OPS-investerare funnen för utbyggnad av Ho Chi Minh-staden - Trung Luong - My Thuan-motorvägen

Investeringsprojektet för att bygga och utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, 96,13 km lång, har en total investering på 36 172 miljarder VND och en återbetalningsperiod på cirka 17 år och 3 månader.

En befintlig del av Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway.

Byggministern har just undertecknat beslut nr 2166/QD-BXD som godkänner investeringsprojektet för att bygga och utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan enligt OPS-metoden.

Namnet på investeraren som tilldelats att genomföra detta projekt är Consortium of Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC, CII Service and Investment One Member Co., Ltd.

Projektet startar (Km9+325) vid Cho Dem-korsningen i Tan Nhut-kommunen, Ho Chi Minh-staden; slutpunkten är vid Km105+454 vid den norra änden av My Thuan 2-bron, An Huu-kommunen, Dong Thap-provinsen. Projektruttens totala längd är cirka 96,13 km och går genom Ho Chi Minh-staden, Long An- provinsen och Dong Thap-provinsen.

I synnerhet har sträckan Ho Chi Minh-staden - Trung Luong en färdigställd fasskala enligt planeringen på 10-12 körfält (sträckan Cho Dem - Ringväg 4 har en skala på 12 körfält; sträckan Ringväg 4 - Trung Luong har en skala på 10 körfält), med investeringar i etapper med en skala på 8 körfält, en konstruktionshastighet på 120 km/h. Sträckan Trung Luong - My Thuan och sträckan från korsningen An Thai Trung till den norra änden av My Thuan 2-bron kommer att investeras fullt ut med en skala på 6 körfält enligt den godkända planeringen, med en konstruktionshastighet på 100 km/h.

Projektet investerar också i ett synkront smart trafikledningssystem: byggande av nya, användning och uppgradering av trafikledningssystem, elektroniska vägtullssystem utan stopp, arbeten med lastkontroll av fordon, säkerställande av trafikkontroll och hantering i enlighet med investeringsskalan i rutten; uppfyllande av kraven för motorvägsdrift och -exploatering; säkerställande av synkron och enhetlig anslutning till angränsande rutter.

Projektets rastplatser finns vid Km28+200 (sträckan Ho Chi Minh City - Trung Luong) och vid Km78+220 (sträckan Trung Luong - My Thuan).

Inom projektets omfattning finns 10 bytespunkter, varav 8 befintliga bytespunkter kommer att renoveras och uppgraderas för att passa motorvägsutbyggnadens omfattning; 2 bytespunkter kommer att läggas till.

Den totala markytan som upptas av projektet uppskattas till cirka 1 070,21 hektar, varav 949,71 hektar har röjts från den föregående fasen och 120,5 hektar behöver ytterligare röjning (HCMC cirka 6,37 hektar; Long An-provinsen cirka 60,84 hektar; Dong Thap -provinsen cirka 53,29 hektar).

Med ovanstående investeringsskala har investeringsprojektet för utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan en total investering på 36 172,41 miljarder VND, varav investerarnas eget kapital är cirka 5 425,86 miljarder VND (15 %) och investerarnas mobiliserade kapital är cirka 30 746,55 miljarder VND (85 %).

I beslut nr 2166/QD-BXD fastställde byggnadsministeriet utgångspriset för vägtjänster vid investeringsprojektet för utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan till 2 100 VND/fordonsgrupp 1/km; avkastningen på investerarnas eget kapital är 11,77 %/år; räntan på lån (kapital mobiliserat av investerare) är 10,5 %/år.

Baserat på ovanstående finansiella parametrar är perioden för vägtullsuppbörd för att återvinna kapital för investeringsprojektet för utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan cirka 17 år och 3 månader.

Projektets genomförandeperiod från 2025, slutfört och driftsatt 2028.

Investeringen i utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan för att minska trafikstockningarna, tillsammans med de trafikprojekt som för närvarande är i drift i området, kommer att bilda ett komplett trafiknätverk i den södra nyckelekonomiska zonen och gradvis komplettera motorvägsnätverket i Mekongdeltat. Detta kommer att bidra till att möta transportbehoven från de sydvästra provinserna till Ho Chi Minh City, den sydöstra regionen och andra provinser och städer över hela landet.

Projektet skapar också utrymme och momentum för regional rumslig utveckling med ett synkront tekniskt och socialt infrastruktursystem som förbinder ekonomiska centra, internationella gränsövergångar och hamnar; stärker konkurrenskraften, skapar momentum för att främja regional ekonomisk utveckling och bidrar till att säkerställa nationellt försvar och säkerhet.

Källa: https://baodautu.vn/da-tim-duoc-nha-dau-tu-ppp-mo-rong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-d442506.html