg är att minska den totala bränsleförbrukningen och förkorta restiderna genom korsningar.

Arbetare underhåller trafikljus – en illustration av infrastrukturförbättringar för att förbereda för möjligheten att integrera vita ljus specifikt för självkörande bilar i framtiden. (Källa: Shutterstock)

Tanken, enligt forskarna, är att utnyttja den överlägsna datorkraft som självkörande bilar kan tillföra trafiksystemet, tillsammans med möjligheten att kommunicera med trafikstyrningsdatorer och andra självkörande bilar på vägen.

Dessa autonoma fordon kan samla in all information om trafikflödet i realtid. När de ser ett vitt ljus kommer det autonoma fordonet att följa trafikljuset framför och utföra exakt de åtgärder som det skulle göra. Om bilen framför stannar, stannar bilen bakom. Om bilen framför korsar en korsning, följer bilen bakom efter.

Denna process att överlämna kontrollen över trafikflödet till de självkörande bilarna själva kallas "mobilitetskontroll". Om det inte finns tillräckligt med självkörande bilar vid en korsning för att upprätthålla denna kontrollnivå återgår systemet till standard trafikljusläge: rött – gult – grönt.

Det finns andra fördelar med att lägga till den nya ljusfärgen. Forskare demonstrerade tidigare konceptet med en "vitljuskorsning" år 2020. Men den versionen lämnade all kontroll till en central dator, där alla självkörande bilar gav indata innan datorn gav klartecken.

Den nya versionen använder distribuerad databehandling och utnyttjar datorkraften hos alla självkörande bilar i korsningen för att fatta beslut om trafikkoordinering. Detta hjälper till att övervinna kommunikationsförseningar med den centrala datorn och säkerställer att trafiken alltid flyter smidigt.

De tre standardtrafiksignalerna – röd, gul, grön – kan snart kompletteras med vita för att stödja intelligent trafikkoordinering ledd av självkörande bilar. (Källa: Shutterstock)

Forskarna testade teorin med hjälp av simuleringar av verkliga trafikflöden och fann att självkörande bilar avsevärt förbättrade trafikflödet, även utan de nya lamporna.

Den "vita fasen" kan dock öka effektiviteten ytterligare, samtidigt som bränsleförbrukningen minskas genom att begränsa stopp-och-kör-situationer i korsningar. En annan intressant upptäckt är att ju fler autonoma bilar som kör i korsningar, desto kortare blir väntetiden.

Hela denna teori kan dock bara implementeras när antalet självkörande bilar i trafiksystemet är tillräckligt stort, och byggandet av fler korsningar med vita ljus behövs. Även om det kommer att ta många år att förverkliga, finns det redan länder som använder blå trafikljus.

Herr Quang

Källa: https://vtcnews.vn/my-de-xuat-them-mau-trang-cho-den-giao-thong-ar972669.html