Förslag om att ge VEC i uppdrag att utöka motorvägen Cau Gie - Ninh Binh med ett kapital på 3 013 miljarder VND

En del av motorvägen Cau Gie - Ninh Binh investerad av VEC.

Vietnam Expressway Corporation (VEC) har just lämnat in ett dokument till premiärministern med förslag om att utse VEC till behörig myndighet för att genomföra projektet för att utöka Cau Gie - Ninh Binh Expressway till 6 körfält.

Risk att bli en flaskhals

I denna inlaga rekommenderar VEC att regeringsledarna utser VEC till behörig myndighet för att genomföra projektet i enlighet med bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar.
VEC föreslog också att finansministeriet avsätter statligt budgetkapital för att delta i projektets genomförande på minst 100 miljarder VND från den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2026-2030 som finansministeriet tillkännagivit.

”Detta kommer att bidra till att främja rollen för statligt ägda företag, i linje med målet att bilda VEC, säkerställa synkronisering i driften och utnyttjandet av motorvägar, förbättra effektiviteten i användningen av statligt kapital, skapa förutsättningar för företag att utvecklas och bidra till BNP-tillväxtmålet på 8 % eller mer”, säger Truong Viet Dong, styrelseordförande för VEC.

Fas 1 av motorvägsprojektet Cau Gie - Ninh Binh godkändes av premiärministern i beslut nr 323/QD-TTg daterat 20 april 2005 och VEC utsågs till investerare.
VEC påbörjade byggandet, färdigställde och tog i bruk 2012, med en total längd på cirka 50 km. Den nuvarande rutten har 4 körfält, en 25 m bred vägyta och en 35,5 m bred vägbädd för 6 kompletta körfält. Broar och kulvertar har utformats för att uppfylla skalan med 6 körfält redan från projektets fas 1.

Enligt statistik ökar trafikvolymen på rutten med i genomsnitt mer än 10 % per år. För närvarande är rutten överbelastad med fyra körfält, vilket ofta orsakar trafikstockningar – särskilt under helgdagar och Tet.

Trafiktrycket på rutten ökar och riskerar att bli en "flaskhals" när sträckan Phap Van - Cau Gie har utnyttjat sina 6 körfält fullt ut; sträckan Cao Bo - Mai Son utökas till 6 körfält med offentliga investeringar, vilket förväntas vara klart 2026.

I vägnätplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 (justerad), godkändes motorvägen Cau Gie - Ninh Binh med två segment: Cau Gie - Phu Thu (Km210+000 - Km226+200) planeras med 10 körfält; Phu Thu - Ninh Binh (Km226+200 - Km260+030) planeras med 6 körfält.

I slutet av september 2025 kommenterade byggnadsministeriet (för närvarande det styrande organet för vägtrafiksektorn) omfattningen av investeringarna i utbyggnaden av motorvägen Cau Gie - Ninh Binh.

Enligt byggnadsministeriet är planeringsskalan endast grunden för beräkning baserad på prognostiserad efterfrågan. Vid genomförandet kan den behöriga myndigheten besluta om investeringsfaser beroende på transportefterfrågan och resurskapacitet, vilket säkerställer projektets effektivitet.

Byggministeriet begärde att VEC skulle instruera enheterna att undersöka rimliga investeringsplaner, maximera användningen av befintliga resurser och utvärdera den övergripande effektiviteten av avvikelsen enligt gällande standarder och föreskrifter för att rapportera till behöriga myndigheter för behandling och beslut.

Förslag på investeringsdiversifiering

För att genomföra denna inriktning har VEC genomfört en undersökning och prognostiserat transportefterfrågan på hela motorvägen Cau Gie - Ninh Binh.
Resultaten visar att trafikvolymen på sträckan Dai Xuyen – Phu Thu (Km210+000 – Km226+200) har överskridit kapaciteten med 20–40 % jämfört med fyrfilig skala. Efter 2027 är det nödvändigt att slutföra utbyggnaden till sex körfält, vilka kan trafikeras stabilt fram till 2038.

Sträckan Phu Thu – Cao Bo (Km226+200 – Km260+030): nuvarande trafikvolym är vid full kapacitet, behöver utökas till 6 körfält efter 2027, med tillräcklig driftskapacitet fram till 2045.

Efter 2045 är det nödvändigt att studera parallella vägar eller rimlig trafikomledning för att möta den ökade transportefterfrågan och säkerställa ett effektivt utnyttjande av rutten.

Baserat på befintliga resurser och byggförhållanden föreslår VEC att investeringsfasen för utbyggnadsprojektet för motorvägen Cau Gie – Ninh Binh delas upp för att synkroniseras med två angränsande sträckor: Phap Van – Cau Gie och Cao Bo – Mai Son.

Mer specifikt kommer VEC i fas 1 (år 2027) att slutföra utbyggnaden till 6 körfält; i fas 2 (efter 2038) kommer de att studera utbyggnaden enligt den planerade skalan på 10 körfält.

Det uppskattas att den totala investeringen för utbyggnadsprojektet för motorvägen Cau Gie - Ninh Binh, med sex körfält, uppgår till cirka 3 013 miljarder VND (inklusive låneräntor under byggperioden), varav byggkostnaden är 2 044 miljarder VND.

VEC planerar att använda 100 miljarder VND av statsbudgetkapital (en del av den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen 2026–2030).
Det kapital som mobiliserats av VEC är 2 913 miljarder VND, inklusive: VECs eget kapital är 583 miljarder VND (inklusive låneränta under byggperioden på cirka 294 miljarder VND); lånekapital från inhemska kreditinstitut är 2 330 miljarder VND.

Det är känt att nationalförsamlingen den 19 februari 2025 antog resolution nr 191/2025/QH15 om policyn för ytterligare investeringar i aktiekapital för perioden 2024-2026 för moderbolaget - VEC.
På grundval av detta godkände premiärministern planen att investera i ytterligare stiftelseskapital i beslut nr 1145/QD-TTg daterat 13 juni 2025; finansministeriet utfärdade beslut nr 2395/QD-BTC daterat 21 juli 2025, vilket innebär att VEC:s totala stiftelseskapital år 2025, efter utökning, kommer att uppgå till cirka 38 618 miljarder VND år 2025.

Enligt klausul 5, artikel 19 i lag nr 68/2025/QH15 daterad 14 juni 2025 om förvaltning och investeringar av statligt kapital i företag (som föreskriver att kapitalmobilisering för produktion och näringsliv inte får överstiga 3 gånger företagets eget kapital), kan VEC mobilisera maximalt cirka 115 854 miljarder VND, vilket uppfyller kapitalmobiliseringskapaciteten för att genomföra expansionsprojekt.

Enligt förslaget förväntas projektet påbörjas under tredje kvartalet 2026 och vara färdigställt och driftsatt under fjärde kvartalet 2027, eller enligt premiärministerns anvisningar. "Den samtidiga utbyggnaden av rutten Cau Gie - Ninh Binh kommer att minska trafikstockningarna och förbättra transportkapaciteten på motorvägsaxeln nord-syd i öster, den norra delen", bekräftade ledaren för VEC.

Kommentar (0)