Företag följer målet att utveckla Quang Nam snabbt och hållbart

MR. TRAN BA DUONG - STYRELSEORDFÖRANDE FÖR THACO :
Att etablera ett logistikcenter kommer att säkerställa hållbar utveckling.

Under perioden 2003–2020 utvecklade vi produktionsinvesteringar i Chu Lai, med början i bilmontering och utveckling av reservdelsproduktion för att öka lokaliseringsgraden, utveckla logistiken och samtidigt vara fast beslutna att integreras i den internationella ekonomin .

Under denna period har vi uppnått många milstolpar och format rollen och positionen för ett dynamiskt företag i Quang Nam i synnerhet och inom ett antal branscher som bilindustrin, maskinteknik och stödindustrier.

Inom bilindustrin är THACO fortfarande marknadsledare med en marknadsandel på cirka 35–38 % och fortsätter sin strategi att kombinera utländska varumärken för att öka lokaliseringsgraden.

Med industriellt mekaniskt stöd har vi 1 mekaniskt komplex och 22 fabriker, antalet order är mycket stort, vi planerar också att bygga 7 nya fabriker för att betjäna exportproduktion.

Problemet är hur man ska säkerställa att THACOs utvecklingsinvesteringar i Quang Nam kan fortsätta vara hållbara, och det viktiga problemet ligger i logistikkostnaderna.

Parallellt med att THACO mottagit investeringscertifikatet vid denna planeringskonferens har de successivt investerat i hamnen inom enhetens 5-åriga utvecklingsstrategi (2022-2027).

När logistiken är uppgraderad kommer vi att studera den provinsiella planeringen för muddringsprojektet Cua Lo och därmed delta i anbudsförfarandet för att få projektet under OPS-formen.

En annan fördel med att främja containerfokuserad logistik är möjligheten för THACO att utveckla storskalig jordbruksproduktion i Laos, Kambodja, de centrala högländerna och utveckla områden för medicinska material för att betjäna raffineringsnavet Chu Lai.

Vid årets slut kommer vi att ha cirka 1 000 ton färska varor/dag för export, och år 2025 kommer det att öka till cirka 2 000 ton. Det innebär att det i genomsnitt kommer att exporteras 100–200 containrar varje dag.

THACO kommer att studera investeringar i sidolinjer enligt BOT-modellen med fokus på transportvägen från södra Laos - norra Kambodja - centrala höglandet till Chu Lai.

Verkligheten av den planering som tillkännagavs idag om visionen fram till 2030 att bilda ett logistikcenter i den centrala regionen i Quang Nam kommer att vara mycket genomförbar om Cua Lo investeras och färdigställs tidigt för att bidra till att lösa problemet med logistikkostnader och därigenom locka många investerare till den centrala regionen i allmänhet och Quang Nam i synnerhet.

MR. DON LAM - STYRELSELEDAMOT I NAM HOI AN DEVELOPMENT COMPANY LIMITED - HOIANA RESORT:
Väntar på att de rättsliga förfarandena ska slutföras för att skapa ett genombrott för östra regionen

Under perioden 2006-2008, när vi började kartlägga, var södra Hoi An fortfarande ett vildmarksområde, det tog flera timmar att resa från Hoi An till det nuvarande projektområdet.

Nam Hoi An Resort (Hoiana)-projektet, som påbörjades 2016, anses vara ett av "sandbeläggningsprojekten" i Quang Nam-provinsen. Hittills har Hoiana slutfört fas 1 av projektet med 1 200 lyxrum, en 18-håls golfbana vid kusten och ett nöjesområde i världsklass.

Även om turistnäringen fortfarande står inför många svårigheter har Hoiana under de senaste två åren bidragit med totalt mer än 1 000 miljarder till statsbudgeten; samtidigt som det skapat jobb för nästan 3 000 arbetare i Quang Nam-Da Nang.

För att fortsätta skapa momentum för den östra ekonomiska zonen i Quang Nam föreslår vi att vi snart ska marknadsföra generalplanen 1/5000 och zonplanen 1/2000 för att fortsätta investera i byggnation och lokal socioekonomisk utveckling.

Föreslå att skapa förutsättningar för att omvandla Hoiana till ett multifunktionellt kustnära stadsområde med varierad infrastruktur och tjänster såsom skolor, internationella sjukhus, kommersiella centra och högklassiga konferenscenter.

Därifrån blir det ett modellprojekt som tester implementeringen av "gyllene visum" för exklusiva turister med långtidsvistelser, såsom digitala nomader, högteknologiska experter, äldre pensionerade turister eller höginkomsttagare med "unga pensionärer". Denna grupp turister kommer att ge intäkter till statsbudgeten och fantastiska jobbmöjligheter för lokalbefolkningen.

Som utländsk investerare hoppas vi få stöd och stöd från lokala och centrala myndigheter för att snabbt lösa frågor relaterade till projektets laglighet, planering, mark och tomtgodkännande.

Vi är fast beslutna att fortsätta investera upp till 1 miljard USD i projektets kommande faser när de juridiska förfarandena är slutförda och maximala förutsättningar skapas för att expandera affärsverksamheten. Vi är mycket ivriga och alltid redo att samarbeta för utvecklingen av Quang Nam och den vietnamesiska ekonomin i andan av "harmoniska fördelar, delade risker".

MR. KONG KOON SEUNG - ORDFÖRANDE FÖR SGI GROUP KOREA, ORDFÖRANDE FÖR SGI VINA CO., LTD I VIETNAM:
Våra investeringar är inte begränsade till ekonomiska åtaganden.

Det ändrade investeringscertifikatet gör det möjligt för SGI Vina att öka sin initiala produktionskapacitet från 2 000 ton/år till 5 000 ton/år, samtidigt som ytterligare cirka 40 miljoner USD investeras i vår fabrik i North Chu Lai Industrial Park.

Vårt engagemang går utöver ekonomiska åtaganden. SGI Vina strävar efter att vara en ansvarsfull samhällsmedborgare eftersom vi ser detta inte bara som en affärssträvan utan också som ett partnerskap med lokalsamhället byggt på ömsesidig respekt och förståelse.

Miljöledning är grunden för SGI Vinas identitet. Vi kommer att tillämpa avancerad teknik och hållbara metoder för att inte bara uppfylla utan också överträffa miljöstandarder.

Vårt mål är att minimera vårt ekologiska fotavtryck och bidra positivt till Quang Nams miljölandskap genom att följa provinsens gröna och hållbara ekonomiska utvecklingspolicy. Miljöskydd måste gå hand i hand med affärsintressen. Vi är fast beslutna att inte offra miljön för affärsintressen.

Källa