Den 27 september träffade nationalförsamlingens delegation (NAD) i Ho Chi Minh City, enhet 9 väljare från Tan My, Tan Hung, Tan Thuan, Phu Thuan, Xom Chieu, Khanh Hoi, Vinh Hoi, Nha Be och Hiep Phuoc-avdelningarna.
I mötet deltog följande ombud: Phan Van Mai, medlem av partiets centralkommitté, ordförande för nationalförsamlingens ekonomiska och finansiella kommitté; generallöjtnant Duong Van Thang, biträdande chefsdomare vid Högsta folkdomstolen, chefsdomare vid Centrala militärdomstolen ; Nguyen Tran Phuong Tran, sekreterare för Tam Binh Wards partikommitté.
Senast 2025, färdigställa två tidvattenslussar
Vid mötet nämnde väljaren Nguyen Thi Tuyet Van (Nha Be kommun) projektet för att förebygga översvämningar på 1 000 miljarder VND. Väljarna var mycket entusiastiska när regeringen utfärdade en resolution för att lösa svårigheter och hinder i projektet för att förebygga översvämningar på grund av tidvatten och Ho Chi Minh-stadens folkkommitté också gav instruktioner om att fortsätta byggandet av projektet under de sista månaderna av 2025. Med tanke på klimatförändringarna, täta kraftiga regn som leder till fler och fler översvämningar och ett större översvämningsområde, hoppas väljarna att projektet snart kommer att genomföras.
I samband med att väljaren Doan Thi Kim Cuc (Tan Thuan-distriktet) reflekterade över projektet för att förebygga översvämningar, begärde han att sektorerna och nivåerna tydligt skulle ge människorna svar på huruvida projektet kan genomföras eller inte.
I ett svar till väljarna sa Nguyen Hoang Anh Dung, biträdande direktör för HCM City Urban Infrastructure Construction Investment Project Management Board, att projektet för att förebygga översvämningar på 10 000 miljarder VND har nått cirka 92 % av byggvolymen. För närvarande fortsätter staden att genomföra de återstående uppgifterna, med målet att slutföra och driftsätta projektet snart.
Enligt Nguyen Hoang Anh Dung omfattar projektet sex huvudsakliga slussar för tidvattenkontroll. Staden siktar på att först färdigställa två slussar, inklusive Ben Nghe och Muong Chuoi, och de återstående slussarna kommer att vara färdigställda i slutet av 2026.
I enlighet med regeringens resolution 212 har Ho Chi Minh-staden inrättat två arbetsgrupper för att lösa svårigheter med projektet. En grupp ansvarar för att slutföra förfarandena och omskriva kontraktet; den andra gruppen ansvarar för att justera projektet. För närvarande är projektjusteringsarbetet slutfört. Staden anlitar en värderingsenhet för att förbereda inlämningen till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för godkännande, varefter det officiella kontraktet med investeraren ska omskrivas.
Herr Nguyen Hoang Anh Dung sade också att stadens ledare den 19 september arbetade med banken för att komma överens om innehållet gällande kapitalkällor. Inom en snar framtid kommer staden att fortsätta arbeta med statsbanken – den enhet som ansvarar för refinansieringen av projektet. När det ekonomiska problemet är löst kommer hela projektet att justeras för att passa framstegen och de praktiska kraven.
Angående rapporten om spruckna hus i byggområdet för Tan Thuan-kulverten, sa Nguyen Hoang Anh Dung att investeraren har samordnat med relevanta enheter för att inspektera och bedöma omfattningen av skadorna i syfte att reparera och kompensera. Det finns dock fortfarande 29 fall som drabbats under byggprocessen men som inte har lösts helt eftersom projektet stötte på kassaflödessvårigheter i slutet av 2020. När projektet startas om kommer investeraren att fortsätta reparera det.
Inrätta en Zalo-grupp för att vägleda kommunnivå för att undanröja hinder.
Väljaren Pham Thi Ngoc Ha (Khanh Hoi-distriktet) föreslog att man snarast skulle lösa policyer för icke-professionell personal; att det skulle finnas specifika instruktioner för icke-professionell personal när denna personal inte används efter den 31 maj 2026.
Angående denna fråga sa biträdande direktör för inrikesdepartementet, Nguyen Bac Nam, att departementet har utfärdat ett dokument som vägleder förfarandena och komponenterna i ansökan om policyreglering för personalförenkling. Departementet rådde också Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att besluta om bemyndigande för chefer för myndigheter och enheter med icke-professionella arbetare, särskilt kommuner, valdistrikt och specialzoner. Därför ligger det direkta ansvaret nu hos folkkommittéerna i kommuner, valdistrikt och specialzoner att fastställa policyregleringsförfarandena för icke-professionella arbetare i enlighet med föreskrifter.
Departementet har inrättat en Zalo-grupp med ledare för departementet och ledare för 168 kommuner, valkretsar och specialzoner för att direkt vägleda lösningen av relaterade svårigheter. Den har mottagit 206 förslag för att lösa svårigheter i kommuner, valkretsar och specialzoner. Departementet har löst 75 frågor relaterade till departementet; frågor relaterade till andra avdelningar och sektorer har överförts till avdelningar och sektorer för specifik vägledning.
På uppdrag av nationalförsamlingens delegation tog ledamot Phan Van Mai emot väljarnas åsikter och vidarebefordrade dem till behörig myndighet. Ledamot Phan Van Mai gav också specifik information om situationen för översvämningsförebyggande projektet på 10 000 miljarder VND och sa att projektet kommer att fortsätta genomföras.
Enligt biträdande ledamot Phan Van Mai var det totala initiala investeringskapitalet mindre än 10 000 miljarder VND när projektet godkändes för genomförande. Implementeringsprocessen förlängdes dock, nya faktorer uppstod, så det totala kapitalet ökade, vilket ledde till behovet av att uppdatera projektet. Uppdateringsprocessen stötte på vissa lagregleringar, vilket ledde till att projektet försenades.
Därför har regeringen utfärdat resolution 212 för att undanröja dessa juridiska flaskhalsar. För närvarande justerar Ho Chi Minh-staden brådskande projektet och undertecknar kontraktet på nytt för att fortsätta genomförandet.
Delegaten Phan Van Mai sa att i verkligheten återstår bara 8 % av byggarbetet, men att förfarandena för att godkänna projektet på nytt och underteckna kontraktet tar lång tid. Delegaten hoppas också att staden i år kommer att slutföra några viktiga delar av projektet.
Väljaren Ha Ngoc Thien (Nha Be kommun) föreslog att staden har en tydlig plan och färdplan för att konvertera bensindrivna fordon; öka kollektivtrafiken så att människor kan välja. Samtidigt öka investeringarna i infrastruktur, särskilt genom att förbereda laddstationer för elbilar och bekväm strömförsörjning. Utöver det, ge ekonomiskt stöd till individer för att konvertera bensindrivna fordon till elfordon.
Delegaten Phan Van Mai sade att Ho Chi Minh-staden för närvarande inte har några officiella dokument relaterade till att begränsa eller konvertera bensindrivna fordon till elfordon, ovanstående förslag är endast förslag från experter på seminarier och konferenser. Delegaten föreslog också att folk skulle utgå från officiella bestämmelser för att få information och undvika panik.
Källa: https://www.sggp.org.vn/cu-tri-hoi-thang-du-an-chong-ngap-tai-tphcm-co-the-di-vao-hoat-dong-post815041.html
Kommentar (0)