Turister som besöker Vietnam spenderar pengar på mat och sightseeing men handlar sparsamt på grund av brist på intressanta saker att köpa.

Även om Vietnams turistindustri just har satt ett nytt rekord med över 19 miljoner internationella besökare under årets första 11 månader, är turistföretagen fortfarande missnöjda eftersom de trots den starka ökningen av besökare fortfarande är tveksamma till att spendera pengar. Varför?

/

Turister som besöker ön Con Chim (Vinh Long) - Foto: THANH TRI

Många internationella turister som besöker Vietnam är villiga att spendera pengar på mat, upplevelser och sightseeing, men är ganska reserverade när det gäller shopping.

Enligt experter är det dags för Vietnams turistnäring i allmänhet, och relaterade tjänsteföretag i synnerhet, att förbättra kvaliteten på tjänster och upplevelser och undvika situationer där turister har med sig mycket pengar men inte vet var de ska spendera dem.

Titta mer än du köper, köp bara varor av lågt värde.

I ett uttalande till tidningen Tuổi Trẻ erkände chefen för ett turistföretag att Vietnam lockar många turister, men att utgifterna för varor, särskilt teknikprodukter, fortfarande är ganska blygsamma. Detta beror på bristen på särskiljande egenskaper, sofistikering och fängslande berättelser som ökar värdet på produkterna. Även högvärdiga teknikprodukter som säljs i Vietnam har svårt att övertyga turister att "spendera sina pengar".

Samtidigt är turism i kombination med shopping av elektroniska apparater mycket populärt på många marknader som Singapore, Hongkong, Japan och USA tack vare förmånliga skatter, konkurrenskraftiga priser och transparenta produktkällor. Enligt Nguyen Thi Anh Hong, chef för e-handel på 24hStore-handelssystemet, kommer ett vanligt hinder från mentaliteten att "surfa, inte köpa på plats".

"Turister, särskilt från Europa, Amerika, Australien etc., tenderar att noggrant kontrollera priser före sin resa och jämföra priser i Vietnam, sitt hemland och taxfree-butiker. För dyra produkter som telefoner, bärbara datorer eller Apple Watch är prisskillnaden inte tillräckligt stor för att skapa omedelbar attraktionskraft", sa Hong.

Enligt Ms. Hong undrar många turister också om produkter som köpts i Vietnam kommer att täckas av garantin i deras hemland, och om de kommer att stöta på komplikationer med returförfaranden, internationella fakturor, skatter etc. Därför köper turister fortfarande främst produkter av lågt värde som tillbehör, begagnade enheter eller föremål för resor, snarare än att vara beredda att spendera pengar på högvärdiga teknikartiklar.

Samtidigt, enligt Pham Quy Huy, chef för Kiwi Travel Company, ligger den främsta anledningen till att turister inte har spenderat så mycket i produkternas kvalitet och klass. Många produkter når bara budgetsegmentet och är inte tillräckligt attraktiva för att tillgodose medel- och högklassgrupperna, som kan och är villiga att spendera mer.

Vanligtvis äter, strosar och köper turister huvudsakligen några enkla souvenirer när de besöker Mekongdeltat, såsom koniska hattar för 20 000–30 000 VND eller andra massproducerade, billiga produkter. Denna situation ger endast omedelbara inkomster för lokalbefolkningen under högsäsong, men skapar inte långsiktigt hållbart värde för turistnäringen.

"Många produkter är fortfarande rudimentära, billiga, saknar design och varumärkesberättelser, och kan ännu inte beröra kundernas känslor", sa Huy och tillade att för att uppmuntra turister att spendera mer måste Vietnam börja med att höja kvaliteten på sina lokala produkter. Först när produkterna är förfinade och har en tydlig kulturell berättelse kan Vietnam öka utgifterna i enlighet därmed.

Till exempel, istället för att sprida ut resurserna för tunt, bör fokus läggas på föremål som speglar lokal identitet, särskilt hantverk gjorda av starr, lotus, vattenhyacint etc., som är populära bland internationella turister. "Man måste acceptera en långsiktig strategi för att locka kunder; annars kommer man att ha många kunder men liten vinst", betonade Huy.

Flygplatser borde vara "pengadrivande attraktioner" för turister.

I ett uttalande till tidningen Tuoi Tre sa många flygbolag att det kontinuerliga öppnandet av nya rutter, ökad turtäthet och konkurrens mellan olika tjänster har avsevärt ökat antalet internationella turister som besöker Vietnam. Men enbart flygbolagens ansträngningar räcker inte för att behålla turister och öka deras utgifter.

