Cai Mep – Thi Vai hamnkluster: Söderns viktigaste port, som når ut till internationell sjöfart

Under årets sista dagar, i det strålande ljuset som sträcker sig över floden Thi Vai, skär gigantiska containerfartyg tyst genom vågorna och lägger till. Cai Mep-Thi Vai är inte längre en välbekant bild av en lokal industrihamn, utan framstår nu som en "global port", där varor från fabriker i Dong Nai och Ho Chi Minh-staden ansluter till världen . Mitt i den starka utvecklingsbilden i den södra regionen bekräftar detta hamnkluster sin position som Vietnams viktigaste maritima och logistiska drivkraft.

Enligt statistikrapporten för 2024 kommer den totala godsvolymen genom hamnklustret Cai Mep-Thi Vai att uppgå till cirka 152 miljoner ton, vilket motsvarar 34 % av landets totala containervolym.

Detta är inte bara en imponerande siffra, utan också en tydlig demonstration av den starka tillväxttakten och det växande förtroendet för internationella rederier i det södra hamnsystemet. Denna utveckling öppnar en ny lovande fas inom den maritima logistiksektorn i Ho Chi Minh-staden – särskilt efter att de två provinserna Ba Ria – Vung Tau och Binh Duong – slogs samman till Ho Chi Minh-staden.

Modern infrastruktur – grunden för ett språng framåt

Cai Mep-Thi Vai, som anses vara "hjärtat" i det södra logistiknätverket, äger det modernaste och mest synkront investerade infrastruktursystemet i landet.

Hamnklustret har för närvarande 3 890 meter långa kajer, 3 270 meter långa pråmkajplatser och en 55 hektar stor containergård med en kapacitet på nästan 51 500 TEU. Tillsammans med detta finns 10 STS-landkranar, 22 varvskranar, 3 specialiserade pråmkranar och hundratals andra stödfordon, vilket säkerställer maximal exploatering och hanteringskapacitet för dagens modernaste generationer av fartyg.

Metodiska och professionella investeringar hjälper Cai Mep-Thi Vai att bli en av få hamnar i Vietnam som kan ta emot fartyg med en kapacitet på upp till 160 000 DWT, motsvarande 14 000 TEU.

Tidigare var exporterade varor från den södra regionen ofta tvungna att passera via Singapore eller Hongkong, men nu, tack vare den tillräckligt djupa sjöfartskanalen, det breda vändområdet och anläggningar av internationell standard, kan varor gå direkt till större marknader i Europa och Nordamerika. Denna faktor har bidragit till att avsevärt spara transporttid, minska logistikkostnader och öka konkurrenskraften för vietnamesiska företag.

Sedan den officiella driftsättningen 2011 har Cai Mep-Thi Vai snabbt befäst sin position som ett viktigt maritimt handelscentrum i sydöstra regionen. Med ett gynnsamt geografiskt läge – beläget precis vid mynningen av floden Thi Vai som leder till Östersjön, nära stora industricentra och viktiga trafikleder – har detta hamnkluster alla förutsättningar för att bli ett regionalt godstransportcentrum.

Cai Mep-Thi Vai utvecklas inte isolerat, utan placeras i den övergripande strategiska planeringen av Ho Chi Minh-staden för att bilda det ledande maritima logistikcentret i regionen. Under senare år har en rad viktiga infrastrukturprojekt genomförts synkront, vilket öppnat upp en smidig "trafikled" för godstransporter.

Motorvägarna som förbinder Ho Chi Minh-staden med de södra provinserna och den södra centrala kusten, motorvägen Trung Luong - My Thuan som förbinder väst, och det internationella flygplatsprojektet Long Thanh som snart slutförs, skapar alla ett multimodalt transportnätverk som hjälper varor från produktionsområden att snabbt samlas i Cai Mep - Thi Vai.

Inom en snar framtid kommer man att fortsätta investera i tunnelbanan och dedikerade containertransportrutter, vilket skapar ett starkt momentum för detta internationella hamnkluster.

Fartyget anländer till hamnen i Cai Mep - Thi Vai.

Mot bakgrund av den starka globaliseringen och försörjningskedjeförändringen är utvecklingen av ett modernt och synkront hamnsystem, som Cai Mep-Thi Vai, av särskild betydelse. Det bidrar inte bara till att minska belastningen på innerstadshamnar, utan utökar också möjligheten att ta emot transkontinentala sjöfartsrutter, vilket för vietnamesiska varor direkt till Europa och Amerika, och samtidigt lockar internationella transitvaror att återvända till Vietnam.

För att bibehålla tillväxttakten och utnyttja sin fulla potential måste dock Cai Mep-Thi Vai fortfarande övervinna många utmaningar. Anslutande trafikinfrastruktur är fortfarande en flaskhals, eftersom riksväg 51 ofta är överbelastad, särskilt under rusningstrafik eller helgdagar.

Hastigheten för direkt import och export av varor i hamnen är fortfarande begränsad, varav de flesta fortfarande måste transporteras med pråm till Ho Chi Minh-staden, Dong Nai och Binh Duong , vilket gör logistikkostnaderna inte optimala.

Därför är det brådskande att fortsätta förbättra det anslutande trafiksystemet, utöka specialiserade containertransportrutter och investera i satellitlogistikcenter längs hamnkorridoren. Dessutom är utveckling av smarta hamntjänster och tillämpning av digital teknik inom hantering, lastning och lossning, lagerhållning etc. också oundvikliga riktningar för att förbättra konkurrenskraften.

Regionala och nationella utvecklingsdrivkrafter

Den starka utvecklingen av hamnklustret Cai Mep-Thi Vai har inte bara rent ekonomisk betydelse, utan skapar också en stark spridningseffekt till många områden. Industriparker och exportbearbetningszoner nära hamnen lockar alltmer stora investeringskapitalflöden, särskilt inom stödindustrier och exportproduktion. Många logistik-, lager- och transportföretag har flyttat till detta område och bildat en sluten värdekedja från produktion till export.

Cai Mep-Thi Vai bekräftar sin position som ett viktigt maritimt handelscentrum i sydöstra regionen.

Cai Mep-Thi Vai är därför inte bara en hamn, utan också en "konvergenspunkt" för ekonomin i den sydliga nyckelregionen. Varje container som lämnar hamnen transporterar inte bara varor, utan bär också med sig förväntningarna hos tusentals företag och miljontals arbetare på en mer dynamisk, integrerad och hållbar maritim ekonomisk framtid.

Från sina geografiska fördelar, infrastrukturpotential till strategisk vision kan det bekräftas att Cai Mep-Thi Vai är på rätt väg att bli ett av de ledande hamnklustren i Asien. När Ho Chi Minh-staden är fullt ansluten till Can Gio transithamn, Long Thanh flygplats, motorvägsnätverk och stadsjärnväg kommer staden att äga ett "komplett logistiskt ekosystem" - där varor från hela landet kan nå världen.

Inom en snar framtid, när fartyg med en kapacitet på hundratusentals ton som bär vietnamesisk flagg lämnar Cai Mep-Thi Vai, kommer det inte bara att vara en lasttransportresa, utan också en symbol för ett integrerat, självsäkert och långtgående Vietnam på den internationella sjöfartskartan.

Hoang Tho

Källa: https://vtcnews.vn/cum-cang-cai-mep-thi-vai-cua-ngo-lon-cua-mien-nam-vuon-tam-hang-hai-quoc-te-ar984297.html