Da Nang undanröjer svårigheter för An Hoas fiskebåtsområde med stormskydd

Bildtext — Muddring av båtplatsen An Hoa, vilket säkerställer ankringsplats för 1 200 båtar av alla slag. Foto: Doan Huu Trung/VNA

På grund av markproblem, särskilt marken för behandling av lera och avfall som muddrats från ankringsområdet och farleden, har den planerade driften av detta ankringsområde dock försenats.

Herr Le Viet Quang, en lokal invånare, sa att lokala fiskare är mycket intresserade av byggandet och driften av stormskyddet för fiskebåtar i An Hoa. Tidigare har fiskare hört att projektet skulle tas i bruk före årets stormsäsong, men eftersom det inte fanns utrymme för att behandla den muddrade leran och det fasta avfallet under ankarplatsen kommer det att ta till slutet av 2025 att färdigställa.

"Vi fiskare hoppas att berörda enheter, lokala myndigheter och personer med mark för produktion i det röjda området snart hittar en definitiv lösning för att bygga och driftsätta projektet. Ju snabbare projektet sätts i drift, desto gladare blir vi, för att kunna garantera människors och fartygs säkerhet under regn- och stormperioden", föreslog Le Viet Quang.

Ingenjör Tran Van Ha, chef för An Hoa-projektet för fiskebåtsskydd vid storm, i kombination med utvecklingen av Tam Quang Fishery Logistics Services, sa att projektet har uppnått över 95 % av arbetsbelastningen. De viktigaste punkterna, inklusive vallar, båtförtöjningsbryggor, interna trafikvägar, erosionsskydd, dräneringssystem och kollisionsskyddsutrustning, har i stort sett slutförts.

Herr Nguyen Hong Lam, biträdande direktör för Quang Nam Construction Investment Project Management Board, sade att huvuddelen av fiskebåtsskyddet i An Hoa, i kombination med utvecklingen av Tam Quangs fiskelogistiktjänster, i stort sett har slutförts. Projektledningen har uppmanat byggenheterna att koncentrera maximala resurser och utrustning för att slutföra projektet enligt tidsplanen.

Den största svårigheten nu är platsen för den stora mängden lera och jord som muddrats från vattenvägen och vattenområdet där båtar ligger förtöjda. Enligt planen är området som används för insamling och behandling av mudderavfall nästan 6,4 hektar. Merparten av marken som används för behandling av mudderavfall är jordbruksmark och flerårig odlingsmark som tillhör lokalbefolkningen. Hittills har större delen av detta område fortfarande ingen kompensation eller plan för sanering.

"För att övervinna denna svårighet fokuserar Quang Nam Construction Investment Project Management Board för närvarande på att samordna med lokalbefolkningen för att påskynda röjningen av platsen. Vi satte som mål att i princip slutföra kompensationsarbetet för röjningen senast den 30 oktober för att överlämna platsen till byggenheterna. I slutet av 2025 kommer projektet i princip att vara slutfört och tagit i bruk", sade Nguyen Hong Lam.

Med ett investeringskapital på mer än 420 miljarder VND har ankringsplatsen An Hoa i kombination med utvecklingen av Tam Quangs fiskerilogistiktjänster en total yta på 140 hektar, inklusive poster som: Ankringsområdet har en vattenyta på 104 hektar, varav 52 hektar är muddrade från 2,5 m till 4,5 m, signalsystem, bankskyddsvall kombinerad med fartygsförankring med en längd på nästan 2 km, kollisionsskyddsutrustning, vilket säkerställer ankringsplats för 1 200 fartyg med en kapacitet från 300 CV till över 1 000 CV för att säkert söka skydd mot stormar.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/da-nang-go-kho-cho-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-tau-ca-an-hoa-20251007120355808.htm