Undersökningar visar att större flygplatser ännu inte har uppfyllt sin roll som riktiga "destinationer". Tullfria zoner saknar olika varumärken, erbjuder få unika produkter och har okonkurrenskraftiga priser. Mat- och dryckesserveringar , lounger, spa, nöjesområden och kulturella upplevelseutrymmen är begränsade. Besvärliga skatteåterbäringsförfaranden avskräcker också passagerare från att göra större inköp.

Samtidigt har regionala flygplatser som Changi (Singapore) och Incheon (Sydkorea) utvecklats till "flygplatsstäder" där resenärer kan shoppa, underhålla, koppla av och se sig omkring direkt på flygplatsen. Det är också därför som transitpassagerare på dessa flygplatser spenderar många gånger mer än i Vietnam.

En representant från ett flygbolag uppgav att när flygbolaget lanserade linjen från Indien till Tan Son Nhat flygplats observerade de en mycket hög efterfrågan från indiska passagerare på anslutningsflyg till tredjeländer.

Faktum är att mer än hälften av de indiska turisterna som kommer till Vietnam gör det för att åka till Bali, Thailand, Japan eller Sydkorea. ”Om vi ​​hittar rätt timing kommer en anslutning till en tredje destination att skapa nya upplevelser och öka turisternas utgifter för tjänster”, sa han.

En representant från Tan Son Nhat Aviation Services Joint Stock Company (SASCO) uppgav att de har lagt till indiska rätter på sin meny, justerat den och omdesignat utrymmet för att tillgodose denna tillströmning av turister. Enligt representanten måste hela flygplatsens ekosystem uppgraderas för att öka de internationella turisternas utgifter, vilket omvandlar flygplatsen från en plats att "genomflytta" till en riktig destination. Servicesystemet behöver också utökas och moderniseras, från shopping- och matområden till nöjesutrymmen och exklusiva tjänster.

Företag har föreslagit flera lösningar, såsom att utveckla en "flygplatsstadsmodell", diversifiera taxfree- och mat- och dryckesalternativ och skapa kulturella upplevelseutrymmen inom flygplatsen. De föreslår också att man implementerar specialerbjudanden för transitpassagerare, såsom flygbaserade kuponger, rabatter på mat och dryck eller loungetjänster. Viktigt är att skatteåterbäringsprocessen måste digitaliseras för att förkorta handläggningstiderna och uppmuntra resenärer att spendera mer.

Dessutom är det viktigt att förbättra transportförbindelserna från flygplatsen till stadens centrum via tunnelbana, högkvalitativa bussar eller samåkningstjänster. ”En smidig upplevelse från det ögonblick du landar på flygplatsen tills du reser in i staden är avgörande för att uppmuntra gäster att stanna längre och spendera mer”, betonade personen.

Enligt många turismexperter är den indiska marknaden ett tydligt bevis på dess fortfarande enorma potential. "Om Vietnam kan möta rätt behov vad gäller mat, kultur och bekvämlighet, kan det absolut bli en attraktiv transitpunkt för indiska turister i regionen", konstaterade experten.

Det råder brist på köpcentra som uppfyller internationella standarder.

Enligt många experter anses shopping av designermärken, lyxmode , smycken, klockor, exklusiv kosmetika etc. alltid vara en "magnet" som lockar turister till länder som Singapore, Japan, Sydkorea, Frankrike, Italien, Storbritannien och USA på den globala turistkartan.

Dessa destinationer är attraktiva tack vare sina internationellt standardiserade köpcentra, rika ekosystem av lyxmärken, bekväma skatteåterbäringspolicyer och högklassiga shoppingupplevelser. "Därför måste Vietnam ta itu med bristen på internationellt standardiserade köpcentra, liksom besvären med skatteåterbäringspolicyer för turister", föreslog en expert.

Dessutom menar turistföretag att planeringen av nattekonomin måste vara systematisk och tydligt karaktäristisk, snarare än att bara förbli en gatubaserad ekonomisk modell. Vietnameser kan vara ute och dricka till sent och spendera en avsevärd summa pengar, men internationella turister brukar bara dricka en flaska öl och en lätt måltid innan de går därifrån. "Utan tillräckligt attraktiva produkter är det mycket svårt att få turister att 'öppna sina plånböcker' i Vietnam", hävdade ett företag.

Vi måste nå medelklassen och de mer exklusiva turistgrupperna.

Trots en betydande ökning av internationella besökare till Vietnam har utgiftsnivåerna inte hållit jämna steg. Ny data från Yango Ads-plattformen visar att Vietnam lockar fler turister från Ryssland, Kazakstan, Vitryssland, Georgien, Östeuropa, OSS och Sydostasien tack vare sitt gynnsamma klimat, rimliga kostnader, bekväma flyg, olika kulturella attraktioner och enkla visumförfaranden.

