Åtgärder pågår för att bygga en 12-filig väg.

Den 24 juni godkände det 11:e provinsiella folkrådets 35:e möte en resolution om investeringar i vägprojektet från korsningen Le Duan - Truong Chinh till motorvägsöverfarten och marken på båda sidor om vägen. Fas 1 av denna väg kommer att färdigställas med 6 körfält för motorfordon; fas 2 kommer att fortsätta investera i de återstående delarna och lägga till ytterligare 6 körfält, vilket gör den till en 12-körfältsväg... Projektet som förbinder motorvägen med centrum av Phan Thiet är ett av projekten av intresse för människorna i området eftersom det är kopplat till många människors intressen. För närvarande måste fordon som färdas på nord-sydlig motorväg i det södra området (mot Ho Chi Minh-staden) från Dau Giay till Phan Thiet gå via riksväg 1 - My Thanh, en sträcka på cirka 2,6 km med 4 körfält för motorfordon, där motorcyklar delar samma körfält. De fortsätter sedan längs riksväg 1 (cirka 13 km) för att nå Phan Thiet, vilket är ganska obekvämt. Sedan motorvägen öppnades har korsningen med riksväg 1 (Ba Bau) ofta upplevt trafikstockningar och trängsel, särskilt på helger och helgdagar. Även med ett avstånd på bara 16 km är restiden cirka 30 minuter, exklusive den tid som förloras på grund av trafikstockningar eller olyckor, vilket kan förlänga förseningen till nästan en timme. För trafik som flyter från den norra regionen mot Ninh Thuan via motorvägen Vinh Hao – Phan Thiet till centrum av Phan Thiet måste man passera riksväg 28, en smal tvåfilig väg för motorfordon, vilket resulterar i en restid på över 30 minuter. Detta påverkar i viss mån effektiviteten av investeringarna i nord-sydlig motorväg, särskilt eftersom Binh Thuan har gått samman med den (nya) Lam Dong-provinsen, vilket leder till ökad efterfrågan på resor från invånare och anställda, vilket lätt kan leda till trafikolyckor.

Herr Nguyen Huu Trung, chef för den provinsiella projektledningsnämnden för investeringar och byggnation av transportarbeten, sa: För att proaktivt kunna koppla samman viktiga nationella transportvägar med provinsens centrum, öppna upp nya utrymmen och bidra till att främja utvecklingen av den öst-västliga ekonomiska korridoren har Binh Thuan genomfört ett projekt för att koppla samman Phan Thiet-stadens centrum med den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen. Projektet har en längd på cirka 12,05 km (inklusive nord-sydlig motorvägsöverfart och tillfartsvägar till och från motorvägen), med en beläggning av varmblandad asfaltbetong. Sträckan som går genom staden Phan Thiet (cirka 1 km) och kommunen Ham Hiep, distriktet Ham Thuan Bac (cirka 11,05 km) byggs i två sektioner: Den inledande sträckan från Km0+000 - Km1+000: Vägen har en tvärsnittsbredd på 37 m, där varje sida av vägen är 10,5 m bred, en 4 m bred mittremsa och 6 m breda trottoarer på varje sida, inklusive investeringar i teknisk infrastruktur. Sträckan från Km1+000 till slutet av rutten: Markförvärv kommer att genomföras i enlighet med skalan på den kompletta vägen (12 körfält, 79 m brett tvärsnitt), där den inledande fasen innefattar investeringar i 6 körfält för motorfordon, 10 m breda trottoarer och investeringar i teknisk infrastruktur. Projektet omfattar byggandet av två nya armerade betongbroar längs sträckan (en överfart över den befintliga nord-sydliga järnvägen vid cirka Km9+150 och en överfart över nord-sydliga motorvägen), var och en bestående av två oberoende brosektioner.

Dessutom omfattar projektet markförvärv längs båda sidor av vägen, mellan 50 och 100 meter beroende på plats (mätt från trottoarkanten), och mark som avsatts för den provinsiella busstationen, för att reservera mark för investeringar. Projektet har en markröjningsomfattning på cirka 242 hektar (inklusive vägsträckan och markförvärv längs båda sidor av rutten). Den totala investeringen uppskattas till 4 712,327 miljarder VND, klassificerat som ett Grupp A-projekt (varav kompensations-, stöd- och omplaceringskostnader uppgår till 2 708,600 miljarder VND), finansierat från den provinsiella budgeten (kapital för investeringsförberedelser kommer att anslås 2025 och överföras till den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2026-2030 för att anslå kapital för projektgenomförandet). Projektets genomförandeperiod är 5 år...

Projektet som ska ansluta motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet till centrala Phan Thiet kommer, när det är färdigställt, att länka samman motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet med stadskärnan. Den första sträckan kommer att ligga i Ham Hiep kommun, och den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen kommer att ansluta till Le Duan Street (vid korsningen med Truong Chinh Street). Tillsammans med Le Duan Street och Nguyen Tat Thanh Street kommer den att bilda en huvudaxel i öst-västlig riktning som förbinder motorvägen med centrala Phan Thiet med viktiga externa och interna transportknutpunkter, inklusive motorvägen, höghastighetstågstationen, Phan Thiet City Bypass (Ringväg 2), Truong Chinh Street och den framtida provinsiella busstationen. Den kommer också att ansluta till kustvägen genom Phan Thiet, vilket öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter och främjar den socioekonomiska utvecklingen i området. Från Le Duan-anslutningsvägen kommer andra viktiga rutter, såsom Thu Khoa Huan - Hung Vuong Street, att fortsätta mot Mui Ne National Tourist Area. Anslutning till Nguyen Tat Thanh-vägen som leder till Doi Duong - Thuong Chanh-stranden, och till Tran Hung Dao-vägen som leder till det nya turistområdet Tien Thanh, sedan till La Gi eller Ke Ga, Ham Thuan Nam... Enligt de första bedömningarna kommer denna anslutningsväg därför att vara mycket viktig eftersom den både kommer att höja Phan Thiets urbana status genom att sammankoppla regionen och skapa utrymme för ekonomisk och kommersiell utveckling, vilket ökar värdet på mark på båda sidor om vägen samt mark som reserverats för byggandet av andra kommersiella områden...

Kommentar (0)