Phu My – centrum för infrastruktur och logistik, vilket öppnar upp en banbrytande utvecklingsriktning för den sydöstra regionen

Portstadsområde sammanför omfattande utvecklingspotential

Phu My – ett ungt och dynamiskt stadsområde vid den sydöstra porten – håller på att bli en central punkt i den geografiska utvecklingsstrategin för det utvidgade Ho Chi Minh-stadsområdet. Med fördelar inom hamn, industriell och logistikinfrastruktur samt ett strategiskt läge förväntas Phu My bli en internationell hamnstad och ett ledande logistikcenter i Vietnam under det kommande decenniet.

Sedan Phu My (tidigare en del av provinsen Ba Ria - Vung Tau ) sammanslagits med Ho Chi Minh-staden har staden omorganiserats med fem administrativa enheter, inklusive distrikten Tan Hai, Tan Phuoc, Phu My, Tan Thanh och kommunen Chau Pha. Denna utökning av utrymmet hjälper inte bara Ho Chi Minh-staden att öka sitt utvecklingsområde, utan skapar också en ny tillväxtpol kopplad till hamnkorridoren, industri och logistiktjänster.

Ett hörn av Phu My-distriktet sett ovanifrån. (Foto: Quang Vu)

I bilden av regional stadsutveckling spelar Phu My rollen som en "konvergenspunkt" för infrastruktur och global leveranskedja, direkt kopplad till djuphavshamnklustret Cai Mep-Thi Vai - ett hamnkluster som kan ta emot moderfartyg med stort tonnage och trafikera rutter till Europa och Amerika utan omlastning. Detta är en särskild fördel som få städer i Sydostasien har.

Utöver fördelen med hamnen drar Phu My också stor nytta av det interregionala transportinfrastruktursystemet som investeras synkront. Motorvägarna Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, tillsammans med riksväg 51 och järnvägen Bien Hoa - Cai Mep, kommer, när de är färdigställda, att skapa ett transportnätverk i flera riktningar som sömlöst ansluter från hamnen till Long Thanhs internationella flygplats och viktiga industriområden.

I synnerhet planeras Cai Mep Ha-området att bli ett logistikcenter med en skala på mer än 1 700 hektar, kopplat till frihandelszonmodellen (FTZ). Detta anses vara "kärnan" i den globala leveranskedjan, vilket skapar ett stort mervärde för import- och exportverksamhet och bidrar direkt till den nationella strategin för marin ekonomisk utveckling.

När infrastrukturen är färdigställd kommer Phu My att bilda ett komplett ekosystem mellan hav, land och himmel, och bli en strategisk knutpunkt i den internationella leveranskedjan, och samtidigt ett regionalt distributions- och logistikcenter.

Dra nytta av Ho Chi Minh-stadens nya utvecklingsstruktur

Utvidgningen av stadsutrymmet efter att Ho Chi Minh-staden sammanslagits med Binh Duong och Ba Ria-Vung Tau skapar en stark resonanseffekt. Tre ekonomiska enheter med sina egna egenskaper – industri (Binh Duong), tjänster – finans (Ho Chi Minh-staden) och logistik – hamn (Phu My) – kommer när de integreras att bilda en komplett utvecklingstriangel, tillräckligt konkurrenskraftig i Asien- Stillahavsområdet .

I denna struktur tar Phu My rollen som "logistikpelare" - en kopplingspunkt för sjöfart, industri och internationell handel. Tack vare detta får inte bara Ho Chi Minh-staden, utan hela den sydöstra regionen, ny tillväxttakt, med målsättningen att uppnå tvåsiffrig tillväxt och hållbar utveckling, med balans mellan industri, tjänster och stadsområden.

Vid evenemanget "Kick-off-projektet Maison Grand - Bigbang 1000 Stars", organiserat av Tumys Homes i samarbete med DKRS den 8 oktober i Ho Chi Minh-staden, betonade docent Dr. Tran Dinh Thien, tidigare chef för Vietnam Economic Institute: "Phu My har en oersättlig position i planeringen av den södra nyckelekonomiska zonen. Detta är ett område som har alla förutsättningar för att bli det ledande logistikcentret och den internationella hamnstaden i Vietnam".

Han sa att han för många år sedan föreslog utvecklingsinriktningen för Cai Mep-Thi Vai som att bli en internationell transithamn, förknippad med en frihandelszon och en modern hamnstadsmodell. Hittills har den inriktningen gradvis blivit verklighet, vilket bekräftar Vietnams strategiska vision att ompositionera sin position på den globala logistikkartan.

Enligt experter har Vietnam, i samband med omstruktureringen av den globala leveranskedjan, en strategisk position på den internationella sjöfartsrutten, och Phu My är den "gyllene länken" i det systemet. Det långsiktiga målet är att förvandla hamnklustret Cai Mep - Thi Vai och Phu My-området till en oumbärlig destination i den globala logistikkedjan och därigenom hjälpa Ho Chi Minh-staden att befästa sin roll som ett ekonomiskt lokomotiv i Sydostasien.

Docent Dr. Tran Dinh Thien sade att för att möta utvecklingskraven under den nya perioden måste Ho Chi Minh-staden gå från ett "marknära urbant"-tänkesätt till ett "multirumsligt urbant"-tänkesätt – det vill säga att utnyttja inte bara marken utan även havet, himlen, underjorden och digitala rum.

”Endast genom att fullt utnyttja utvecklingsytor kan vi förkorta avstånden, minska belastningen på infrastrukturen och skapa en flerdimensionell tillväxtmodell som kommer ikapp världens megaurbana trend”, betonade Thien.

Följaktligen kommer Phu My att vara ett viktigt stöd för att förverkliga den visionen. Med sitt speciella läge mellan hav - hamn - industri - stad är Phu My kvalificerad att bli "hjärtat" i den nationella strategin för marin ekonomisk och logistikutveckling.

Från infrastruktur till handling – Phu My når regional nivå

När de internationella motorvägarna och transithamnarna tas i bruk kommer Phu My inte bara att vara ett industricentrum, utan också ett regionalt handels-, service- och logistikstadsområde. Nya stadsområden, logistikområden, distributionscentraler och frihandelszoner kommer att bilda en kontinuerlig värdekedja, skapa jobb, attrahera invånare och inhemska och internationella företag.

Herr Tran Dinh Thien berättar om fördelarna med Phu My.

Phu My förväntas bli en modellutveckling – en plats som kopplar samman smarta stadsområden, grön logistik och hållbar infrastruktur. Härifrån kommer utvecklingstakten inte bara att stanna inom staden, utan även sprida sig till hela den sydöstra regionen, vilket skapar en grund för Vietnam att gradvis bilda ett globalt logistiskt ekosystem.

Med fördelen av en djuphavshamn, strategiskt läge och synkron infrastruktur tar Phu My stadiga steg på resan mot att bli en internationell hamnstad och ett ledande logistikcenter i Sydostasien.

Phu Mys inträde i den nya utvecklingsstrukturen utökar inte bara tillväxtmarginalen för Ho Chi Minh-staden, utan skapar också en spridningseffekt för hela den södra viktiga ekonomiska regionen – en dynamisk, integrerad region redo för genombrott.

Från potential till verklighet bevisar Phu My sin kapacitet som ett banbrytande stadsområde – en plats för sammankoppling, innovation och global integration, vilket bidrar till resan mot att bygga Vietnam till ett regionalt logistik- och maritimt handelscentrum.

Hoang Tho

Källa: https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html