Förslag om att tillföra 38 251 miljarder VND i charterkapital till vägjätten

[annons_1]

Förslag om att lägga till 38 251 miljarder VND i charterkapital för motorvägens "stora aktör"

Detta är en viktig resurs för Vietnam Expressway Corporation för att färdigställa Ben Luc - Long Thanh-motorvägen, utöka Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay-motorvägen och Lao Cai - Yen Bai -motorvägen.

En del av motorvägen Cau Gie - Ninh Binh investerad av VEC.

Statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises har just lämnat in ett dokument till regeringen om investeringsplanen för att komplettera det officiella kapitalet för perioden 2024-2026 för moderbolaget - Vietnam Expressway Corporation - VEC.

Följaktligen föreslog statens kapitalförvaltningskommitté vid företag att regeringen skulle behandla och godkänna rapporten till nationalförsamlingen för att besluta om investeringspolicyn för att komplettera det ursprungliga kapitalet för moderbolaget - VEC - under perioden 2024-2026 på 38 251 miljarder VND.

Detta belopp inkluderar 1 562 miljarder VND från Enterprise Development Investment Fund, 36 689 miljarder VND från statsbudgeten som utbetalats för investeringar i byggandet av 5 motorvägsprojekt som investerats av VEC (10 062 miljarder VND i motpartskapital från statsbudgeten, 24 127 miljarder VND i ODA-kapital i projekt som genomförts i form av omvandling av lånekapital för återutlåning till statsbudgetanslag, 2 500 miljarder VND i statsbudgetanslag för projekten Noi Bai-Lao Cai och Cau Gie-Ninh Binh).

Vid godkännande av behörig myndighet är moderbolagets - VEC:s - ytterligare bolagskapital under perioden 2024-2026 39 366 miljarder VND.

Enligt ledaren för statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises, som genomför de uppgifter som tilldelats av regeringen, är VEC investerare i 5 motorvägsprojekt (550 km med en total investering på 108 865 miljarder VND; statsbudgetkapital står för 44,4 %, VEC mobiliserat kapital står för 55,6 %).

För närvarande har VEC slutfört och driftsatt 4 av 5 projekt (490 km, vilket motsvarar cirka 27 % av den totala längden på motorvägar i Vietnam).

Enligt utvecklingsstrategin fram till 2030, visionen fram till 2035; produktions-, affärs- och investeringsutvecklingsplanen fram till 2025 som godkänts av kommittén, kommer VEC att balansera från eget kapital för att ersätta offentligt investeringskapital för att genomföra Ben Luc - Long Thanh Expressway-projektet (7 547,57 miljarder VND), investera i att utöka Ho Chi Minh City - Long Thanh-delen av Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway-projektet (total investering på cirka 15 000 miljarder VND), investera i att utöka Yen Bai - Lao Cai-delen av Noi Bai - Lao Cai Expressway-projektet (total investering på cirka 7 000 miljarder VND).

Å andra sidan är den totala förväntade investeringen för perioden 2021–2025 14 890 miljarder VND, för perioden 2026–2030 17 053 miljarder VND, medan moderbolagets - VEC:s nuvarande aktiekapital är mycket lågt (1 115 miljarder VND) jämfört med investeringsskalan (cirka 108 865 miljarder VND).

Därför har VEC svårigheter att mobilisera kapitalkällor för att investera i motorvägsprojekt, säkerställa slutförandet av den 5-åriga produktions-, affärs- och investeringsutvecklingsplanen för perioden 2021–2025, utvecklingsstrategin till 2030 och visionen till 2035 (investeringskapitalbehovet för perioden 2021–2025 är 14 890 miljarder VND, för perioden 2026–2030 17 053 miljarder VND), särskilt för kapitalkällor med låga kapitalanvändningskostnader såsom kommersiella lån och utgivning av byggobligationer.

Å andra sidan, att erkänna statens kapitaltillskott genom värdet av tillgångar som bildas genom investeringsverksamhet, att öka effektiviteten av statens investeringskapital, att skapa förutsättningar för VEC att utvecklas hållbart; att stärka den finansiella kapaciteten, att säkerställa genomförandet av åtaganden gentemot kunder och finansiella partners, att förbättra tillgången till kredit, att säkerställa grunden för avskrivningar och redovisning av tillgångar som motorvägar, att främja den centrala/ledande rollen i investeringar/förvaltning och drift av motorvägar.

”Därför är investeringen i ytterligare stiftelsekapital för moderbolaget - VEC nödvändig och brådskande, i enlighet med de policyer/uppgifter som tilldelats av Centralpartiet, Nationalförsamlingen och regeringen, vilket säkerställer slutförandet av den 5-åriga produktions-, affärs- och investeringsutvecklingsplanen för perioden 2021-2025, utvecklingsstrategin fram till 2030, med en vision fram till 2035”, sade representanten för ägaren av statligt kapital vid VEC.

Beträffande VEC:s produktion och affärsresultat, enligt ledaren för statens kapitalförvaltningskommitté, har moderbolaget VEC under de senaste tre åren (2021-2025) uppnått en total intäkt på 20 556 miljarder VND och en vinst före skatt på 3 469 miljarder VND; rankningen har varit ett typ A-företag tre år i rad.

Kommentar (0)