Unikt bläckfiskfångstyrke för kustfiskare

Med bara bambuburar seglar fiskare några sjömil ut till havs tidigt på morgonen för att sätta ut burar för bläckfisk och fånga dem i slutet av dagen. Denna enkla fiskemetod ger en stabil inkomstkälla för många fiskare i kustområden.

Resultatet efter en fångsttur är färsk bläckfisk - Foto: LA

Vid My Thuy-stranden i Hai An-kommunen i Hai Lang-distriktet kan man varje dag runt klockan 14-15 lätt se dussintals motorbåtar på 10-24 CV med fiskare starta sina motorer och ge sig direkt ut i havet för att samla bläckfisk från burar som släppts ut på havsbotten tidigt på morgonen.

Efter att ha återvänt till stranden med nästan 10 kg färsk bläckfisk, sa fiskaren Phan Thanh Hiep glatt att bläckfiskfångstyrket har funnits i mer än 20 år.

Fiskesäsongen är vanligtvis från februari till juli varje år. Kastplatsen är 1–4 sjömil från stranden, med vattendjup från 5–10 m, maximalt cirka 20 m.

Varje bläckfiskfångstbåt har vanligtvis 2 personer, antalet fällor är vanligtvis från 20 till 60. Precis som hans båt med 24 hk kapacitet kan han bära 50 fällor varje tur.

För att fånga bläckfisk brukar herr Hiep sätta segel tidigt på morgonen. Efter cirka 30 minuters resa anländer båten till den förutbestämda platsen, cirka 2-3 sjömil från stranden.

Med mer än 15 års erfarenhet till sjöss kan han avgöra var bläckfisken samlas bara genom att titta på vattnet, strömmarna och vädret. Väl där förbereder han och hans båtkamrater fällor, och andra fäster kluster av färska bläckfiskägg i fällorna som bete.

Sedan, allt eftersom båten rörde sig, fällde han ut varje fälla i havet. Där det fanns mycket bläckfisk fälldes fällorna ut tätare.

För att säkra buren är botten av fällan bunden till en sten eller sandsäck som väger cirka 5-7 kg för att hålla buren nedsänkt i havet. Burens topp är ansluten till ett 20-30 m långt rep, som är knutet till en boj som flyter på vattenytan. Tiden för att sänka buren ner i havet är cirka 30-40 minuter.

"För närvarande utnyttjas yrket att sätta upp bläckfiskfällor ganska effektivt av fiskare i kustkommuner, särskilt kommuner i Hai Lang-distriktet. Det är enkelt att göra och ger en stabil inkomst, så förutom regniga dagar går fiskarna dit för att sätta upp bläckfiskfällor. Beroende på antalet fällor och platsen varierar mängden bläckfisk som samlas in varje dag. Men i genomsnitt kan varje båt med cirka 50 fällor samla in 3–7 kg bläckfisk. Vissa båtar som sätter upp fällor som träffar bläckfiskströmmen kan samla in 15–20 kg. Med det nuvarande priset på cirka 350 000 VND/kg beräknas det att fiskarna varje dag tjänar 1,5–2,5 miljoner VND, exklusive utgifter tjänar de 700–1,2 miljoner VND per person. Dessutom finns det några fiskebåtar med stor kapacitet som utför detta jobb, till exempel fiskebåten QT 93679TS med kapten Nguyen Khanh Quoc, som regelbundet opererar i fiskeområdena på ön Bach Long Vy med en inkomst på hundratals miljoner VND per person."

Herr Le Duc Thang, biträdande chef för avdelningen för fiskeriexploatering och logistik, fiskeridepartementet.

För att undvika förväxling med andras fällor markerade varje person sin egen boj med en separat symbol. Sedan vände han båten mot land för att vila och vänta till ungefär 14-15, sedan återvände han för att samla upp fällorna. När han nådde positionen för varje boj använde han en cirka 2 m lång stång med en krok fäst i änden för att dra i repet som band upp bojen.

Enligt Mr. Hiep fångar inte alla fällor bläckfiskar. Ibland, efter att ha dragit upp 4 eller 5 fällor i rad, fångar han fortfarande ingen bläckfisk. Men ibland dras inte bara bläckfiskar upp, utan vissa fällor fångar även bläckfiskar som väger nästan ett kilo.

