Arbetare arbetar dag och natt, många punkter på Long Thanh flygplats ligger före schemat

Trots att det påverkats av långvarigt kraftigt regn påskyndas Long Thanh-flygplatsprojektet fortfarande och är klart för kommersiell drift under första halvåret 2026.

Enligt Vietnam Airports Corporation (ACV) har komponent 3-projektet "Väsentliga arbeten på flygplatsen" i Long Thanh International Airport Construction Investment Project fas 1 en total investering på mer än 99 000 miljarder VND. Projektet omfattar två landningsbanor, en passagerarterminal och synkrona hjälpmedel, med en planerad kapacitet på 25 miljoner passagerare och 1,2 miljoner ton gods per år.

Kompensations- och röjningsarbetet är nu slutfört. ACV har mottagit hela området på 5 000 hektar, varav 99,8 % av gränsstängslet är täckt, och endast cirka 50 m² återstår att överlämna. På byggarbetsplatsen har nästan 14 000 experter, ingenjörer och arbetare, tillsammans med mer än 3 000 utrustningsdelar, mobiliserats för att arbeta dag och natt för att säkerställa framsteg.

Enligt VTC News har projektområdet upplevt kraftiga regn de senaste dagarna, vilket allvarligt påverkat underjordiska arbeten samt dräneringssystemet och vägbanan. ACV uppmanade dock fortfarande samriskföretagens entreprenörer att flexibelt arrangera byggandet, rimligen reglera personalresurserna och var fast beslutna att i princip slutföra projektet i slutet av 2025 och snart sätta Long Thanh-flygplatsen i kommersiell drift under första halvåret 2026.

Projektets 15 paket implementeras synkront, varav tre har slutförts, inklusive gränsstängsel inom 1 810 hektar, dräneringsutjämning och pålning av passagerarterminalen. De återstående 12 paketen accelereras, och många punkter överskrider kontraktets tidsplan.

Kategorin för landningsbana, taxibana och plattor (paket 4.6) har i stort sett slutförts av konsortiet ACC – Truong Son – Vinaconex – Vinadic – Cienco4 – ACJC647. Tidigare, den 26 september, välkomnade Long Thanh flygplats den första kalibreringsflygningen, vilket markerade en viktig teknisk milstolpe i resan för att få projektet i mål enligt tidtabell.

Parkeringspaketet för passagerarterminalens flygplan (4.7), som byggts av samma konsortium, har justerats i tidsplanen, och huvuddelen förväntas vara färdigställd före den 31 december 2025, 5 månader tidigare än kontraktet. De överlappande områdena med underjordisk infrastruktur kommer att vara färdigställda i mars 2026.

Den interna hamntrafiken och den tekniska infrastrukturen (paket 4.8) tas också i bruk snarast. Det förväntas att det tekniska tunnelsystemet och huvudlederna som förbinder terminalen kommer att vara färdigställda före den 19 december 2025. Överfarten och det centrala kraftverket förväntas också vara färdigställda samtidigt, vilka betjänar den tekniska driften.

För bränsleförsörjningssystemet (paket 4.9) mobiliserade joint venture-företaget PTSC - BCA Thang Long nästan 700 anställda, och förväntas slutföra byggdelen under 2025 och testa den importerade utrustningen under första kvartalet 2026, 3 månader tidigare än kontraktet.

Samtidigt går passagerarterminalpaketet (5.10) – den centrala delen av hela projektet – som byggts av VIETUR-konsortiet, in i slutskedet. Även om kontraktsarbetet är förlängt till november 2026, siktar ACV på att i princip slutföra byggnationen och installationen av utrustningen före den 31 december 2025.

Hittills har huvudtaket och de täckta områdena färdigställts, och stålkonstruktionen för den teleskopiska bron förväntas vara färdigställd i oktober 2025.

Ytbehandlingar som putsning, stenläggning och montering av fasadglas sätts också i drift snabbt. Samtidigt installeras mekaniska och elektriska system, brandskydd, rulltrappor, bagagehantering och passagerarramper synkront, med målet att provköras i början av juni 2026.

Förutom passagerarterminalen påskyndas även arbetet med kringutrustning som parkeringsgarage (paket 11.5), fraktterminal (7.8) och avloppsreningssystem (4.11), med målet att överlämna strukturen före den 19 december 2025 för att säkerställa synkronisering med flygplatsen som helhet.

När det gäller materialförsörjningen har folkkommittén i Dong Nai- provinsen avsatt 14 stenbrott för byggnation, vilket i princip möter den nuvarande efterfrågan. ACV bekräftade att de kommer att fortsätta samordna med relevanta myndigheter för att undanröja hinder och säkerställa att hela projektet fortskrider.

Enligt ACV, även om arbetsbelastningen fortfarande är mycket stor, med den brådska, disciplin och professionalism som tiotusentals ingenjörer och arbetare på byggarbetsplatsen utövar, börjar målet att få Long Thanh-flygplatsen – den största internationella flygplatsen i Vietnam – i mål i slutet av 2025, redo för kommersiell exploatering under första halvåret 2026, gradvis bli verklighet.

Källa: https://vtcnews.vn/cong-nhan-thi-cong-ngay-dem-nhieu-hang-muc-san-bay-long-thanh-vuot-tien-do-ar970531.html