Denna grupp turister föredrar särskilt badorter (80 %), följt av naturturism (46 %) och kulturturism (43,2 %). Hälften reser med familjen och 62 % stannar i upp till två veckor, vilket tyder på hög utgiftspotential, men det faktiska beloppet som spenderas är inte i proportion till detta, till stor del på grund av att vietnamesiska tjänster ännu inte har lockat turister att öppna sina plånböcker. Enligt experter på Yangon Ads måste vietnamesiska företag ändra sitt tillvägagångssätt på marknaden för att omvandla ett stort antal turister till verkliga intäkter.

Genom att lansera säsongsbetonade kampanjer tidigt, optimera digitala verktyg och flerkanaligt reklaminnehåll kan turism- och reseföretag tränga djupare in i mellan- och exklusiva segment – ​​grupper som är villiga att betala för väl utformade upplevelser, från guidade turer till lyxiga boenden i privatbostäder. Hälften av turisterna övertygas av personlig reklam, så företag behöver utnyttja digitala reklamverktyg för att erbjuda flexibla erbjudanden och lämpliga servicepaket.

Flygrutterna mellan Vietnam och Thailand blir alltmer populära under SEA Games-säsongen.

De 33:e SEA Games i Thailand skapar en livlig atmosfär på internationella flygningar då antalet vietnamesiska turister som reser till Bangkok har ökat kraftigt under veckorna fram till öppningsceremonin.

Rapporter från flygbolag och reseföretag visar att efterfrågan på flyg till Thailand för att delta i sportevenemang, särskilt U22-herrarnas fotbollsturnering, är 40–60 % högre än samma period förra året. Enligt bokningssystem varierar flygpriserna från Ho Chi Minh-staden och Hanoi till Bangkok under högtrafik mellan 1,3 och 2,7 miljoner VND för en enkelbiljett, medan tur- och returbiljetter vanligtvis kostar 3,5–5 miljoner VND.

Passagerare checkar in för internationella flyg på Tan Son Nhat International Airport - Foto: QUANG DINH

Flyg mellan Vietnam och Thailand sker för närvarande med en frekvens på mer än 20 flygningar per dag från Ho Chi Minh-staden, Hanoi och Da Nang till Bangkok. Flygbolag som Vietnam Airlines, Vietjet, Thai Airways och Thai AirAsia rapporterar att många flygningar på viktiga tävlingsdagar har sett en ökning jämfört med normala tider.

För att möta den höga efterfrågan sa Dang Anh Tuan, biträdande generaldirektör för Vietnam Airlines, att flygbolaget kommer att öka kapaciteten under rusningstid och använda wide body-flygplan på vissa rutter. Flygbolaget kommer också att fortsätta att fungera som officiellt flygbolag för den vietnamesiska sportdelegationen vid de 33:e SEA-spelen och de 13:e ASEAN Para Games, och kommer att tillhandahålla 3 ton gratis bagage för idrottarna, ordna prioriterade incheckningsdiskar och öka stödpersonalen på flygplatsen.

Inom turistmarknaden är SEA Games-resorna genomgående fullbokade. Många reseföretag rapporterar att 3-4-dagarsresorna mellan Bangkok och Pattaya har fördubblats i antal jämfört med samma period förra året. Resor som kombinerar sportevenemang, stadsrundturer och shopping är populära tack vare deras rimliga kostnad och flexibla resplaner.

En produkt som väcker stort intresse är den 5-dagars, 4-nätters långa resan Bangkok - Pattaya, med flyg med Vietnam Airlines, med avgång den 17 december, prissatt till 11,9 miljoner VND per person, inklusive biljetter till U22-finalen i herrarnas fotbollslandslag. En representant från företaget uppgav att många grupper av ungdomar, familjer och fanklubbar bokade paketet tidigt för att "uppleva hela SEA Games". Enligt reseföretaget säljer vanliga resepaket dåligt, men de som kombineras med biljetter till fotbollsfinalen blomstrar.

De 33:e SEA Games ägde rum den 9 till 20 december, med över 1 000 vietnamesiska idrottare som tävlade i 38 av 54 sporter. Experter tror att detta största sportevenemang i regionen inte bara kommer att skapa en kortsiktig skjuts utan också upprätthålla tillväxttakten för turismen mellan Vietnam och Thailand under högsäsongen i slutet av året.

CONG TRUNG - DUC THIEN - BONG MAI

Källa: https://tuoitre.vn/du-khach-den-viet-nam-chi-tien-an-uong-tham-quan-nhung-mua-sam-de-dat-vi-thieu-thu-hay-de-mua-2025121123493553.htm