Resa under semestern den 2 september: Om flygresor är svåra är bussar och självkörande bilar ett alternativ.

2-9 - Ảnh 1. — Många turister tenderar att ta korta semestrar till kustområden under helgen den 2 september - Foto: C.TRUNG

Från busstationer till flygplatser, från motorvägar till samåkningsappar, är transportlandskapet levande och myllrande.

Olika transportsätt för helgdagen den 2 september.

I grupper är vissa villiga att spendera tiotals miljoner dong för att flyga till Hanoi, medan andra väljer buss eller tåg för att passa sin budget, eller hyr en bil för att köra själva och ha mer kontroll över sin resplan. Även om målet är detsamma – en meningsfull semester – utformar varje familj en unik resplan.

Fru Nguyen Thanh Hang (Binh Thanh-distriktet, Ho Chi Minh-staden) berättade att hon i början av juni 2025 bokade tur- och returbiljetter till Hanoi för alla fyra familjemedlemmar. Vid den tiden kostade biljetterna över 4,5 miljoner VND per person, totalt nästan 20 miljoner VND. "Mina vänner sa att jag var vårdslös eftersom det fortfarande var tre månader kvar till semestern, men jag tänkte annorlunda; ju närmare datumet kom, desto dyrare skulle biljetterna bli. Och det är sant, nu kostar de 6-7 miljoner VND per person. Som tur var bokade jag tidigt", sa fru Hang.

Samtidigt avbokade Nguyen Van Thien (Lai Thieu-distriktet, Ho Chi Minh-staden) till och med sin bokade resa till Thailand för att byta till Hanoi, och accepterade en extra kostnad på nästan 20 miljoner VND. "Vi vill att våra barn ska växa upp med minnen av en mer speciell semester än bara en shoppingtur utomlands", delade Thien.

Frenesin efter flygbiljetter, hotellrum och turer hettar upp turistmarknaden inför semestern den 2 september. Många familjer är villiga att spendera dubbelt, eller till och med tredubbla, sina vanliga utgifter för en minnesvärd semester.

Men alla väljer inte att flyga. Till exempel hyrde Mr. Nguyen Quang Hoais familj (Binh Thanh-distriktet, Ho Chi Minh-staden) en sjusitsig Xpander för sin familj på fem för att resa till Da Lat. "Om vi flög skulle bara flygbiljetten kosta nästan 25 miljoner VND. Att hyra en bil i fyra dagar kostar 4,5 miljoner VND, plus bränsle och vägavgifter, det är fortfarande mindre än 7 miljoner VND. Det är både ekonomiskt och bekvämt", beräknade Mr. Hoai.

Flygtrafiken är överbelastad, så vägtransporterna delar på bördan.

Vietnam Airlines meddelade att flygbolaget under de sex dagarna med hög trafik, från 29 augusti till 3 september, utökade sin biljettpris med över 100 000 säten, vilket innebär att det totala utbudet uppgår till nästan 600 000 säten, med cirka 2 900 flygningar från olika platser till Hanoi och vice versa. Trots detta är tur- och returbiljettpriserna mellan Ho Chi Minh-staden och Hanoi fortfarande populära, med priser på 4,3–7 miljoner VND per person, och många populära flygtider är redan slutsålda.

Därför gick bussbolagen snabbt in för att "dela bördan" med flygbolagen genom att upprätthålla priser och bekämpa illegala busstrafiken.

I Ho Chi Minh-staden går de stora busstationerna in i sin rusningstrafikperiod. Den nya östra busstationen förväntas ta emot nästan 54 000 passagerare, en ökning med 27 % jämfört med samma period 2024; antalet bussar kommer att öka med 18 %. Den västra busstationen förväntas nå en topp på 65 000 passagerare med mer än 2 200 avgångar senast den 30 augusti.

Den allmänna policyn är att hålla priserna stabila; om justeringar blir nödvändiga kommer höjningen inte att överstiga 40 % och kommer endast att tillämpas i två dagar, den 29 och 30 augusti.

Do Phu Dat, biträdande chef för den tidigare östra busstationen, bekräftade att den största utmaningen inte är bristen på bussar utan marknadsdisciplinen. ”Vi kommer att skärpa inspektionerna, råda passagerare att köpa biljetter på stationen för att säkerställa att deras rättigheter skyddas och samordna insatserna för att slå ner på illegala bussar, provisoriska busshållplatser och maskerade kontraktsfordon som plockar upp och släpper av passagerare utanför stationen”, sa Dat.

Västra busstationen utvecklade också en serviceplan med start i början av augusti, där personal sänds ut dygnet runt, i samordning med polis och trafikinspektörer för att hantera trafikflödet och snabbt hantera trafikstockningar när de uppstår.

Vid sidan av passagerarbussar har även hyrbilstjänster med självkörande bilar ökat kraftigt under denna semestersäsong. Många hyrbilsföretag i Ho Chi Minh-staden rapporterar att de är fullbokade två veckor i förväg. Populära hyrpriser för bilar i klass A som Fadil och i10 ligger runt 500 000 VND/dag; populära sedaner som Vios, City och Accent kostar 700 000 VND/dag; och sjusitsig bil som Xpander, Innova och Veloz kostar mellan 1 och 1,2 miljoner VND/dag.

De flesta biluthyrningsföretag kräver hyrbilar för alla fyra dagar av semestern, medan färre erbjuder hyrbilar i bara 2–3 dagar som vanligt. Nguyen Quang, ägare till ett företag med över 30 hyrbilar, berättade att kunder bokade tidigare i år och föredrog sjusitsigare fordon. Hyrbilarna var fullbokade i mitten av augusti.

