Nord-syd-järnvägen var "uppdelad" i 8 dagar, mer än 25 200 tågbiljetter återlämnades till passagerare

Förutom skador på väginfrastruktur och utrustningssystem orsakade av översvämningar i centrala regionen har järnvägsindustrin ådragit sig många extra kostnader för måltider, passagerartransporter och inställda biljetter och gods.

Järnvägsindustrin organiserar persontransporter på väg från Tuy Hoa station till Gia station och vice versa.

På grund av översvämningarnas effekter i den södra centrala regionen (sträckan Dieu Tri-Nha Trang) var Railway Transport Joint Stock Company tvungna att upphöra med trafiken av ett antal person- och godståg från och med den 17 november.

Från och med klockan 16.00 idag (24 november) har järnvägsbranschen meddelat att 65 persontåg har ställts in; organiserat transport av 976 passagerare på väg från Tuy Hoa station till Gia station och vice versa.

Dessutom återlämnades mer än 25 200 biljetter till passagerare från den 17 till den 25 november för berörda tåg, vilket motsvarar cirka 17,6 miljarder VND.

Under den tid tågen var tvungna att stanna vid stationer serverade järnvägssektorn 10 545 huvudmåltider och 6 702 sidomåltider med en totalsumma på nästan 623 miljoner VND.

För godståg som måste stanna längs vägen och vänta på scheman vid avgångsstationerna har vissa kunder som transporterar konsumtionsvaror och livsmedel avbokat sina beställningar på järnvägstransporter, och lastbilarna på tåget är planerade att lossas och transporteras på väg för att hålla tidtabellen, vilket resulterar i många kostnader (34 tåg med en total kostnad på 9,52 miljarder VND).

De berörda godstågen inkluderar: 41 godståg som väntar, inklusive 8 vid Song Than station; 7 vid Giap Bat station; 26 tåg längs rutten (12 tåg med jämna nummer, 14 tåg med udda nummer); totalt 2 omplacerade tåg; 34 inställda tåg.

Enligt rapporten från Vietnam Railway Corporation (VNR) är det totala antalet jordskred och erosionspunkter på vägbotten 61, varav 46 punkter har röjts för att återgå till hastigheten.

Det finns 15 återstående punkter som repareras i sträckorna Dong Tac - Phu Hiep och Phu Hiep - Hao Son på grund av påverkan av vattenkraftutsläpp från Ba Ha-floden. Det finns en 2 km lång sträcka (från Km1205-Km1207) där vägbotten är bortspolad. Sträckan från Km1211-Km1215 har vägbotten bortspolad och ligger 4 m excentriskt.

”Byggförhållandena är svåra, och järnvägen är bara en infart. Vattnet har dragit sig tillbaka på vissa ställen, och enheten arbetar aktivt med att återställa spåret så snart som möjligt. På de få punkter som går långsamt gör enheten sitt bästa för att återställa hastigheten på sträckan så snart som möjligt”, sa VNR- ledaren.

vietnamplus.vn

Källa: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-bi-chia-cat-8-ngay-hon-25200-ve-tau-tra-lai-khach-post887499.html