Åtgärder pågår för att bygga en 12-filig väg.

Enligt den provinsiella investeringsnämnden för trafikbyggnad genomför myndigheterna investeringsförfaranden för att lägga ut ett anbud på byggandet av vägprojektet från korsningen Le Duan - Truong Chinh till motorvägskryssningen och markfonden på båda sidor av vägen i början av nästa år.

Vid det 35:e mötet i det 11:e provinsiella folkrådet den 24 juni godkände och antogs en resolution om investeringar i vägprojektet från korsningen Le Duan - Truong Chinh till motorvägsöverfarten och markfonden på båda sidor av vägen. Denna sträckning i fas 1 kommer att investera i att färdigställa 6 körfält för motorfordon; fas 2 kommer att fortsätta investera i de återstående punkterna och lägga till 6 körfält, vilket gör det till en väg med 12 körfält för motorfordon... Vägprojektet som förbinder motorvägen med centrala Phan Thiet är ett av de projekt som människor i området är intresserade av eftersom det är förknippat med många människors intressen. Eftersom fordon som för närvarande färdas på nord-sydlig motorväg i den södra delen (mot Ho Chi Minh-staden) Dau Giay - Phan Thiet till centrala Phan Thiet måste köra via riksväg 1 - My Thanh, en cirka 2,6 km lång fyrfilig väg. Motorcyklar delar motorvägsfilen och fortsätter sedan att köra längs riksväg 1 (cirka 13 km) till Phan Thiet, är det ganska obekvämt. Sedan motorvägen togs i bruk har korsningen med riksväg 1 (Ba Bau) ofta upplevt trafikstockningar, särskilt på helger och helgdagar. Med ett avstånd på bara 16 km är restiden cirka 30 minuter, för att inte tala om den tid då trafikstockningar uppstår eller när fordon kolliderar, kommer trafikstockningarna att ta nästan en timme. För trafik från norr mot Ninh Thuan via Vinh Hao - Phan Thiet-motorvägen till centrala Phan Thiet måste den köra via riksväg 28 med en liten skala på 2 körfält för motorfordon med en restid på mer än 30 minuter. Detta påverkar delvis effektiviteten i investeringarna i nord-sydlig motorväg, särskilt när Binh Thuan slås samman med Lam Dong-provinsen (ny), vilket ökar resbehovet för människor och anställda, vilket lätt leder till trafikolyckor.

Herr Nguyen Huu Trung - chef för den provinsiella investeringsprojektstyrelsen för trafikbyggnad, sa: För att proaktivt koppla samman viktiga nationella trafikleder med provinsens centrum, öppna upp nya utrymmen och bidra till att främja utvecklingen av den öst-västliga ekonomiska korridoren har Binh Thuan genomfört ett projekt för att koppla samman Phan Thiets centrum med den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen. Projektet är cirka 12,05 km långt (inklusive nord-sydlig motorvägsöverfart och motorvägstillfartsvägar), med en vägyta av varm asfaltbetong, där sträckan som passerar genom staden Phan Thiet (cirka 1 km lång) och Ham Hiep kommun, Ham Thuan Bac-distriktet (cirka 11,05 km lång) är uppdelad i två sektioner, inklusive: Den första sektionen från Km0+000 - Km1+000: Ruttens tvärsnitt är 37 m brett, vägytans bredd på varje sida är 10,5 m bred, mittremsan är 4 m bred, trottoaren på varje sida är 6 m bred, och tekniska infrastrukturarbeten har investerats. Sektion från Km1+000 till slutet av rutten: Tomtröjning utförs i enlighet med hela ruttens skala (12 körfält, tvärsnittsbredd 79 m), i den första fasen kommer 6 körfält för motorfordon, 10 m breda trottoarer och tekniska infrastrukturarbeten att investeras. Investera i att bygga två nya armerade betongbroar längs sträckan (befintlig nord-sydlig järnvägsöverfart vid cirka Km9+150 och nord-sydlig motorvägsöverfart) med två oberoende broenheter.

Dessutom återvinner projektet mark längs båda sidor av vägen, 50-100 m bred beroende på plats (beräknat från trottoarkanten) och den mark som planerats för den provinsiella busstationen för att reservera mark för investeringar. Projektet har en röjningsområde på cirka 242 hektar (inklusive väg och återvunnen mark längs båda sidor av rutten). Den totala investeringen på 4 712 327 miljarder VND förväntas vara ett grupp A-projekt (varav kompensations-, stöd- och omplaceringskostnader är 2 708 600 miljarder VND), investerad från provinsbudgeten (år 2025 kommer kapital att anslås för investeringsförberedelser och överföras till den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2026-2030 för att anslå kapital för projektgenomförande). Projektets genomförandeperiod är 5 år...

Projektet med motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet som ansluter till Phan Thiets centrum kommer, när det är färdigställt, att ansluta motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet till Phan Thiets centrum med den första delen i Ham Hiep kommun och den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen ner till Le Duan gatan (vid korsningen med Truong Chinh gatan). Tillsammans med Le Duan gatan kommer Nguyen Tat Thanh gatan att bilda huvudaxeln i öst-västlig riktning och ansluta från motorvägen till Phan Thiets centrum med viktiga utländska och inhemska trafiknav, inklusive motorväg, höghastighetstågstation, förbifartsväg genom Phan Thiet stad (ringväg 2), Truong Chinh gatan, den framtida provinsiella busstationen med centrum av Phan Thiet stad och anslutning till kustvägen genom Phan Thiet stad, vilket öppnar upp ett nytt utvecklingsområde för att främja lokal socioekonomisk utveckling... Från Le Duan-anslutningsvägen, som ansluter andra viktiga vägar som Thu Khoa Huan - Hung Vuong gatan till Mui Ne nationella turistområde. Anslutning via Nguyen Tat Thanh-gatan till Doi Duong-Thuong Chanh-stranden, anslutning via Tran Hung Dao-gatan till det nya turistområdet Tien Thanh och sedan till La Gi eller Ke Ga, Ham Thuan Nam... Enligt den inledande bedömningen kommer denna anslutande väg därför att vara mycket viktig då den både lyfter upp Phan Thiets stadsområde och sammanlänkar det interregionala området och skapar utrymme för ekonomisk och kommersiell utveckling och markfondvärde på båda sidor om vägaxeln samt markfonder reserverade för byggande av andra kommersiella områden...

Källa: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html