2-9 - Ảnh 2. — Passagerare som reser på Tan Son Nhat flygplats - Foto: QUANG DINH

I tjänst dygnet runt

Herr To Tu Ha, chef för Noi Bai International Airport, betonade att flygplatsen kommer att öka dygnet runt-skiften, samordna flygplansparkering på närliggande flygplatser och öka personalen vid säkerhetskontroller och bagageutlämningsområden för att minska trafikstockningarna under helgdagen den 2 september. Samtidigt kommer ministeriet för offentlig säkerhet också att höja flygsäkerheten till nivå 1 från 26 augusti till 4 september.

Flygbolagen rekommenderar passagerare att checka in online och använda biometrisk autentisering på VneID för att förkorta väntetiderna. Samtidigt har den västra busstationen auktoriserad biljettförsäljning från 05:00 till 21:00, medan företag säljer biljetter dygnet runt, utlyser jourlinjer och samordnar med myndigheter för att bekämpa illegala bussar och obehöriga busshållplatser.

När det gäller resor under årets semestersäsong bedömer ekonomiska experter att de tre resealternativen – flygplan, bussar och självkörande bilar – skapar en balans mellan utbud och efterfrågan. Varje segment har sina styrkor: flygplan är snabba men dyra; bussar är billigare och har täta resor; och självkörande bilar optimerar kostnaderna per person och möjliggör flexibla stopp. Detta bidrar till att minska trycket på transportinfrastrukturen under högsäsong.

För att förhindra att långa semestrar blir en tävling om biljetter föreslår experter att man investerar i en omfattande utbyggnad av flyginfrastrukturen, förbättrar vägnätet, ökar terminalkapaciteten och skärper reglerna på marknaden för persontransporter. Samtidigt bör transparenta och säkra biluthyrningstjänster uppmuntras för att legitimera en genuin efterfrågan.

"Denna helgdag den 2 september är ett test av transportinfrastrukturens kapacitet och transportsektorns samordningsförmåga. Om vi lyckas kommer vi att ha mer praktiska data för att planera långsiktiga strategier. Utmaningen handlar inte bara om att öka antalet resor, utan om att öka kapaciteten i hela systemet så att varje passagerare kan välja ett lämpligt transportmedel samtidigt som de kan njuta av sin semester med sinnesro", sa en transportexpert.

Identifiera trafikstockningar.

Experter förutspår att trafikstockningarna under semesterperioden huvudsakligen kommer att vara koncentrerade till motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (Long Phuoc-sträckan), Cat Lai-färjan, Truong Son - Cong Hoa-leden runt Tan Son Nhat flygplats och riksväg 1 västerut. Ho Chi Minh City har begärt ökad övervakning via kameror, fjärrstyrd trafikomledning och utplacering av snabbinsatsstyrkor för att hantera incidenter snabbt och undvika trafikstockningar.

Den nya östra busstationen rekommenderar även alternativa rutter när motorvägen framför stationen är överbelastad: Nya östra busstationen - väg nr 11 - Nguyen Xien - Nguyen Duy Trinh - Long Thanh - Dau Giay Expressway - provinserna från Dong Nai och norrut. Passagerare rekommenderas också att resa utanför rusningstid och att kontrollera trafikuppdateringar i realtid på digitala kartor för att undvika välbekanta trafikstockningar.

Flygbolagen förväntar sig en ökning av intäkterna under semestersäsongen.

Vietnam Airports Corporation (ACV, aktiekod ACV) har för närvarande 22 anslutna flygplatsfilialer, som täcker ett rikstäckande nätverk av flygplatser som betjänar både inrikes- och internationella flygningar. Bland dem är de mest trafikerade flygplatserna: Tan Son Nhat (Ho Chi Minh-staden), Noi Bai (Hanoi), Da Nang, Cam Ranh (Khanh Hoa), Phu Quoc (Kien Giang) och Lien Khuong (Lam Dong).

Helgen den 2 september förväntas särskilt generera en kraftig ökning av efterfrågan på resor. Enbart Noi Bai flygplats kan betjäna nästan 110 000 passagerare och 638 flygningar på sin mest hektiska dag, cirka 20 % fler än samma period förra året. Dessutom kommer många inhemska och internationella resenärer att strömma till andra platser för att delta i festivaler och utforska vietnamesisk turism.

Beträffande affärsbilden, enligt den konsoliderade finansiella rapporten, redovisade ACV under första halvåret 2025 en omsättning på nästan 12 730 miljarder VND, en ökning med cirka 14 % jämfört med samma period föregående år. Efter avdrag för kostnad för sålda varor och kostnader uppgick nettovinsten till över 5 720 miljarder VND, en liten minskning.

Ett positivt tecken är att företagets totala tillgångar har överstigit 82 800 miljarder VND och det egna kapitalet har nått över 64 000 miljarder VND, vilket båda ökar med cirka 7 % jämfört med början av året. Eget kapital är 3,4 gånger högre än skulderna.

Med de ekonomiska utsikterna för andra halvåret, särskilt den höga turistsäsongen i samband med många stora evenemang och festivaler, kommer även ACV:s affärsverksamhet att gynnas kraftigt.

Enligt Uong Viet Dung, chef för Vietnams civila luftfartsmyndighet, förväntas landets flygtransportvolym uppgå till 84,1 miljoner passagerare och 1,4 miljoner ton gods i slutet av 2025, en ökning med 6,3 % respektive 7,6 % jämfört med 2019 (före covid-19-pandemin).

Målet är att uppnå en passagerarkapacitet på 300 miljoner passagerare på flygplatser år 2030, vilket motsvarar en 2,5-faldig ökning jämfört med i år.

Tillbaka till ämnet

CONG TRUNG - THU DUNG - BONG MAI

Källa: https://tuoitre.vn/di-lai-dip-le-2-9-may-bay-kho-da-co-xe-do-xe-tu-lai-20250819232119024.htm