”Det här jobbet är väldigt oförutsägbart, vissa dagar tjänar jag några miljoner VND men andra dagar förlorar jag pengar på bränsle. Men resten är fortfarande en stabil inkomst. Den här resan min ansågs vara en succé. Med ett inköpspris på 350 000 VND/kg från handlare i land, efter avdrag för kostnader, delade vi var på cirka 1,7 miljoner VND”, sa Mr. Hiep.

Inte långt därifrån höll herr Phan Thanh To noggrant på att reparera en bläckfiskfälla i tid för morgondagens bläckfiskfångsttur. Herr To är 70 år gammal och har mer än 20 års erfarenhet av bläckfiskfångst.

Fällan är gjord av en rektangulär bamburam som är 1,2 m lång, 0,6 m bred och hög, täckt med ett lager nylonnät med en maskstorlek på cirka 2 cm. Fällans mynning består av två nätbitar som är tillräckligt stängda för att bläckfisken ska kunna komma in men inte ta sig ut.

Området runt omkring täcks med torkade löv från trädet eller svart nylonpresenning för att skapa ett mörkt område inuti buren. För att kunna bära många burar på båten, istället för att knyta ihop dem, är burarnas hörn sammanfogade med mjuk plast för att underlätta vikningen av burarna under förflyttningen till fiskeplatsen. Tack vare detta kan små båtar också bära 15-20 burar, stora båtar kan bära upp till 40-60 burar.

Unikt bläckfiskfångstyrke för kustfiskare

Herr Phan Thanh To, byn My Thuy, Hai An kommun, Hai Lang-distriktet, reparerar en skadad bläckfiskfälla för att förbereda sig för en ny fisketur - Foto: LA

Enligt herr To är strukturen hos en bläckfiskfälla enkel, men när den släpps ut i havet måste varje steg följas exakt: från att sätta upp buren, knyta rep, knyta stenar och fästa bete.

Det speciella med bläckfiskfångst är att till skillnad från att fånga andra djur med hjälp av mat eller fällor på vägen, måste fiskare locka dem att lägga ägg i fällburen. Därför är betet för bläckfisk i fällburen den mest attraktiva klustret av färska bläckfiskägg.

Herr To förklarade att bläckfiskar vanligtvis lägger ägg i korallrev, så när de ser buren på havsbotten tror de att det är ett korallrev och går in för att lägga ägg. Därför måste bläckfiskäggen i fällan vara färska, honbläckfisken kommer att känna doften och komma in för att lägga ägg, och hanbläckfisken kommer att följa efter.

För att hålla bläckfiskäggen färska för användning i många dagar måste fiskarna omedelbart efter att buren dragits upp ta ut bläckfiskäggen och lägga dem i en hink med rent havsvatten.

”Det här är den tid då bläckfiskar kommer nära stranden för att leka, så när de ser ägg i fällan går de in för att lägga ägg och kan inte fly. Vi drar bara upp dem och fångar dem”, sa herr To.

Enligt herr To är det ganska enkelt att fånga bläckfisk jämfört med andra marina yrken eftersom det inte kostar mycket men inkomsten är relativt hög.

Den genomsnittliga kostnaden för att tillverka en fälla är bara cirka 20 000–30 000 VND; kostnaden för bränsle för att driva maskinen till fiskeplatserna är bara cirka 70 000–100 000 VND. De som tillverkar bläckfiskfällor arbetar endast under dagen, inte över natten som många andra sjöfartsjobb.

Varje dag går fiskare ut till havs två gånger om dagen, klockan 5 på morgonen för att släppa ut burarna och klockan 14 för att samla in dem. Om de fångar bläckfisk tar de tillbaka den för att sälja till handlare. Om de fångar burar viker de ihop dem och lägger dem på båten. Om de blir smutsiga eller skadade rengör och reparerar de dem, och tar sedan ut dem till havs nästa dag för att fortsätta fånga bläckfisk.

”Med det här jobbet kan jag fånga 2–3 kg bläckfisk en bra dag, 7–8 kg och ibland över 20 kg. Sammantaget räcker det för att försörja min familj”, sa herr To.

Le An

Källa