Sandkällan för Ringväg 3-projektet i Ho Chi Minh-staden har identifierats.

Sandkällan för Ringväg 3-projektet i Ho Chi Minh-staden har identifierats.

Sandkällan för byggandet av Ringväg 3-projektet i Ho Chi Minh-staden har identifierats vid sandgruvor i de tre provinserna Vinh Long, Tien Giang och Ben Tre.

Ho Chi Minh Citys trafikbyggnadsinvesteringsprojektstyrningsnämnd (förkortat trafikstyrelsen) har just utfärdat dokument nr 4227/BQLDAGT-VD3 till entreprenörerna för Ringväg 3-projektet angående samordning med provinserna Vinh Long, Tien Giang och Ben Tre för att tillhandahålla sand för vägunderlagsbyggnation för projektets byggnation.

Byggandet av Ringväg 3 genom Hoc Mon-distriktet, Ho Chi Minh-staden - Foto: Le Toan

Trafikkontoret uppgav att med starka instruktioner och uppmaning från premiärministern , ministerier och grenar har sandkällan för byggandet av Ringväg 3-projektet i Ho Chi Minh-staden identifierats på tre platser.

I synnerhet kommer Vinh Long-provinsen att bevilja utökade licenser till 7 gruvor för att leverera sand till Ring Road 3-projektet i Ho Chi Minh-staden (enligt dokument nr 3703/UBND-KTNV daterat 18 juni 2024 från Vinh Long-provinsens folkkommitté).

För Tien Giang-provinsen kommer prioritet att ges till licensförfaranden för tre sandgruvor: Vam Cai Thia, Hoa Khanh 1 och Hoa Hung 5 (som ersätter Nam Con Da-gruvan) för att leverera sand till Ring Road 3-projektet (enligt slutsatsen från mötet den 20 juni 2024 i Tien Giang-provinsens folkkommitté).

Ben Tre-provinsen auktionerar för närvarande ut rätten att utnyttja sex sandgruvor. När den vinnande budgivaren har valts ut kommer provinsen att prioritera att leverera sand till Ring Road 3-projektet i Ho Chi Minh-staden.

Efter att ha fastställt sandkällan bad trafikavdelningen entreprenörerna att proaktivt arbeta med tre orter, inklusive Vinh Long, Tien Giang och Ben Tre, för att slutföra procedurer relaterade till licensiering och utbyggnad av sandgruvor för vägbyggnation.

Trafikkontoret rekommenderar att entreprenörer proaktivt söker ytterligare sandkällor för att säkerställa tillräcklig sandvolym för behandling av svag mark enligt kontraktet.

Om entreprenören försenar sandmobiliseringen, vilket påverkar projektets framsteg, kommer trafikavdelningen att överväga att tillämpa sanktioner för att återkräva förskott, avbryta eller säga upp kontraktet och begära ersättning för skador i enlighet med kontraktsbestämmelserna.

Det 76 km långa Ringvägsprojektet 3 i Ho Chi Minh-staden passerar genom fyra orter, inklusive Ho Chi Minh-staden, Dong Nai, Binh Duong och Long An, med en total investering på 75 300 miljarder VND.

Projektet kommer att påbörjas i mitten av 2023 och huvudvägsträckan kommer att vara färdigställd 2025. Den största utmaningen för projektet just nu är dock bristen på sand till vägunderlaget.

Enligt statistik från Ho Chi Minh-stadens transportdepartement är den totala efterfrågan på sand för vägbanans byggnation av hela Ring Road 3-projektet i Ho Chi Minh-staden 9,3 miljoner m3, varav enbart sträckan som går genom Ho Chi Minh-staden kräver 7,1 miljoner m3 sand.

Källa: https://baodautu.vn/da-xac-dinh-duoc-nguon-cat-dap-nen-cho-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-d218710.html