Enligt byggnadsministeriet har bestämmelser om förvaltning och användning av vägsäkerhetskorridorer, vägbyggnadssäkerhet och åtgärder för att säkerställa brandförebyggande och brandbekämpning av väginfrastruktur fastställts i väglagen från 2024, lagen om trafikordning och säkerhet, lagen om brandförebyggande, brandbekämpning och räddningstjänst och relaterade dokument.
På senare tid har dock vissa orter fortfarande haft osäker trafik och osäker vägbyggnation. Ett typiskt exempel är branden under Vinh Tuy-bron den 30 augusti, som brände ner många fordon och hotade att påverka Vinh Tuy-brons struktur.
Byggministern begärde att ordförandena för folkkommittéerna i provinser och centralt styrda städer skulle leda granskningen av all förvaltning och användning av trafiksäkerhetskorridorer under deras förvaltning, säkerställa att vägar och trottoarer inte används för ändamål som strider mot bestämmelserna; och att ta fullt ansvar om en brand uppstår relaterad till väginfrastruktur.
Samtidigt måste kommuner planera för att omedelbart flytta parkeringsplatser från det skyddade området för väginfrastruktur före den 30 oktober; prioritera investeringar i att bygga parkeringsplatser som uppfyller standarder enligt godkänd planering, och tillgodose behoven hos statisk trafik i stadsområden.
Byggministeriet gav statens bedömningsavdelning för byggkvalitet i uppdrag att samordna med specialiserade myndigheter i Hanoi stad för att organisera inspektion och bedömning av brandens inverkan på kvaliteten och driften av Vinh Tuy-bron; föreslå lösningar, rapportera till byggministeriet som grund för samordning med Hanois folkkommitté och rapportera till premiärministern om genomföranderesultaten före den 15 september.
Källa: https://www.sggp.org.vn/di-doi-cac-bai-giu-xe-khoi-pham-vi-bao-ve-ket-cau-ha-tang-bo-truoc-30-10-post811412.html
Kommentar (0)